感情與現(xiàn)實(shí)

在限定的時(shí)間內(nèi)捕捉

輕便摩托車指發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作容積不超過(guò)50ml、最大設(shè)計(jì)車速不超過(guò)每小時(shí)50公里，只供單人乘騎的摩托車。

輕便摩托車屬于機(jī)動(dòng)車，是電動(dòng)摩托車的一種，應(yīng)在機(jī)動(dòng)車道上行駛，需要持相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的駕駛證才能駕駛上路。其最大設(shè)計(jì)時(shí)速、排量或電機(jī)總功率均比普通摩托車要低，技術(shù)參數(shù)和性能介于電動(dòng)自行車和摩托車之間，且屬于70周歲以下人員可以駕駛的摩托車。

輕便摩托車的優(yōu)勢(shì)

1、摩托車占道單位面積相對(duì)汽車而言要小很多。

2、無(wú)論在狹窄的街道或田間小道都能穿梭自由、行停兩便。

3、百公里也就用2到4升低標(biāo)號(hào)汽油。

4、排放標(biāo)準(zhǔn)雖低于現(xiàn)在絕大多數(shù)小汽車，但若以單位每公里尾氣排放量來(lái)考量，則當(dāng)然是摩托的尾氣排放總量要少得多。

數(shù)列求和公式有七個(gè)方法：公式法、列項(xiàng)相消法、錯(cuò)位相減法、分解法、分組法、倒序相加法、乘公比錯(cuò)項(xiàng)相減等。具體介紹如下：

1、公式法。

公式法是解一元二次方程的一種方法，也指套用公式計(jì)算某事物。

另外還有配方法、十字相乘法、直接開平方法與分解因式法等解方程的方法。公式表達(dá)了用配方法解一般的一元二次方程的結(jié)果。

根據(jù)因式分解與整式乘法的關(guān)系，把各項(xiàng)系數(shù)直接帶入求根公式，可避免配方過(guò)程而直接得出根，這種解一元二次方程的方法叫做公式法。

2、裂項(xiàng)相消法。

裂項(xiàng)相消法把數(shù)列的通項(xiàng)拆成兩項(xiàng)之差，在求和時(shí)中間的一些項(xiàng)可以相互抵消，從而求得其和。?

3、 錯(cuò)位相減法。??

適用于通項(xiàng)公式為等差的一次函數(shù)乘以等比的數(shù)列形式{an}、{bn}分別是等差數(shù)列和等比數(shù)列。?

4、分解法。

數(shù)學(xué)中用以求解高次一元方程的一種方法。把方程的一側(cè)的數(shù)（包括未知數(shù)），通過(guò)移動(dòng)使其值化成0，把方程的另一側(cè)各項(xiàng)化成若干因式的乘積，然后分別令各因式等于0而求出其解的方法叫因式分解法。

5、分組求和法。??

分組求和法一個(gè)數(shù)列的通項(xiàng)公式是由幾個(gè)等差或等比或可求和的數(shù)列的通項(xiàng)公式組成，求和時(shí)可用分組求和法，分別求和而后相加。??

?6、倒序相加法。

等差數(shù)列：首項(xiàng)為a1，末項(xiàng)為an，公差為d，那么等差數(shù)列求和公式為Sn=a1*n+[n*(n-1)*d]/2或Sn=[n*(a1+an)]/2。??

7、乘公比錯(cuò)項(xiàng)相減（等差×等比）。

這種方法是在推導(dǎo)等比數(shù)列的前n項(xiàng)和公式時(shí)所用的方法，這種方法主要用于求數(shù)列{an×bn}的前n項(xiàng)和，其中{an}，{bn}分別是等差數(shù)列和等比數(shù)列。類似于錯(cuò)位相減法。