想當一名賽車手要具備哪些條件？

　　作為一名賽車手，首先就是要有忍耐和等待的毅力，這是很重要的，不管將來是車王還是默默無聞的小車手，賽車手一開始走的路絕對是艱難和孤獨的，很多車手等了一輩子都沒有上場比賽的機會，但是他們?nèi)匀粫^續(xù)等待下去。這就是憑著對賽車的熱情，追逐速度的夢想，這是投入賽車運動的根本。還有的就是比如團隊合作精神，無論是場地車手還是拉力車手，身后都要有強大的后勤保障才能跑出好成績，如果是拉力車手，還要多一個領航，要百分之百的相信領航，把生命交付給他，這樣才更快。心理素質(zhì)要好，比賽當中，要以平常的心態(tài)來看待，別人快，不要著急，別人慢，也不要放松，跑你自己的，不要受別人的影響。
天賦問題也許還是有點，有些人天生對機械一類的事情很敏感，另外就是要懂車，愛車，把車子當作自己的孩子，妻子，用心的呵護。
強大的資金后援也是必不可少的條件，考賽照價錢就不是很便宜，以后買車，練車的價錢更不便宜，場地一小時要幾百塊，而下場幾個小時就得換輪胎，一條輪胎就是上千元，而沒有幾百小時是不可能出成績的。車子壞了要修，而某些賽車的易損件都需要從國外進口。一開始比賽的時候沒有名氣的車手需要掛靠車隊比賽，不但沒有錢拿，而且要拿錢給車隊，車壞了還要自己修。
　　如果想在這條路上走，沒有錢的確是舉步維艱。

作為一名賽車手，首先就是要有忍耐和等待的毅力，這是很重要的，不管你將來是車王還是默默無聞的小車手，一開始走的路絕對是艱難和孤獨的，很多車手等了一輩子都沒有上場比賽的機會，但是他們?nèi)匀粫^續(xù)等待下去。這就是憑著對賽車的熱情、追逐速度的夢想，這是投入賽車運動的根本。心理素質(zhì)要好，比賽當中，要以平常的心態(tài)來看待，不要受別人的影響。另外要和比賽工程師、隊友團結合作，賽車不是一個人的運動