汽車(chē)自己清理積碳方法

如果油路長(zhǎng)期沒(méi)有清潔，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛有燃燒抖動(dòng)，加速無(wú)力，車(chē)況發(fā)悶，嚴(yán)重會(huì)報(bào)故障燈甚至燒機(jī)油嚴(yán)重后果。

汽車(chē)積碳清理方法如下：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)拆洗：從效果來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)拆洗無(wú)疑是清理積碳最有效的方法，不過(guò)整個(gè)過(guò)程需要大量時(shí)間和精力。需要把發(fā)動(dòng)機(jī)拆解下來(lái)，然后使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳，當(dāng)然價(jià)格也是最貴的。

2、汽車(chē)打吊瓶：在發(fā)動(dòng)機(jī)上方吊一個(gè)瓶狀工具，然后把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過(guò)導(dǎo)管導(dǎo)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，達(dá)到清潔積碳的目的。但是如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，采用這種方式會(huì)導(dǎo)致三元催化系統(tǒng)堵塞或者損壞。

3、機(jī)洗：把清洗劑注入一個(gè)機(jī)器里，然后用機(jī)器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進(jìn)行反應(yīng)溶解，再把廢液抽出來(lái)。這種做法對(duì)于一些嚴(yán)重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)費(fèi)用較高，清洗之后還需要更換機(jī)油。

4、添加有效的燃油清潔劑：打開(kāi)油箱蓋，將燃油清潔劑倒入后，蓋上油箱蓋，通過(guò)多行駛的方式排出不良物質(zhì)就好了。

清積碳真的有用，汽車(chē)清洗積碳的好處就是可以避免以下情況的發(fā)生：

1、當(dāng)積碳黏附進(jìn)排氣門(mén)的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，出現(xiàn)漏氣，那么發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的壓力就會(huì)下降，直接產(chǎn)生的結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，怠速工況下會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)；

2、當(dāng)積碳黏附在氣缸、活塞頂時(shí)，就會(huì)減少燃燒室容積，提高氣缸壓縮比，這樣就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早燃，會(huì)降低發(fā)動(dòng)力功率的；

3、當(dāng)積碳黏附在火花塞的時(shí)候，會(huì)影響火花的質(zhì)量，甚至導(dǎo)致不跳火的現(xiàn)象出現(xiàn)。

預(yù)防和清除積碳：

1、加注高質(zhì)量的汽油。

汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。不幸的是，目前我國(guó)的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還較低，只能因陋就簡(jiǎn)。

大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說(shuō)97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。

2、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛。

怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門(mén)背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。

開(kāi)車(chē)到底能不能猛轟油門(mén)，一些司機(jī)認(rèn)為原地轟油門(mén)或是經(jīng)常猛轟油門(mén)有助于清理積碳，更不會(huì)說(shuō)什么可以傷到發(fā)動(dòng)機(jī)。但是現(xiàn)實(shí)用車(chē)當(dāng)中真的是如此嗎？當(dāng)然不能否認(rèn)偶爾猛轟油門(mén)一下下也不是什么壞事。
車(chē)主都知道，車(chē)開(kāi)久了會(huì)產(chǎn)生積碳。如果不及時(shí)清除，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、怠速不穩(wěn)定、動(dòng)力下降等問(wèn)題。有的司機(jī)認(rèn)為大腳油門(mén)能清積碳，真的靠譜嗎？

首先轟油門(mén)的確是可以燒掉一部分的積碳，但是轟的方法很重要，自吸車(chē)和渦輪車(chē)的轟法還不一樣，錯(cuò)誤的轟油門(mén)方法不僅不燒掉積碳，還會(huì)額外增加積碳。
間斷轟油門(mén)反而會(huì)增加積碳
其實(shí)就是油門(mén)一腳深一腳淺，這樣不僅是沒(méi)辦法清積碳，而且還會(huì)增加積碳的產(chǎn)生，主要是過(guò)量噴油導(dǎo)致的。
?

持續(xù)過(guò)量噴油會(huì)產(chǎn)生積碳
間斷性的去踩，就不停地在重復(fù)過(guò)量噴油的過(guò)程，多噴的10%的油就燒不掉或者燒不干凈，就變成積碳了。
?

轟油門(mén)很多人認(rèn)為就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油，其實(shí)在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，與油門(mén)相連的就是節(jié)氣門(mén)，節(jié)氣門(mén)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的，進(jìn)氣量的多少才會(huì)影響到噴油，混合氣數(shù)量的變化會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，所以你猛轟油門(mén)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提高，如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)恰好足夠給力，那么汽車(chē)在那一瞬間就可以有較大的加速度。

一般我們開(kāi)車(chē)都在1500轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)來(lái)?yè)Q擋，因?yàn)檫@個(gè)轉(zhuǎn)速車(chē)輛換擋比較平順，而且也省油。但是汽車(chē)總是低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，混合氣就經(jīng)常不能夠充分燃燒，時(shí)間久了會(huì)形成積碳。如果時(shí)不時(shí)的來(lái)幾腳油門(mén)，混合氣就會(huì)得到充分燃燒，當(dāng)然就可以清理積碳。

汽車(chē)除積碳產(chǎn)品雪佛龍比較好：

美國(guó)雪佛龍成立于1879年，作為全球最大的綜合性能源公司之一，其業(yè)務(wù)范圍滲透石油及天然氣工業(yè)的各個(gè)方面，包括探測(cè)、生產(chǎn)、提煉、營(yíng)銷(xiāo)、運(yùn)輸、石化和發(fā)電等。同時(shí)雪佛龍憑借著多個(gè)世紀(jì)在產(chǎn)品創(chuàng)新、創(chuàng)造客戶價(jià)值等方面的領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)，為全球100多個(gè)國(guó)家的客戶提供雪佛龍、德士古和加德士品牌的產(chǎn)品和服務(wù)。

注意事項(xiàng)：

車(chē)輛的種類(lèi)雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說(shuō)是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車(chē)輛的外形開(kāi)始有了改變，尤其是客車(chē)車(chē)廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒(méi)有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的基本構(gòu)造由車(chē)體、車(chē)底架、走行部、車(chē)鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。

車(chē)體是車(chē)輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車(chē)輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車(chē)輛的車(chē)體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來(lái)加強(qiáng)。近代的車(chē)體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

積炭是燃油或潤(rùn)滑油在高溫和氧的作用下形成的產(chǎn)物，汽車(chē)在行駛過(guò)程中都不可避免的會(huì)產(chǎn)生積碳，特別是不良的駕駛習(xí)慣或者經(jīng)常低速行駛更容易導(dǎo)致積碳的產(chǎn)生。積碳如果不及時(shí)清理就很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降和油耗增加等問(wèn)題。

在各類(lèi)清潔劑出現(xiàn)之前，清理積碳的唯一方法就是拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，但是費(fèi)時(shí)費(fèi)力，成本也高，將發(fā)動(dòng)機(jī)拆解后再用輔助工具進(jìn)行清洗。但是，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)制造越來(lái)越精密，拆卸后導(dǎo)致的后續(xù)問(wèn)題也很多。所以，當(dāng)各類(lèi)清潔劑問(wèn)世后，就極大地簡(jiǎn)化了清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的過(guò)程，目前市面上清理積碳比較簡(jiǎn)單易行的方法主要有兩種。

燃燒室清潔劑

將各缸火花塞拆卸，將燃燒室清潔劑從火花塞孔注入氣缸，直到清潔劑泡沫益處孔口為止，清潔劑在氣缸內(nèi)浸泡15-20分鐘，通過(guò)專(zhuān)用設(shè)備將氣缸內(nèi)部清潔劑及溶解物、積碳抽取干凈后，使用高壓風(fēng)槍將燃燒室的水分吹出，最好是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次用高壓風(fēng)槍徹底吹干水分。

然后依次安裝火花塞歸位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持空擋轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)以上2-5分鐘，以便徹底完成節(jié)氣門(mén)和燃燒室內(nèi)的溶解物及積碳清潔工作。燃燒室清潔劑同時(shí)也含有清潔進(jìn)氣門(mén)的功能，燃燒室與進(jìn)排氣門(mén)都可以清潔到呈現(xiàn)金屬原色的程度。

這是目前采用清潔劑清理積碳效果最好的一種方法，但因?yàn)樾Ч?，清理潔出?lái)的積碳會(huì)大量卡在進(jìn)排氣門(mén)座附近，使進(jìn)排氣門(mén)無(wú)法緊閉，所以還要花大量的時(shí)間和精力來(lái)處理，而且機(jī)油也會(huì)遇到燃燒室清潔劑的稀釋?zhuān)鍧嵢紵液笠脖仨毟鼡Q機(jī)油。

此外，現(xiàn)在清洗燃燒室積碳還有用干冰的，我在寶馬4S店體驗(yàn)過(guò)一次，價(jià)格是2980元，比較貴。主要是通過(guò)熱脹冷縮原理，利用高壓氣將干冰顆粒注入燃燒室內(nèi)，利用兩者溫差迅速將積碳分離并脆化。

汽油添加劑

汽油添加劑的品牌和種類(lèi)非常多，包括噴油嘴清潔劑、節(jié)氣門(mén)清潔劑、燃油寶等等，都是將汽油添加劑加入油箱中，使整箱汽油成為溫和的清潔劑，通過(guò)潔凈活化因子促燃汽油中的膠質(zhì)物和積碳等有害物質(zhì)，在汽車(chē)行駛的同時(shí)清理潔積碳，只要是汽油經(jīng)過(guò)的地方就能夠清理干凈。

在每次加油前都先注入汽油添加劑，通過(guò)連續(xù)多次注入汽油添加劑，排氣管上的積碳會(huì)明顯減少，濾清器、排氣閥、燃油系統(tǒng)都能夠一定程度的清潔。這種清理積碳的方法沒(méi)有副作用，對(duì)氧傳感器和催化轉(zhuǎn)換器都沒(méi)有損害。但這種方法也無(wú)法起到立竿見(jiàn)影的效果，清理積碳的速度會(huì)比較慢，所以一定要堅(jiān)持。

好多車(chē)主可能都知道，我們的車(chē)子開(kāi)久了發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生積碳，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的性能下降，動(dòng)力不足，而且油耗也會(huì)增加。那么我們?nèi)绾畏乐拱l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳呢，下面就和大家簡(jiǎn)單的說(shuō)一下。

積碳是所有汽油或是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中不可避免的現(xiàn)象，它是燃油或機(jī)油蒸汽附著在金屬表面的沉積物，通常呈現(xiàn)出黑色或深褐色。我們常見(jiàn)的積碳一般出現(xiàn)在進(jìn)氣門(mén)背面、進(jìn)氣歧管、噴油嘴、火花塞和活塞表面。積碳并不是一朝一夕就能解決的問(wèn)題，它屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的慢性病，一旦積碳過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)力、提速反應(yīng)變慢，油耗上升，在怠速時(shí)還可能會(huì)造成缸壓偏低、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等情況。

一般常用的清理積碳的方法有四種，分別是“打吊瓶”、“添加劑”、“拆洗”和“拉高速”。

1：“打吊瓶”其實(shí)就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)附屬部件的一種清潔方式，其基本原理就是把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過(guò)導(dǎo)管導(dǎo)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，利用高速氣流來(lái)持續(xù)沖刷清洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管、噴油嘴、進(jìn)氣門(mén)背面等部位。對(duì)于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)而言，節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣的位置比較容易產(chǎn)生積碳，使用“打吊瓶”的方法可以去除一部分，但不能徹底。

2：我們常說(shuō)的燃油添加劑是分為汽油添加劑和柴油添加劑兩種，而汽油添加劑的產(chǎn)品種類(lèi)又大致分為清潔型、養(yǎng)護(hù)型、辛烷值調(diào)整型、以及綜合型這么幾類(lèi)。不管是哪種類(lèi)型的添加劑，它們都是基于四大原液構(gòu)成的，然后再根據(jù)添加劑的特征加入其它材料。添加劑的使用比較簡(jiǎn)單，在油快要耗盡時(shí)直接將其加入油箱，然后它會(huì)以燃油為載體運(yùn)送到整個(gè)油路管道，通過(guò)噴油嘴高壓噴射到積碳上進(jìn)行軟化分解，再隨著汽油一點(diǎn)點(diǎn)的攜帶到燃燒室進(jìn)行高溫燃燒。如果說(shuō)加了一次添加劑就能發(fā)揮很大作用，這話說(shuō)出去連我自個(gè)兒都不信。添加劑的銷(xiāo)售渠道有很多，比如各大電商平臺(tái)、4S店或是加油站，價(jià)格也有所差異，不過(guò)卻很難單純從價(jià)格上來(lái)判斷添加劑的好壞，因?yàn)樘砑觿┑墓δ懿煌a(chǎn)品包裝容量不同、生產(chǎn)地不同，既而添加劑的價(jià)格也會(huì)有所不同，所以選購(gòu)時(shí)，我們只能盡量挑選市場(chǎng)占有率高的品牌。添加劑的使用頻次是多少?其實(shí)多久使用一次添加劑，還得參考各個(gè)品牌所注明的使用量。比如有些添加劑會(huì)注明每5000公里使用一次，也有些需要在1萬(wàn)公里的周期內(nèi)連續(xù)使用3瓶，所以由于品牌不同，每次使用量的規(guī)定也會(huì)不一樣。另外，我們還需要根據(jù)當(dāng)?shù)赜推泛妥陨碥?chē)況為依據(jù)做一個(gè)判斷，適當(dāng)時(shí)可延長(zhǎng)使用周期，而且要注意的是，添加劑不是加得越多越好，以免影響燃油性能。

3:對(duì)于積碳嚴(yán)重的車(chē)來(lái)說(shuō)，還是得用拆洗的方式進(jìn)行清潔了。建議把車(chē)子開(kāi)到4S店或者正規(guī)的汽修廠去拆洗。不過(guò)，拆解清洗積碳的價(jià)格并不便宜，而如果你選擇在普通維修店進(jìn)行拆洗，還一定要注意考察一下店面是否靠譜，以免裝回去的密封程度受到影響。

4:拉高速能清積碳嗎？這里所說(shuō)的拉高速主要是指拉高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，而不是說(shuō)要把車(chē)開(kāi)得有多快。理論上講，拉高轉(zhuǎn)速是讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高轉(zhuǎn)速運(yùn)作，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣頻率快，相應(yīng)的進(jìn)氣流速加快，這樣就可以把還沒(méi)有完全附著在缸體內(nèi)表面的積碳沖掉。

遠(yuǎn)離積碳的小竅門(mén)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳是難免的，所以當(dāng)我們說(shuō)如何減少積碳時(shí)，也只能從人為因素來(lái)減輕積碳的產(chǎn)生。平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候可以適當(dāng)?shù)睦甙l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，到正規(guī)加油站去加油，適當(dāng)?shù)氖褂萌加吞砑觿?/p>