安全兒歌上下樓梯靠右行

北京地鐵從2002年1月開始倡導(dǎo)乘客乘坐扶梯時靠右站立，將左側(cè)開辟為急行通道。四年時間過去了，現(xiàn)在乘坐地鐵扶梯大家是否都能靠右站了呢?

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昨日，記者先后到環(huán)線北京站、建國門站、一線國貿(mào)站和王府井站進行觀察，在地鐵扶梯的入口，一側(cè)是紅色的提示語“靠右站立扶好扶手，左側(cè)急行注意安全”，另一側(cè)是圖示的安全警告。但是匆匆趕路的人們很少注意到提示。在上下班高峰期，多數(shù)人都能自覺地站在右側(cè)，左側(cè)急行通道的利用率很高。但也有少數(shù)人站在扶梯左側(cè)，于是后面急行的人要么左沖右突地擠過去，要么也只好停下腳步站在左側(cè)隨行。著急趕時間的人干脆放棄扶梯，直接跑樓梯出站了。

在國貿(mào)站，記者問兩個并排站在扶梯上的女孩，知道扶梯靠右站立嗎?她們紅著臉說:“知道，剛才只顧說話了沒注意?！币灿腥瞬幌肱抨牭群颍云炔患按卣驹诜鎏葑髠?cè)，另外還有些人的確不了解扶梯靠右站立的規(guī)定。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，有些人對扶梯靠右站的規(guī)定表示不理解，北京站的一位乘客羅先生說:“急行也快不了多少，真有緊急事情發(fā)生，招呼一聲大家就會讓開了?！笨磥恚朔鎏菘坑艺镜囊?guī)定還沒有成為大家的習(xí)慣。學(xué)校、家長要教育孩子從小養(yǎng)成乘扶梯靠右站的習(xí)慣，扶梯的管理單位也應(yīng)該設(shè)立更加醒目的提示，提醒大家遵守乘坐扶梯的秩序。(記者周文麗)

自從1894年美國人杰西·雷諾發(fā)明扶梯以來,“左邊行走,右邊站立”的規(guī)矩在各個國家實行了100多年,想必有它的道理。

“為什么呀?有急事走樓梯不得了嗎?”--說這話的人,是沒有遇到類似的麻煩:比如“跑肚”，如廁之需,萬分緊急,你讓他跑樓梯他經(jīng)不起顛簸,他要“穩(wěn)中有急”才行。更有人在機場趕飛機,在扶梯上猛然想起有東西落在休息室,要跑回去拿。

“真有急事,招呼一聲,大家不就讓開了?”--這樣說的人,也沒有考慮周全:試想,如果扶梯上左邊右邊密密麻麻地站滿了人,豈是誰喊一聲就能使“大路通天”?若非要擠出一條縫兒來,就引出了安全問題。誰也不能保證在前后左右人挨人的扶梯上,突然有人因昏眩而跌倒后,會不會有推倒的多米諾骨牌效應(yīng)出現(xiàn)。

所以,我們更加領(lǐng)會了乘扶梯“左行右立”的規(guī)矩,非同兒戲。它一方面是照顧部分人的特殊需要,可謂急人所急;另一方面是考慮到發(fā)生客傷的危險性,留出一個緩沖的空間。它既是對他人的一種關(guān)照,也是對自己的一種保護。(

B

解析：

第一步：判斷題干詞語邏輯關(guān)系。

樓梯和電梯都是樓層之間垂直交通的構(gòu)件，二者是功能相同的并列關(guān)系。

第二步：判斷選項詞語間邏輯關(guān)系。

A項：客輪是輪船的一種，二者是種屬關(guān)系，與題干邏輯關(guān)系不一致，排除；

B項：山路和索道都是上山的方式，二者是功能相同的并列關(guān)系，與題干邏輯關(guān)系一致，當(dāng)選；

C項：卡車是汽車的一種，二者是種屬關(guān)系，與題干邏輯關(guān)系不一致，排除；

D項：步行是徒步行走，是一種行走方式；滑行是物體在平面上的滑動，與步行無明確的邏輯關(guān)系，與題干邏輯關(guān)系不一致，排除。

故正確答案為B。

分析: 樓梯和電梯是并列關(guān)系,且兩者功用相同效率不同,C對應(yīng)正確。

電梯的工作原理是：

當(dāng)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時，曳引電動機、電磁電梯制動器的線圈中均無電流通過，這時因電磁鐵芯間沒有吸引力、制動瓦塊在制動彈簧壓力作用下，將制動輪抱緊，保證電機不旋轉(zhuǎn);當(dāng)曳引電動機通電旋轉(zhuǎn)的瞬間，制動電磁鐵中的線圈同時通上電流，電磁鐵芯迅速磁化吸合，帶動制動臂使其制動彈簧受作用力，制動瓦塊張開，與制動輪完全脫離，電梯得以運行;當(dāng)電梯轎廂到達所需停站時，曳引電動機失電、制動電磁鐵中的線圈也同時失電，電磁鐵芯中的磁力迅速消失，鐵芯在制動彈簧的作用下通過制動臂復(fù)位，使制動瓦塊再次將制動輪抱住，電梯停止工作。

雙向推力電梯制動器是通電時產(chǎn)生雙向電磁推力，使剎車機構(gòu)與電機旋轉(zhuǎn)部分脫離，斷電時電磁力消失，在外加制動彈簧壓力的作用下，形成失電制動的摩擦式制動器。它主要與自動扶梯曳引機上的驅(qū)動電機配套成自動扶梯用電磁制動三相異步電動機，廣泛適用于能實現(xiàn)平穩(wěn)停車和快速起動及在斷電時安全制動的場合。

爬樓梯問題的解題規(guī)律是：所走的臺階數(shù)=每層樓梯的臺階數(shù)×（所到達的層數(shù)減起點的層數(shù)）。

沒什么區(qū)別，因為走樓梯是向上的，梯度比較大的時候看起來有點像爬，所以俗稱爬樓梯，另外也形容走樓梯比較辛苦。