汽車租賃服務(wù)方案

共享電動汽車,只是需要用支付寶刷一下就可以了。

純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛，由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術(shù)尚不成熟。

純電動汽車（Battery Electric Vehicle ,簡稱BEV)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。

主要結(jié)構(gòu)

電動汽車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。

電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機汽車的最大不同點。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機汽車相同。

答：靠譜。推廣電動汽車的初衷是好的，并且在油氣資源逐漸減少的大趨勢下，電動汽車在未來也必將有所作為，但是，如果沒有完善的技術(shù)和相應(yīng)的配套設(shè)施作為推廣電動汽車的基礎(chǔ)，再好的初衷也難免在殘酷的現(xiàn)實前碰壁遇阻。

或許，電動汽車租賃產(chǎn)業(yè)最終會歷經(jīng)風雨，迎來朝陽，但并非是在各種客觀因素尚不具備的當下。如果倉促上馬的電動汽車租賃業(yè)應(yīng)者寥寥，第一批吃螃蟹的租賃者難免會受困于充電和續(xù)航能力，最終將對整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

總結(jié)：影響電動汽車產(chǎn)業(yè)推廣的因素與充電措施的投建、動力電池的蓄能量同樣重要，充電網(wǎng)絡(luò)這塊做好了我們出行時才放心，動力電池技術(shù)瓶頸突破了續(xù)航里程才更遠。但因為電動汽車本身還是剛發(fā)展起來不久的新興產(chǎn)業(yè)，我相信今后這些方面的技術(shù)都能突破，讓我們能用上更清潔環(huán)保的新能源電動汽車。

汽車租賃費稅率屬于有形動產(chǎn)租賃適用稅率是17%，小規(guī)模納稅人的增值稅征收率為3%。根據(jù)《營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》第十五條增值稅稅率：1、納稅人發(fā)生應(yīng)稅行為，稅率為6%；2、提供交通運輸、郵政、基礎(chǔ)電信、建筑、不動產(chǎn)租賃服務(wù)，銷售不動產(chǎn)，轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán)，稅率為11%；3、提供有形動產(chǎn)租賃服務(wù)，稅率為17%。

一、什么是汽車融資租賃所謂的汽車融資租賃是指承租人根據(jù)其自身對汽車的需求，向具有融資租賃經(jīng)營資格的出租人提出特定的車輛采購請求，由出租人為承租人購買指定車輛，并按《融資租賃合同》約定將該車輛出租給承租人，由承租人在租賃期限內(nèi)占有、使用并向出租人支付租金，期限屆滿，租金付訖后，出租人將該車輛以象征性的價格無條件地過戶給承租人的交易活動。這種模式實質(zhì)上就是融資租賃，即出租人根據(jù)承租人對出賣人的選擇，向出賣人購買租賃物，提供給承租人使用，承租人支付租金的交易。這是一種以融資為直接目的的信用方式，表面上是借物，而實質(zhì)上是借資。二、汽車融資租賃業(yè)務(wù)流程租賃合同簽訂后，由承租人按照租賃合同規(guī)定支付10%至30%的租賃保證金及相關(guān)手續(xù)費。租賃期間，一般為1至3年，原則上不超過3年，由承租人按租賃合同規(guī)定分期向租賃公司支付租金(一般為一個月一次)，出租人則將租賃汽車的使用及管理等權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給承租方，即承租方擁有對租賃物的使用權(quán)，而所有權(quán)仍由出租人所有。租賃期間由汽車供貨商提供車輛的回購擔保，一旦承租方違約拒付租金，由租賃公司會同供貨商啟動車輛回購程序，收回租賃車輛并予以處置。