橋灣

濃縮了四年多的艱苦奮戰(zhàn)，凝聚了數(shù)千名來自天南地北建設者們的心血和汗水，被省內(nèi)眾多媒體譽為“廣東第一橋”的湛江海灣大橋終于完整呈現(xiàn)在世人面前：在溫暖的陽光里，在碧海藍天下，一橋飛架東西兩岸，巨龍騰空的景象映入眼簾，象彩虹般飛跨在大海的上空，散發(fā)出奪目的光彩！

驀然回首，從2002年11月湛江海灣大橋舉行開工奠基典禮起，真可謂“雄關(guān)漫道真如鐵”，施工難點一個接著一個。2003年1月，大橋順利完成第一根試樁；2003年7月，湛江海灣大橋及連接線一期工程正式開工；大橋的主墩樁基礎由東岸和西岸兩個墩基組成，是建設施工中第一個大難關(guān)，兩個主墩樁基中最大長度達到106米，是廣東省內(nèi)橋梁施工中的第一長樁，2004年7月，湛江海灣大橋主墩最后一根樁勝利灌注結(jié)束，這標志著廣東最深樁——主墩樁基礎終于圓滿完成；海灣大橋的主橋承臺包括兩個主墩承臺和四個輔助墩承臺，其中每個主墩承臺高為6.5米，面積約1400平方米，相當于四個標準籃球場，為廣東省橋梁最大的水中承臺；曲線型橋塔柱施工是國內(nèi)首創(chuàng)，2005年12月18日，繼大橋西岸主塔之后，東岸主塔也勝利封頂；2006年6月15日，湛江海灣大橋第112根也就是最后一根斜拉索吊裝完畢；2006年6月21日，湛江海灣大橋主橋主跨正式合龍；隨著世界級難題——鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝施工在2006年11月初的順利完成，為期近四年的湛江海灣大橋主體工程全部結(jié)束。依靠建設者們的智慧和汗水，高塔入云，長索過海，一個個奇跡變成現(xiàn)實，一項項科技創(chuàng)新得以應用。湛江海灣大橋的建設歷程是一部波瀾壯闊的鴻篇巨著，是一曲優(yōu)美激揚的天籟之音，譜寫了建設者們的豪情，唱響了湛江的奮進之歌！

海灣戰(zhàn)爭的“海灣”不是指哪個“?！焙汀盀场倍翘刂赣《妊笪鞅辈?、位于阿拉伯半島和伊朗高原之間的一處海灣這個灣又名“阿拉伯灣”或者“波斯灣”因為阿拉伯、波斯某種意義上說是對立的2個政治力量，為了避免因稱呼問題惹麻煩，美國干脆直接稱呼這里為“海灣”而不冠以“阿拉伯”或者“波斯”任何一個前綴