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要知道，運(yùn)輸工具超載安全系數(shù)會大大降低，人工作時間超載，對人身體健康有所損傷。因此說 規(guī)定不超載是對的。

馬超對張飛 經(jīng)典

記載（zǎi） 載（zài）重 超載（zài）

山海經(jīng)，死海古卷

屬于超載的，嚴(yán)格來講，兒童乘車必須安裝兒童專用座椅的。

　　2012高考作文素材，針對國務(wù)院法制辦12月11日公布《校車安全條例（征求意見稿）》，面向社會各界征求意見?！墩髑笠庖姼濉芬?guī)定校車享有三項優(yōu)先權(quán)。其一，交警應(yīng)當(dāng)指揮疏導(dǎo)校車優(yōu)先通行。其二，校車可在公交專用車道行駛。其三，校車停車上下學(xué)生時，后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待，禁止超越。



　　第一；意見稿規(guī)定校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超載。同時明確交警對違反道路交通安全法律法規(guī)的校車，可以在消除違法行為的前提下先行放行，待校車完成接送學(xué)生任務(wù)后再對校車駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰。但消除超載違法行為就意味著要將超出的學(xué)生留下來，不能再讓校車超載上路。近年來曝光了多起校車事故，大多數(shù)事故是由超載引發(fā)的，超載問題在校車運(yùn)營中普遍存在。讓超載的學(xué)生下車，不僅耽誤了學(xué)生按時到達(dá)目的地，有時還會影響上課，而安置不好可能出現(xiàn)其他意外?！皸l例”應(yīng)細(xì)化規(guī)定處置超載違章行為必須事先制定預(yù)案，明確當(dāng)?shù)卣袚?dān)及時安置超載學(xué)生的職責(zé)。只要交警一個電話，就能通過政府的公車調(diào)度中心立即調(diào)來安全性能好的應(yīng)急用車。政府公車調(diào)度中心必須啟動預(yù)案，根據(jù)超載學(xué)生的數(shù)量在最短的時間內(nèi)調(diào)度配置適當(dāng)?shù)能囕v，將孩子們平安地送到學(xué)校或家里。

　　第二；意見稿規(guī)定校車發(fā)生交通事故，乘車學(xué)生繼續(xù)留在校車內(nèi)有危險的，隨車照管人員應(yīng)當(dāng)將學(xué)生撤離到安全區(qū)域，并及時與學(xué)校、校車服務(wù)提供單位聯(lián)系處理后續(xù)事宜。最后一句應(yīng)改為：“由駕駛?cè)?、隨車照管人員、其他知情人員或交警立即報告當(dāng)?shù)卣鶕?jù)處置需要調(diào)度應(yīng)急用車趕赴現(xiàn)場。公安110在接警的同時，向政府公車調(diào)度中心發(fā)出指令，以便政府公車調(diào)度中心立即啟動預(yù)案，調(diào)度應(yīng)急車輛接送留置在現(xiàn)場的學(xué)生?！边€需規(guī)定，政府公車調(diào)度中心緊急征用事故和其他違規(guī)行為安置學(xué)生的車輛時，除人力不可抗拒外，任何單位和個人不得以任何理由拒絕，同時確立相關(guān)方的法律責(zé)任。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。只有將各種細(xì)節(jié)都考慮周全，采取“雙保險”和“多保險”之策，才能真正護(hù)衛(wèi)校車安全。



　　總之，“校車安全條例”應(yīng)更多、更具體、更務(wù)實(shí)地體現(xiàn)各級政府承擔(dān)校車安全的責(zé)任，作為“特權(quán)車”的校車才能真正做到暢通無阻，安全舒適，萬無一失。



　　這只是題材

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超載，變形友羨金剛?cè)宋?，最早出自微型?zhàn)士，好彎拍后來在《雷霆艦隊》鬧蔽和《變形金剛2》中都有出場。

超載的車輛的質(zhì)量比正常時候的要大，慣性也隨之增大，遇到危險時，難以改變其運(yùn)動狀態(tài)，即難以剎車制動，進(jìn)而造成嚴(yán)重的交通事故

車的動量P=mv.m越大P越大，沖量I=Ft.根據(jù)動量定律，在t和v相同的情況下，p越大F越大撞擊產(chǎn)生的破壞力就越大。

關(guān)于運(yùn)動狀態(tài)難以改變，假定車的制動力不變，在速度相同的條件下，質(zhì)量大的物體由運(yùn)動到靜止所需時間更長。所以說運(yùn)動狀態(tài)難以改變。