汽車空調(diào)真空泵

門泵的工作原理：車門控制系統(tǒng)在不同的情況下，由不同的觸發(fā)源驅(qū)動門泵電磁閥來控制開關門動作，如在放手制動時，車門控制器接收到手制動信號，輸出關閉所有乘客門和行李艙門的驅(qū)動信號；若在手制動拉起且電源總開關接通的情況下，可以通過儀表板上的按鈕進行開、關門動作，還可以通過遙控器按鈕觸發(fā)驅(qū)動門泵電磁閥工作。在手制動拉起但電源總開關斷開的情況下，則可通過遙控器來開、關門

汽車水泵的工作原理：

1、發(fā)動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)水管被吸入葉輪中，實現(xiàn)冷卻液的往復循環(huán)；

2、支撐水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑，因此要防止冷卻液泄漏到潤滑脂造成潤滑脂乳化，同時還要防止?jié)櫥男孤?。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封墊。水封動密封環(huán)與軸通過過盈配合裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊緊的壓裝在水泵的殼體上，從而達到密封冷卻液的目的；

3、水泵殼體通過密封墊與發(fā)動機相連，并支撐著軸承等運動部件。水泵殼體上還有泄水孔，位于水封與軸承之間。一旦有冷卻液漏過水封，可從泄水孔泄出，以防止冷卻液進入軸承腔而破壞軸承潤滑并導致部件銹蝕。如果發(fā)動機停止后仍有冷卻液漏出，則表明水封已經(jīng)損壞。

如果換上皮帶沒有異常的話，不用換助力泵，助力泵不可以維修，也不提供配件

1、如果是方向助力泵，只要有修理包，是可以維修的。但不建議個人動手（沒維修經(jīng)驗）

2、一定時間后，方向助和泵里面肯定有一定的摩損，質(zhì)量好的沒事，如果質(zhì)量差的，里面會發(fā)出異響或是因使用不當缺油也會造成異響等。再有就是里面主要也是些軸承和油封組成，其實在市場上是找得到這種“油封”和“軸承”的。既然配件是“人”造出來的，就和肯定有“維修”的方法了。

3、檢查方向助力泵引起故障的的原因，是異響還是無助力？別白白損失了一個助力泵，有時候因為其他的原因：如管道老化，油壓過不去；油品質(zhì)的問題；還有因為壓力檢測調(diào)整針閥線路不通或?qū)ú涣家部梢栽斐蛇@些故障的發(fā)生。具體先找清楚原因，修與換，下一步再說。

我開過沒有助力泵的車，那個方向盤才難得打，打不動。只有車子行駛正常了方向盤才輕，助力泵的作用就是幫助司機很好的打方向盤，現(xiàn)在的液壓助力方向盤、電子助力方向盤一個手指就可以打動，以前沒有助力泵的時候要用兩個手才搬得動。所以助力泵就是為了減輕司機的負擔而設的，它帶動轉(zhuǎn)向器工作，現(xiàn)在的都是智能助力，車子停在原地方向盤輕，行駛中間方向盤重。 追問： 那助力泵的工作原理是什么呢 回答： 就是給普通助力器加上一個液壓的動力，動力由汽車發(fā)動機提供。就好像給石磨加上電動皮帶一樣。 追問： 助力油可以直接用波箱油代替嘛？ 回答： 貨車是有專門的助力油的，轎車也一樣，他們的工作原理都不一樣，假如助力器壞了，變速器也不是壞了？不可能的，是分開用的。我就遇到過一次助力器油管破裂的事情，后來只有停在原地等救援。 追問： 我在修理廠經(jīng)?？匆娦捃嚨膸煾抵苯佑貌ㄏ溆痛嬷τ图幼ⅰ?回答： 哦！你說的是這個??！我覺得還是用專用的油好些！但是也不排除現(xiàn)實中有這種情況存在。

大多數(shù)水泵損壞造成的直接后果是冷卻液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的;此外，發(fā)動機組合皮帶過緊也會導致水泵過早磨損;防凍液長時間不更換，內(nèi)部腐蝕最終造成水泵損壞;水泵達到使用壽命而長時間不更換。檢查汽車水泵軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴重。檢查水封和膠木墊圈的磨損程度，如超過使用限度應更換新件。檢查軸承的磨損情況，可用表測量軸承的間隙，如超過0.10mm，則應更換新的軸承。水泵壞主要有水泵密封圈老化造成的，還有發(fā)動機組合皮帶過緊導致過早水泵磨損，安裝檢查水泵，用手轉(zhuǎn)一下水泵有發(fā)澀發(fā)卡都不能使用。水泵不好會導致循環(huán)不好，會高溫的，水泵主要就是漏水或者葉片斷了循環(huán)不好。