汽車空調(diào)內(nèi)外循環(huán)

其實(shí)從嚴(yán)格意義來(lái)說(shuō)，汽車空調(diào)沒(méi)有外循環(huán)，有的只是汽車空調(diào)的內(nèi)循環(huán)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，只要按下汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)按鈕，汽車就開(kāi)啟了空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式。這時(shí)候的汽車關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道，也就是車內(nèi)就是個(gè)密閉的空間，這個(gè)時(shí)候使用空調(diào)由于外界空氣不能進(jìn)入到車內(nèi)，因此車內(nèi)會(huì)快速降溫，會(huì)讓人感到?jīng)隹臁?/p>

空調(diào)內(nèi)循環(huán)關(guān)閉，所謂的外循環(huán)也就打開(kāi)了，這時(shí)候車內(nèi)的空氣開(kāi)始進(jìn)行流通，讓車內(nèi)的含氧量提升。不過(guò)并不是說(shuō)一直關(guān)閉內(nèi)循環(huán)就是好事，首先長(zhǎng)期關(guān)閉內(nèi)循環(huán)，空調(diào)溫度會(huì)上升，降低我們夏天開(kāi)車的舒適度。同時(shí)由于空調(diào)達(dá)不到良好的制冷效果，油耗也會(huì)增加。

而且在隧道、地下停車庫(kù)中，關(guān)閉內(nèi)循環(huán)會(huì)讓別人的汽車尾氣進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)的空氣質(zhì)量也會(huì)大幅度下降。

因此內(nèi)外循環(huán)正確的做法是——?jiǎng)倓倖?dòng)時(shí)可以通過(guò)窗戶通風(fēng)，等到水溫合適開(kāi)啟空調(diào)并開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)模式，等到溫度達(dá)到舒適溫度時(shí)關(guān)閉內(nèi)循環(huán)，等到溫度升高后再開(kāi)啟，以此類推，這樣比較科學(xué)，這點(diǎn)尤其是在高速上，一定要注意。

1、首先我們來(lái)說(shuō)下內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)有什么不同，所謂的外循環(huán)其實(shí)就是把車輛外部的空氣，通過(guò)空調(diào)濾芯以及鼓風(fēng)機(jī)，送到車內(nèi)。內(nèi)循環(huán)就很簡(jiǎn)單了，就是把車外空氣的進(jìn)氣口擋板給堵上。不管是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，車內(nèi)的廢氣都會(huì)從出風(fēng)口排出，所以就算是開(kāi)內(nèi)循環(huán)也不用擔(dān)心車內(nèi)空氣氧含量的問(wèn)題。

2、外循環(huán)什么時(shí)候用，我們無(wú)論是開(kāi)暖風(fēng)還是開(kāi)空調(diào)，剛開(kāi)始的時(shí)候?yàn)榱耸管噹麅?nèi)快速達(dá)到理想的溫度，通常都會(huì)關(guān)上車窗。時(shí)間久了，沒(méi)有新鮮空氣進(jìn)來(lái)，車內(nèi)空氣就會(huì)變得渾濁，含氧量也會(huì)降低，這個(gè)時(shí)候我們可以打開(kāi)外循環(huán)，讓車外新鮮空氣進(jìn)入到車內(nèi)，以達(dá)到快速換氣的目的。

3、內(nèi)循環(huán)什么時(shí)候用，在剛開(kāi)暖氣或者空調(diào)的時(shí)候，我們通常都會(huì)使用內(nèi)循環(huán)。另外有時(shí)候當(dāng)車外空氣不是很好時(shí)，我們也要及時(shí)關(guān)閉外循環(huán)使用內(nèi)循環(huán)，避免有害氣體進(jìn)入車廂。大家不要以為開(kāi)了內(nèi)循環(huán)車?yán)锞筒煌笟饬?，雖然打開(kāi)了內(nèi)循環(huán)，外部空氣進(jìn)不到車廂里，但是車內(nèi)的廢氣還是會(huì)通過(guò)出風(fēng)口排出的。

夏天開(kāi)空調(diào)用內(nèi)循環(huán)可以使車內(nèi)快速降溫，阻擋車外有害氣體。外循環(huán)能快速讓車?yán)镞M(jìn)入新鮮空氣，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)分別什么時(shí)候開(kāi)，全看個(gè)人需要。

汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的區(qū)別：

1、內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的標(biāo)識(shí)：

內(nèi)循環(huán)標(biāo)志是汽車圖形里的一個(gè)循環(huán)箭頭；外循環(huán)標(biāo)志是一個(gè)箭頭從車外進(jìn)入車內(nèi)。

2、內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的工作方式：

內(nèi)循環(huán)時(shí)，空氣只在車內(nèi)循環(huán)，不與外界空氣交流；外循環(huán)時(shí)，車內(nèi)空氣與外界空氣連通，外界空氣從汽車前進(jìn)氣道流入，從汽車后出氣口流出。

空調(diào)內(nèi)外循環(huán)需要靈活使用，根據(jù)用車環(huán)境的變化進(jìn)行選擇：

1、堵車時(shí)：空調(diào)使用內(nèi)循環(huán)，因?yàn)橥庋h(huán)會(huì)將車外的尾氣吸入車內(nèi)。

2、一般的空調(diào)制冷：空調(diào)使用內(nèi)循環(huán)，能夠快速保證車內(nèi)溫度降低。當(dāng)溫度穩(wěn)定后，適當(dāng)切換到外循環(huán)，與車外進(jìn)行換氣。

3、戶外暴曬的空調(diào)制冷：空調(diào)先使用外循環(huán)，同時(shí)可以打開(kāi)車窗加快散熱速度。幾分鐘后關(guān)閉車窗，切換內(nèi)循環(huán)，開(kāi)啟制冷。

說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)外循環(huán)就是把車內(nèi)的空氣弄到外面，再把外面新鮮的空氣補(bǔ)充到車?yán)铩Ｆ鋵?shí)就是利用風(fēng)機(jī)和風(fēng)扇，利用風(fēng)機(jī)的吸力將外面的空氣弄到車內(nèi)，在很堵的路段如果使用外循環(huán)就會(huì)使車內(nèi)布滿尾氣，有時(shí)候不開(kāi)風(fēng)機(jī)也會(huì)感覺(jué)到有風(fēng)進(jìn)來(lái)，這就是風(fēng)扇的作用了。

你好

? ? ? 汽車內(nèi)的風(fēng)扇開(kāi)啟，有外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩種使用狀態(tài)，可通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。外循環(huán)狀態(tài)是利用風(fēng)機(jī)將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，也就是說(shuō)車外與車內(nèi)的氣道是流通的，風(fēng)扇打出的風(fēng)來(lái)自車外，即使不開(kāi)風(fēng)機(jī)，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內(nèi)，補(bǔ)充車內(nèi)的新鮮空氣。有時(shí)覺(jué)得關(guān)了風(fēng)扇還是有風(fēng)，就是因?yàn)檐囍髟O(shè)置了外循環(huán)。在城里行車遇到擁堵的情形時(shí)，車內(nèi)會(huì)充滿尾氣味，這就是由于使用外循環(huán)造成的。

? ? ? 內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道，不開(kāi)風(fēng)機(jī)就沒(méi)有氣流循環(huán)，開(kāi)風(fēng)機(jī)時(shí)吸入的氣流也僅來(lái)自車內(nèi)，形成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。內(nèi)循環(huán)主要是及時(shí)有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，比如行使中通過(guò)煙霧、揚(yáng)塵、異味區(qū)域或車輛密集緊湊行駛時(shí)，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的一個(gè)作用就是保溫。

? ? ? 高端車會(huì)定期自動(dòng)打開(kāi)外循環(huán)換氣，普通車輛，不管制熱還是制冷，建議用車過(guò)程中行車一段時(shí)間后，從內(nèi)循環(huán)切換到外循環(huán)，換氣后，再切換到內(nèi)循環(huán)，保證換氣和制熱、制冷效果，有利于健康。