國(guó)內(nèi)相聲家

　起亞K3S可以看作是脫胎于K3的兩廂版車型。一向注重外觀設(shè)計(jì)的韓國(guó)人并不是直接套用K3的外觀了事，而是綜合了K3和速邁（K3雙門轎跑）兩款車型的特點(diǎn)設(shè)計(jì)出K3S特有的風(fēng)格。不得不佩服起亞設(shè)計(jì)師在外觀設(shè)計(jì)這方面的造詣。　　起亞K3S提供了7種車身顏色及3種內(nèi)飾顏色，相比K3來說有所減少(K3是8種車身顏色和4種內(nèi)飾顏色)。不過從車身顏色來看，在今年7月份還會(huì)追加一種接近于“香檳色”的顏色?！　3的內(nèi)飾顏色為黑白、黑米、黑紅和全黑四種，K3S則變?yōu)榱巳N，黑棕、黑米和全黑。亮點(diǎn)還是來自于全新的黑棕色，這或許是受目前流行的“馬鞍棕”影響，反正搭配起來感覺要比K3的黑紅色漂亮得多。既顯得有活力，又不像紅色那么強(qiáng)烈。　　K3S的內(nèi)飾基本延續(xù)了K3的風(fēng)格，并沒有像外觀一樣重新設(shè)計(jì)一番，其實(shí)K3的內(nèi)飾已經(jīng)夠養(yǎng)眼了。K3S多處地方添加了鋼琴漆涂裝，雖然會(huì)留下指紋的麻煩，但為了其亮騷的風(fēng)格也只能忍忍了?！　∨渲梅矫鍷3S這款韓國(guó)車依然笑傲同級(jí)車型，中配以上車型的配置都很高，滿足日常需求了不在話下。GLS以上的車型都配備了LED日間行車燈，頂配版車型還有氙氣大燈。Premium頂配版配置更高到近乎媲美中級(jí)車了，8英寸液晶屏，自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)座椅，座椅加熱及通風(fēng)功能等一應(yīng)俱全。

可以看一下后面的說明書，或者買一本相關(guān)的教材，學(xué)習(xí)一下非常簡(jiǎn)單的

Marc Terenzi - Love To Be Loved By You

在土庫(kù)房小區(qū)上半！~~啊點(diǎn)叫石海小區(qū)~星期天才有人賣摩托車。

掛車分為兩種：全掛車和半掛車。掛車總重量由其自身承受的稱為全掛車（也簡(jiǎn)稱掛車）；掛車總重量的一部分由牽引車承受的稱為半掛車。

全掛車在我國(guó)最盛行的時(shí)期是上世紀(jì)70-90年代。全掛車一般采用充氣式實(shí)心輪胎，板面高度低，裝載量大，無破胎、爆胎的危險(xiǎn)，安全、簡(jiǎn)單而耐用。全掛車自身無動(dòng)力，需要有牽引車或者叉車來進(jìn)行拖帶，通常由一輛或多輛平板車和一輛叉車或牽引車組成一列車輛來進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。全掛車曾廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、火車站、工廠和大型倉(cāng)庫(kù)，全掛車的使用大大提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率，減少了叉車和人力的消耗成本。

被半掛車取代。半掛汽車列車是由牽引車和半掛車組成的汽車列車。半掛車的后軸多為單軸，也有2-3軸的，前端有支承連接裝置，可與牽引車的后鞍座相連接，使一部分掛車總重由牽引車承載，并將牽引力傳遞給半掛車。為適應(yīng)裝載不同的物資，半掛車也有欄板貨箱和平板貨臺(tái)兩種形式，其前部有平時(shí)懸起的支撐裝置，摘掛時(shí)可放落著地，使掛車穩(wěn)定停住。半掛汽車列車的載運(yùn)量大，行駛時(shí)穩(wěn)定性較好，在汽車運(yùn)輸發(fā)達(dá)的國(guó)家使用日益增多，并向重型和專用化方向發(fā)展。

白花花

像棉花

像白棉花

想吃棉花



像吃白花花白棉花

美酒節(jié)期間在黑鐵酒吧打boss掉落的物品,拾綁,使用可開啟一個(gè)鉆探機(jī),點(diǎn)擊鉆探機(jī)可以使你和你的小隊(duì)成員傳送至黑鐵酒吧,冷卻時(shí)間似乎是30分鐘.有了這個(gè)傳送器在酒吧里和地精npc對(duì)話可以隨時(shí)看牛頭人酋長(zhǎng)樂隊(duì)的表演.