此間的少年有聲書

一路過來不容易啊，從一個(gè)第一次接觸RM的新人就立志要做一個(gè)完全原創(chuàng)的游戲，于是花費(fèi)了一堆的時(shí)間學(xué)腳本以及一堆的時(shí)間畫素材，剛剛做完系統(tǒng)初步的時(shí)候被師傅勾引玩RGE，于是整坑放棄從頭來過，中途RGE的各種BUG讓我?guī)锥缺罎ⅲ菜闶荝GE小白鼠一只吧，來到今天算是有那么一個(gè)了結(jié)，下面的章節(jié)可能整個(gè)推翻重新做過······為什么呢·····因?yàn)榛睾暇退阍儆袃?nèi)容玩一會還是會很膩···后續(xù)可能弄弄ARPG吧··因?yàn)楫?dāng)初設(shè)定沒完全定好就開始做素材現(xiàn)在很難擴(kuò)展啊，無發(fā)形成比較獨(dú)立的美術(shù)風(fēng)格，劇本沒人想啊 音樂沒人寫啊 一些初期寫的腳本擴(kuò)展性太弱 比如像素地圖····遮罩神馬的雖然實(shí)現(xiàn)的 但后來發(fā)現(xiàn)了個(gè)更美好的方法但無法融入 ·········

產(chǎn)生漂移的方法有：?

1.直路行駛中拉起手剎之后打方向 。

2.轉(zhuǎn)彎中拉手剎 。

3.直路行駛中猛踩剎車后打方向 。

4.轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車 。

漂移歸咎到底就是使后輪失去大部分抓地力，同時(shí)前輪要能保持抓地力，這時(shí)只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，便會產(chǎn)生漂移。?

令后輪失去抓地力的方法：

1.行駛中使后輪與地面間有負(fù)速度差。

2.任何情況下使后輪與地面間有正速度差。

3.行駛中減小后輪與地面之間的正壓力。

保持前輪抓地力的方法：?

1.行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差 。

2.行駛中不使前輪與地面間正壓力減少太多，最好就是可以增大正壓力。這兩項(xiàng)要同時(shí)滿足才行。?

是的。

汽車保險(xiǎn)每年都要交。車險(xiǎn)包括交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)第一年的基礎(chǔ)費(fèi)率是全國統(tǒng)一的固定價(jià)格，而第二年的價(jià)格則跟交通違章與出險(xiǎn)次數(shù)掛鉤；而商業(yè)險(xiǎn)的費(fèi)用主要根據(jù)車主的車價(jià)、選擇的險(xiǎn)種及出險(xiǎn)次數(shù)等來計(jì)算。

介紹

交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱是“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，是由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)是中國首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。

其保費(fèi)是實(shí)行全國統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，由國家統(tǒng)一規(guī)定的，但是不同的汽車型號的交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格也不同。