民航貨運員英語考試

摸擬考試試題

專業(yè)介紹：民航運輸。專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握必要的文化科學(xué)知識和專業(yè)知識，有較強實踐能力的民航運輸生產(chǎn)及服務(wù)一線需要的中等技術(shù)應(yīng)用性專業(yè)人才。專業(yè)歌星課程與主要實踐環(huán)節(jié)：管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟法、空運市場營銷、民航國內(nèi)旅客運輸、民航國際旅客運輸、民航國內(nèi)貨物運輸、民航國際結(jié)算、危險品運輸、飛機載重與平衡、物流概論等核心課程。

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需要培訓(xùn) 并考試

中國民航大學(xué)空乘專業(yè)對女生的要求是：

1.熱愛祖國，遵紀(jì)守法，舉止端莊，興趣高雅，有志于從事空中乘務(wù)事業(yè)，具有較強的服務(wù)意識，好良好的道德品質(zhì)。

2.凈身高：164CM~174CM。

3.視力：單眼矯正視力均不低于C字視力表0.5.眼球大小適中，對稱目光有神，無色盲、色弱。五官端正，膚色好無明顯疤痕。斑點等；牙齒排列整齊，無明顯異色；無狐臭。

4.面部表情自然，微笑甜美；善于表達，富有朝氣；口齒清楚，中英文發(fā)音基本準(zhǔn)確，無口吃、舌短現(xiàn)象；聽力正常；性格開朗、大方、心里素質(zhì)好；富有合作精神。

5.形體勻稱，步態(tài)自如，動作協(xié)調(diào)，無X、O型腿；無精神病史、肝功能正常，無各類慢性病。

1、民航運輸專業(yè)就業(yè)方向

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事于航空公司、機場公司、航空運輸代理公司、航空物流園區(qū)等企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理與銷售服務(wù)部門，以及民航運輸機場等延伸機構(gòu)的相關(guān)崗位。主要崗位有民航票務(wù)銷售、地勤、值機、客服、航空貨運代理。

從事行業(yè)：

畢業(yè)后主要在航天、交通、教育等行業(yè)工作，大致如下： 航天/航空 、 交通/運輸/物流 、教育/培訓(xùn)/院校、外包服務(wù) 、 專業(yè)服務(wù)(咨詢、人力資源、財會)

2、就業(yè)前景：

目前，高等院校航空服務(wù)相關(guān)專業(yè)極其罕見，民航總局已經(jīng)意識到行業(yè)人才缺乏，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，在“十一五”規(guī)劃中明確提出，歡迎各種力量參與興辦與民航相關(guān)的教育事業(yè)，鼓勵各類高校開設(shè)民航專業(yè)。2009年航空貨運增長率世界第一，航空客運增長率世界第二。在4億元拉動內(nèi)需政策支持下，民航總局公布了未來兩年巨額的機場建設(shè)投入計劃，資金規(guī)模高達4500億元，加上今年用于新建、改擴建機場投入300億元，近三年，有超過5000億資金流向機場建設(shè)項目。隨著全球經(jīng)濟一體化進程加快，中國民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛發(fā)展態(tài)勢，據(jù)世界主要飛機制造商研究機構(gòu)預(yù)測，在今后時間里，中國將成為全球飛機需求量最大的航空市場，2010年民航運輸飛機將達到1550架。

據(jù)國家外派機構(gòu)預(yù)測，僅國外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級服務(wù)人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間，目前國際空乘年薪范圍約10萬-20萬元。從國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。2014年：未來5年中國將成為世界最大的航空行業(yè)增長國家；2020年：中國新增2600多架飛機，每周航班從406個增加到1674個。

“十一.五”期間平均每年計劃增加180架飛機，新建和改造機場將達到190個。每增加一架飛機，行業(yè)平均增加500名員工，空乘和地勤服務(wù)將需要近40萬個工作崗位。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。目前地勤、民航機務(wù)工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。目前國內(nèi)空乘年薪范圍約8萬-15萬元。所以就目前說民航專業(yè)的就業(yè)前景還是非?？捎^的。?

民用航空運輸是以飛機作為運輸工具，以民用為宗旨，以航空港為基地，通過一定的空中航線運送旅客和貨物的運輸方式。它是國家和地區(qū)交通運輸系統(tǒng)的有機組成部分。
民用航空運輸?shù)耐怀鰞?yōu)點是運輸速度快，航線直，不受地面地形的影響，可承擔(dān)長距離的客貨運輸；但運載量小，燃料費用高，運輸成本貴，易受氣候條件影響。民用航空運輸在國際交往和國內(nèi)長距離客運中起著非常重要的作用。

民航員工對溝通技巧的運用,不僅僅體現(xiàn)在語言的表達上,還體現(xiàn)在其他以身體輔助和加強表達的種種行為(如微笑、傾聽等)上。它要求服務(wù)人員除了要使用適當(dāng)語言進行溝通之外,還要用心觀察,揣摩和分析旅客的訴求和意見。這些溝通技巧表達不僅能體現(xiàn)出民航的服務(wù)水準(zhǔn),還能決定旅客對民航服務(wù)的印象。

運行控制，簽派的一個分支，一般屬于航務(wù)部。就是平時航班調(diào)配啊，飛行計劃啊什么的，一般要求大學(xué)本科。

航運的成語有：才高運蹇，官運亨通，南航北騎。
航運的成語有：航海梯山，南航北騎，官運亨通。2：拼音是、hángyùn。3：詞性是、名詞。4：結(jié)構(gòu)是、航(左右結(jié)構(gòu))運(半包圍結(jié)構(gòu))。5：注音是、ㄏㄤ_ㄩㄣ_。
航運的具體解釋是什么呢，我們通過以下幾個方面為您介紹：
一、詞語解釋【點此查看計劃詳細(xì)內(nèi)容】
航運hángyùn。(1)水上運輸事業(yè)的統(tǒng)稱，分內(nèi)河航運、沿海航運和遠洋航運。
二、引證解釋
⒈水上的運輸?？煞譃閮?nèi)河航運、沿海航運和遠洋航運。
三、國語詞典
水上運輸。包括內(nèi)河航運、沿海航運及遠洋航運。
四、網(wǎng)絡(luò)解釋
航運航運（Shipping）表示透過水路運輸和空中運輸?shù)确绞絹磉\送人或貨物。一般來說水路運輸?shù)乃钑r間較長，但成本較為低廉，這是空中運輸與陸路運輸所不能比擬的。水路運輸每次航程能運送大量貨物，而空運和陸運每次的負(fù)載數(shù)量則相對較少。因此在國際貿(mào)易上，水路運輸是較為普遍的運送方式。15世紀(jì)以來航運業(yè)的蓬勃發(fā)展極大的改變了人類社會與自然景觀。
關(guān)于航運的詞語
棧山航海官運亨通揚帆起航運蹇時低飄洋航海運斤如風(fēng)時至運來才高運蹇航海梯山獨運匠心
關(guān)于航運的造句
1、航運部門正設(shè)法把沉船打撈上來。
2、近幾年隨著我國民航運輸量井噴式的增長，作為保障飛行安全的主體之一的空中交通管制員，他們工作中所承受的壓力越來越為人們所關(guān)注。
3、現(xiàn)在航運很方便、快捷。
4、必須大力疏浚河道，航運才能暢通。
5、今天的對話來自航運公司。
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