新能源汽車未來發(fā)展

石油危機提前做準備

從1834年第一輛電動汽車誕生，到2011年新能源汽車在國際各大車展中唱起主角，新能源汽車已經走過了將近180年的歷程。經過近兩個世紀的曲折發(fā)展，新能源汽車無論在種類、技術、市場占有率上都得到空前的突破，作為電動汽車的細分，混合動力汽車和純電動汽車、燃料電池汽車主導著新能源汽車的發(fā)展進程，受到了比其他類型汽車更多的重視。新能源汽車百年歷程可以大體分為電動汽車誕生、電動汽車重獲重視、混合動力等其它車型的發(fā)展、以及純電動車市場化發(fā)展四個階段。

能用,冷藏也 不是冷凍,大 蒜種上一點事 沒有,要是溫 度接近零度就 不能用了。

無論是哪個行業(yè)都免不了四個周期：初創(chuàng)期、成長期、成熟期和衰退期。
現(xiàn)在所有的跨國公司和自主品牌都在中國擴大產量。從目前階段來看，整個汽車行業(yè)已經從成長期進入成熟期了，面對增長問題，都在八仙過海各顯神通，主要從三個方面體現(xiàn)：1、高端車系國產化、比如日產的英菲尼迪，菲克的JEEP，奇瑞合資的捷豹路虎等，引入各自的高端產品國產化，增強盈利率和高端車的市場份額。2、轎車市場的競爭，例如SUV和MPV。3、新能源汽車，這個雖然起步最晚，但目前有各種政策的支持，前景還是相當不錯的。

圖片來自wangl
與眾多傳統(tǒng)行業(yè)一樣，汽車行業(yè)正在走顛覆式革新路線，未來的汽車市場，無論是從產品形態(tài)還是商業(yè)模式上都將與當下大有不同。之前有很多人問限夠對汽車行業(yè)的影響。大城市交通擁堵是目前最大的難題，各大汽車廠商現(xiàn)在都把目光轉向了三四線城市，推出價格更低性價比更高的車型，其實最終目的還是為了規(guī)避大城市限購政策帶來的影響，徹底解決大城市限購問題還有還有待國家在城市布局的和資源配置等方面進行的調整，所以限購在一定程度上影響了汽車行業(yè)的發(fā)展。

圖片來自網(wǎng)絡
同樣也有很多人一直關注著無人駕駛對汽車行業(yè)將會帶來哪些的影響，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展與普及，使得人人都去學車，人人都會開車，人人都擁有一輛屬于自己的車，這成了時代發(fā)展的必然趨勢。其次隨著共享經濟的流行，共享汽車模式也逐步完善，人們出行將會更多程度的傾向與共享汽車，低成本，方便出行。想象一下未來我們乘車出行，將不再需要駕照，也不再需要買車，只需在手機上輕輕一點，一輛車將自動開到你面前，上車后只需輸入你要去的目的地即可，到了目的地之后也不需要停車，車輛將自動駛離，也有人預測，汽車將會成為移動技術創(chuàng)新的下一個前沿陣地，新模式下，將不會需要駕駛執(zhí)照，實現(xiàn)真正意義上的零門檻。

現(xiàn)在來講，電動汽車已經基本上實現(xiàn)了全面的展開，未來可能還會在新能源方面有一定的考慮，此外，自動駕駛系統(tǒng)也在全面的鋪展，未來可能實現(xiàn)的就是新能源系列的自動駕駛汽車

這個問題不難!

學汽修將來還是很有前途的。工作具有技術性人才技術性工種，找工作也比較好找，成功就業(yè)。如果說你想創(chuàng)業(yè)的話也比較簡單，投資比較小，然后收入比較好。市場發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｈ绻闵习嗟脑挘谶@個高端的實驗室練車，上班也是工作比較輕松，坐豪車這一塊的是比較好的，像每天早上準時上班，下午準時下班。當然這種是比較舒服的一個狀態(tài)，就是說你不要想有這個這個闖勁啊，可以自己開店?，F(xiàn)在每家每戶都有車，基本上車子都需要維修保養(yǎng)，美容，鈑金噴漆等。如果說你上班，可以做到一個店的這個經理總經理。做上管理崗之后工作比較輕松，待遇也是不錯的。專業(yè)技術做一個店的技術總監(jiān)，做到技術的這種專業(yè)研發(fā)一些新的這個是技術出來也是比較不錯的。如果你專業(yè)技術比較厲害，做的比較強的話，研發(fā)出的新的技術還可以申請專利，這個就比較牛了。

目前肯定是去燃油化為主，發(fā)展新能源。慢慢就是智能化，希望能快點出現(xiàn)這個可以懸浮的汽車，科幻電影中的那種