新能源汽車車載充電機(jī)

【太平洋汽車網(wǎng)】可以每天充電，沒(méi)有什么不好。新能源純電動(dòng)汽車，最好是隨用隨充，不要等著電量耗盡了才去充電。使用的鋰電池沒(méi)有記憶性，使用時(shí)要淺充淺放，及時(shí)補(bǔ)電很重要，御虧等到快沒(méi)電再去充電，對(duì)鋰電池壽談野命不好。

動(dòng)力電池的使用壽命與充電次數(shù)以及充電時(shí)間是沒(méi)有關(guān)系的。一天充電10次完成一個(gè)充電循環(huán)與一天充電一次完成一個(gè)充電循環(huán)，對(duì)電池使用壽命的影響是一樣的。所以，即便一天充幾次電，也不會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生特別的不良影響。

所謂充電循環(huán)，是指電池在滿電狀態(tài)下，把電量耗盡又充滿的過(guò)程，即電池電量從百分之一百耗到零，又充至百分之一百的過(guò)程。如果一輛新能源汽車，每天行駛需要耗費(fèi)20%電量，且每天都把電池電量補(bǔ)滿，那么經(jīng)過(guò)5天，才能完成一次充電循環(huán)。如果每天行駛需要耗費(fèi)50%電量，那么每2天完成一次充鎮(zhèn)侍神電循環(huán)。

冬季電池內(nèi)的活躍度低，充電器顯示充滿了電，但內(nèi)部可能只達(dá)到了百分之八十的電量，所以大家在冬季給新能源汽車充電的時(shí)候，可以在電量充滿后再充2個(gè)小時(shí)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)吳彬彬）

電動(dòng)汽車一小時(shí)充電，如果快充的話，可以充到80度，慢充的話在15度。

（1）核載是指行駛證規(guī)定本車能坐的人數(shù)，

（2）乘載是指實(shí)際車子行駛時(shí)乘坐的人數(shù)，

（3）核載與承載的區(qū)別：承載可能少于核載，也可能超載。

拓展資料

我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對(duì)汽車有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。