高曉攀相聲兄

高曉攀是第一批80后相聲代表人，為年輕人的相聲做出了很大的貢獻，可是為什么高曉攀和他的嘻哈包袱鋪這么多年卻一直不是特別火呢？目前一個不爭的事實是，相聲界團體如今德云社一家獨大，第二梯隊的團體無論知名度還是市場號召力，都與德云社有著一定的距離。這第二梯隊中就包括嘻哈包袱鋪。相比2008年和2009年的突然躥紅，這幾年嘻哈包袱鋪的動靜并不算大，而且不時有成員出走這樣的事情發(fā)生。對此，掌門人高曉攀有自己的堅持，也有自省。

高曉攀太帥了，高曉攀可以說是中國相聲界的顏值擔當，但是大眾心理對于喜劇、相聲、小品的演員更愿意接收長得搞笑的，即使丑也不要緊，這些年紅極一時的笑星顏值都不高。嘻哈包袱鋪名氣不夠響，比不過德云社名氣高，也是因為老板本身不夠火，所以鋪子里的演員也沒有捧得太紅，而且嘻哈包袱鋪經歷過演員出走，大傷元氣，走的也都是人氣還不錯的演員，所以鋪子想要火起來，演員們還要加油啊。

高曉攀自己太忙了，對于鋪子這塊關注度或者說用心不夠，而且高曉攀創(chuàng)建這個團體的時候就比較年輕，沒有管理經驗，管理團隊也不夠專業(yè)。相聲業(yè)內的人都知道，高曉攀是一個很有藝術情懷的人，相聲作品中總是愛表達一些什么。而對于自身的相聲天分，高曉攀也有認識。

不管從嗓音到各個方面，高曉攀以前總覺得自己是祖師爺不賞飯的，但正是因為不賞飯覺得自己笨，他才特別用功，別人兩三遍就能記住詞我用十遍，別人一點就通，我就多聽幾遍，反而成就了后來的高曉攀。

最后希望高曉攀以后越來越好吧，也希望鋪子能更紅火！觀點粗糙，歡迎評論、互動。

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按住儀表盤上面的按鈕不放打開。動機保養(yǎng)指示扳手燈每5000km亮一次，清除時，點火開關先是在關閉狀態(tài)，再按住儀表上的按鈕不松，讓后擰開點火開關，但不需要啟動，3秒以后扳手燈消失就好了。

奇瑞A1

是一款以世界車概念設計開發(fā)，走精品化制造路線的A0級微型轎車，造型工作是由奇瑞委托意大利著名設計公司博通合作完成，內飾則是由英國專家設計。這款車在去年北京車展奇瑞展臺上曾經展出，前臉流線形的意大利汽車風格設計充滿動感，賦予奇瑞A1極富表現力的個性。

從正式產項到車型推出市場歷時3年，定位于歐洲、北美和中國市場，是奇瑞也是中國第一款面向全球市場開發(fā)的“世界車”主要用戶對象是年輕、時尚、具有初步經濟實較往年白領一族，兼顧年輕女性。