高數(shù)函數(shù)平均值計(jì)算公式

所以，我們要把三角函數(shù)徹底搞清楚，記下來并且活學(xué)活用，首先就要問：三角函數(shù)最簡(jiǎn)單的概念是什么？
顯然，就是sin、cos、tg、ctg 這四個(gè)概念。這是三角函數(shù)的基本元素。可惜有很多人學(xué)了很長(zhǎng)時(shí)間的三角函數(shù)，這四個(gè)符號(hào)倒是認(rèn)識(shí)了，卻沒有能夠真正理解它們的內(nèi)涵。所謂三角函數(shù)，簡(jiǎn)單來說，就是直角三角形的幾條邊的比例關(guān)系。假設(shè)有直角△ ABC，∠ C=90°，對(duì)應(yīng)斜邊c，∠ A 和∠ B 分別對(duì)應(yīng)直角邊a 和b。
那么，sinA=a/c, cosA=b/c, tgA=a/b, ctgA=b/a。實(shí)際上，這四個(gè)函數(shù)就是為了把直角三角形的比例線段簡(jiǎn)單化，為了避免每次都要寫一大堆線段的比例式，而發(fā)明出來的。sinA 就代表∠A 所對(duì)的直角邊與斜邊的比例，cosA 就代表∠ A 的鄰邊與斜邊的比例，tgA 就代表∠ A 的對(duì)邊與鄰邊的比例，ctgA 就代表∠A 的鄰邊與對(duì)邊的比例。
把這些最簡(jiǎn)單的概念弄清楚了，有很多基礎(chǔ)的三角函數(shù)公式就不用記了。比如sin2A+cos2A=1，tgA ctgA=1，cosA tgA= sinA，sinA ctgA= cosA。因?yàn)檫@些全都是直接從這個(gè)基本概念推出來的，比如cosAtgA= sinA，sinActgA= cosA 這兩個(gè)公式顛來倒去的，很容易把tgA 和ctgA 記混淆，一不小心就會(huì)記成sinAtgA=cosA 或
者cosActgA= sinA。但是，只要我們知道這四個(gè)基本概念，就知道
永遠(yuǎn)都不會(huì)記混淆。所以說真正高效的記憶是在徹底理解的基礎(chǔ)上記憶，徹底理解了之后，過個(gè)十年八年都忘不掉，更不可能說什么聽完課就忘、看完書就忘、過一天就忘了等等。
到了高中，三角函數(shù)最大的變化其實(shí)不是公式變得更多了，而是基礎(chǔ)概念擴(kuò)大了。也就是三角函數(shù)的取值范圍從初中的0 到90 度，變成了任意角，也就是從負(fù)無窮到正無窮。但是sinA=a/c, cosA=b/c, tgA=a/b, ctgA=b/a 這四個(gè)基本概念還是沒有變。學(xué)好高中的培讓三角函數(shù)，最根本的還是在這四個(gè)基本概念的基礎(chǔ)上，再認(rèn)真理解“單位圓”的概念。把這個(gè)單位圓弄清楚了之后，整個(gè)高中的三角函數(shù)公式就迎刃而解，不仿鎮(zhèn)管它怎么變來變?nèi)ザ继硬怀鑫覀兊氖终菩摹?br/>“標(biāo)準(zhǔn)圓”就是在坐標(biāo)軸上以O(shè) 點(diǎn)為圓心，以1 為直徑的圓。從這個(gè)圓上任意一點(diǎn)做一條到X 軸的垂線，這條垂線與X 軸還有這個(gè)點(diǎn)到圓心的連線，正好組成一個(gè)直角三角形。如圖所示，在直角坐標(biāo)系上的四個(gè)象限的單位圓上任取一點(diǎn)P（x，配大局y），做PMMO，則
這里的PO=1，PM=y，所以sinO 的值就是PM 的長(zhǎng)度，也就是P 點(diǎn)的縱坐標(biāo)值y。同理，
這里和初中惟一不同的地方是，初中學(xué)習(xí)的是0 到90 度，所有的值都是非負(fù)數(shù)，而這里不僅有線段的長(zhǎng)度，還有向量值，也就是x 和y 可能是負(fù)數(shù)。在第二象限，y 是正數(shù)，而x 是負(fù)數(shù)，所以在這個(gè)象限里sinO 是正數(shù)，而cosO 是負(fù)數(shù)；在第三象限，x和y 都是負(fù)數(shù)，所以sinO 和cosO 都是正數(shù)；在第四象限，y 是
負(fù)數(shù)，x 是正數(shù)，所以sinO 是負(fù)數(shù)，而cosO 是正數(shù)。

把這個(gè)道理徹底梳理清楚之后，高中三角函數(shù)的所有角度變化公式就全部都不用記憶了。什么sin(-θ)=-sinθ，cos(-θ)=cosθ 你就想到是角度沿著X 軸對(duì)折過來了，從第一象限跑到第四象限了，再看第四象限對(duì)應(yīng)的y 肯定是負(fù)數(shù)，所以sin(-θ)=-sinθ，而x 值還是正數(shù)，所以cos(-θ)=cosθ。有了這個(gè)東西，剩下那些千變?nèi)f化的什么，sin(θ-π/2)=-sin(π/2)=-cosθ，sin(θ-3π/2)=-cosθ,cos(θ+π)=-cosθ……反正加上一個(gè)角度，就是PO 往逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)，減去一個(gè)角度，就是PO 往順時(shí)針方向轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)到哪個(gè)象限，符號(hào)是正
是負(fù)馬上就知道了。這樣后面三角函數(shù)的周期性也順帶著完全弄明白了。
然后就是三角函數(shù)和與差的公式，這個(gè)也是從單位圓出來的，無非就是單位圓上兩個(gè)點(diǎn)的距離而已。這個(gè)推導(dǎo)課本上都有，看起來推導(dǎo)過程比較長(zhǎng)，但只要自己動(dòng)手在草稿紙上畫一下，整個(gè)過程就一目了然了。三角函數(shù)和與差的公式很復(fù)雜，不僅有sin（α+β）=sinαcosβ+ cosαsinβ，sin（α-β）=sinαcosβ-cosαsinβ，cos（α+β）=cosαcosβ-sinαsinβ，cos（α-β）=cosαcosβ+sinαsinβ，還有tg（α+β）和ctg（α+β）的公式。這些公式顛來倒去的，死記硬背足以把人背出數(shù)學(xué)恐懼癥。如果我們不用“徹底理解+ 把握規(guī)律”的方法來記憶，永遠(yuǎn)也別想學(xué)好三角函數(shù)。

其實(shí)，我們只需要記住sin（α+β）=sinαcosβ+ cosαsinβ這一個(gè)公式就行了，剩下的全都可以根據(jù)我們的基本概念想出來。因?yàn)槲覀円呀?jīng)把標(biāo)準(zhǔn)圓記在腦子里面了，無論什么角度變化，只要大腦里面好像出現(xiàn)一個(gè)鬧鐘一樣：加上一個(gè)角，指針就逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)；減去一個(gè)角，指針就順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。有了這個(gè)東西，怎么變都不會(huì)糊涂。
所以，sin（α-β）= sin［α+（-β）］= sinαcos(-β)+ cosαsin(-β)，這里多了個(gè)符號(hào)，是減，所以要把指針向順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)到第四象限，y 是負(fù)數(shù)，x 是正數(shù)，sin 值變成負(fù)，cos 值還是正值， 所以
sin（α-β）= sin［α+（-β）］= sinαcos(-β)+cosαsin(-β)= sinαcosβ- cosαsinβ。這就出來了，不管是符號(hào)還是sin 和cos 的順序，都絕不會(huì)記錯(cuò)。
同理， c o s （ α + β ） = - s i n （ α + β + π / 2 ） =-sinαcos(β+π/2)- cosαsin(β+π/2)，這里是加上π/2，指針要逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，sin 要變成cos，根據(jù)我們的單位圓，我們又可以得出
cos（ α+β）的公式了。同樣，cos（ α-β）= cos［ α+（-β）］，我們又可以很容易地知道
cos（ α-β）的公式了。至于tg（ α+β），tg（α-β），ctg（α+β），ctg（α-β），
我們只要知道最基礎(chǔ)的四個(gè)概念：sinA=a/c, cosA=b/c, tgA=a/b, ctgA=b/a，就足夠了。
tg（α+β）= sin（α+β）/ cos（α+β），tg（α-β）= sin（α-β）/ cos（α-β）……
以此類推，看起來無比復(fù)雜的兩角和與差的公式就很清楚地排列在腦海里面，而且過很長(zhǎng)很長(zhǎng)的時(shí)間，也不會(huì)記錯(cuò)一個(gè)符號(hào)，不會(huì)記錯(cuò)一個(gè)順序。這樣的記憶效果，又豈是任何一種投機(jī)取巧的方法所能夠比擬的？！
至于三角函數(shù)的二倍角公式，那就更簡(jiǎn)單了。既然已經(jīng)知道sin（α+β）=sinαcosβ+ cosαsinβ，那么sin2α= sin（α+α）=sinαcosα+ cosαsinα=2 sinαcosα。后面的cos2α、tg2α、ctg2α 公式也就可以繼續(xù)按照單位圓概念及這四個(gè)基本概念輕而易舉地就想出來了，根本不需要刻意地去記憶它們。所以說來說去，整個(gè)初中高中的三角函數(shù)那么復(fù)雜，其實(shí)記住兩個(gè)東西就行了：第一，sinA=a/c, cosA=b/c, tgA=a/b,ctgA=b/a；第二，單位圓的圖形變化。

實(shí)際上，有誰記不住嗎？任何人都記得住這兩個(gè)東西，但是，為什么那么多人把初高中的三角函數(shù)學(xué)視為畏途呢？很多人就是在復(fù)雜的公式中轉(zhuǎn)暈了頭，而忘記了那些最基本的概念和知識(shí)之間最基本的聯(lián)系。所以，如果我們?cè)趯W(xué)習(xí)一個(gè)看似很復(fù)雜的知識(shí)時(shí)覺得頭痛，我們記憶一些看似很復(fù)雜的公式時(shí)覺得背完就忘，那么，請(qǐng)立即回到最基礎(chǔ)的地方，去理解和尋找規(guī)律吧。這才是高效記憶的惟一法門。
“正確的學(xué)習(xí)方法，可以把普通人變成天才；錯(cuò)誤的學(xué)習(xí)方法，可以把天才變成白癡。”記住我這句話。

1、在表格右邊輸入=AVERAGE；
2、選定左側(cè)數(shù)值，此時(shí)函數(shù)為：輸入=AVERAGE(G9:G15)；
3、點(diǎn)擊回車鍵，得出平均值；
4、計(jì)算兩組數(shù)值，此時(shí)函數(shù)為：=AVERAGE(G9:G15,H9:H15)；
5、點(diǎn)擊回車鍵，下拉填充公式，函數(shù)會(huì)自動(dòng)計(jì)算兩組平均值。

車輛工作率=工作車數(shù)/總車數(shù)=90/100=90%
平均運(yùn)量=貨物周轉(zhuǎn)量/平均運(yùn)距=2625****/60=4375****
平均車日行程=10*0.6*50=300公里

用execl的公式中的財(cái)務(wù)類，選擇fv，即求終值。

其中rate=2.25%/12

nper=24

pmt=-1800

type=1





fv=44227.21 這個(gè)就是你兩年后的存款。



年數(shù)總額法又稱年數(shù)總和法，是固定資產(chǎn)計(jì)提折舊的方法，和這個(gè)不發(fā)生關(guān)系。

n=3n-2

均值不等式又稱為平均值不等式、平均不等式，是數(shù)學(xué)中的一個(gè)重要公式。公式內(nèi)容為Hn≤Gn≤An≤Qn，即御碼調(diào)和平均數(shù)不超過幾何平均數(shù)，幾何平均數(shù)不超過算術(shù)平均數(shù)，算術(shù)平均數(shù)不超過平方平均數(shù)。

不等式的兩邊同時(shí)乘（或除以）同一個(gè)負(fù)數(shù)，不等號(hào)的方向變。當(dāng)兩個(gè)正數(shù)的積為定值時(shí)，它們的和有最小值；當(dāng)兩個(gè)正數(shù)的和為定值時(shí)，它們的積有最大值。

擴(kuò)展資料：

不等式兩邊相加或相減同一個(gè)數(shù)或式子，不等號(hào)的方向不變。（移項(xiàng)要變號(hào)）不等式兩邊相乘或相除同一個(gè)正數(shù)，不等號(hào)的方向不變。（相當(dāng)系數(shù)化1，這是得正數(shù)才能使用）

不等式兩邊乘或除以同一個(gè)負(fù)數(shù)，不等號(hào)的方向改變。（÷或×1個(gè)負(fù)數(shù)的時(shí)候要變號(hào)）

把每個(gè)不等式的解集在數(shù)軸上表示出來，數(shù)軸上的點(diǎn)把數(shù)軸分成若干段，如果數(shù)軸的某一段上面表示解做拆行集的線的條數(shù)與不等式的個(gè)數(shù)一樣，那么這段就是不等式組的解集。有幾個(gè)就要幾個(gè)。純嘩

實(shí)體性貶值率計(jì)算公式是：實(shí)體性貶值=重置成本×(1-成新率)；實(shí)體性貶值=（重置成本-殘值）÷總使用年限×實(shí)際已使用年限。

第一種方法就主觀察法，這種方法也叫新率法，這是對(duì)評(píng)估的車輛，進(jìn)行實(shí)體主要總成的技術(shù)鑒定，以及部件進(jìn)行技術(shù)鑒定，對(duì)于具有專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員來說，必須要進(jìn)行綜合性的分析，這是對(duì)車輛的設(shè)計(jì)、制造、使用、磨損、維修、改裝等問題進(jìn)行全面的評(píng)定。

根據(jù)經(jīng)濟(jì)壽命的要求來說，評(píng)估的對(duì)象必須要以全新的狀態(tài)進(jìn)行全面的比較，考察磨損以及自然損耗的情況，對(duì)于功能、技術(shù)等狀況等問題所帶來的影響，這是一種有形損耗的評(píng)估率，也是計(jì)算實(shí)體貶值的一種最佳的方法，對(duì)于車輛的實(shí)體性貶值等于重置成本乘以有形損耗率。

第二種方法是使用年限法，具體的公式是車輛實(shí)體性貶值=（重置成本-殘值）*已使用年限/規(guī)定使用年限，這個(gè)公式中的殘值是汽車在報(bào)廢時(shí)凈回收的金額。

第三種方法是行駛里程法：車輛的實(shí)體性貶值=（重置成本-殘值）*已行駛里程/規(guī)定行駛里程。