汽車換波箱油多少錢

汽車機油換一次多少錢要看換什么價位的，各地的價格有些差異，一般中等的在30元\/L左右，一次需要5L，換兩次機油換一次機油格，一個機油格大約75元左右，所以也就150-225元左右：

1、機油，即發(fā)動機潤滑油能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”，機油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分；

2、對于很多有車的朋友來說，汽車機油的更換事很有必要的，如果換早了感覺就有點浪費了，但是如果換遲了又對車不好，所以知道汽車機油多久換一次很重要，像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數(shù)是7500公里或者半年一換。如果保養(yǎng)是更換的是自己購買的機油，那就要根據(jù)機油的不同種類來區(qū)分更換周期；

3、不過無論是保養(yǎng)手冊上的指引，還是自購機油本身的建議，都是指在“一般駕駛”情況下的更換周期。汽車換機油應以行駛里程更換的，一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至8000琺10000公里更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應該考慮更換機油。

百萬購車補貼

寶馬E53 X5 3.0 M54

變速箱油 編號83 22 0 403 248
材料費110x8 工時費300 工加料1180

變速箱濾清器 編號24 11 7 557 070
材料費968
變速箱油底墊 編號24 11 7 524 707
材料費260
工時費300
濾清器+油底墊 工加料1528
(六萬公里更換周期)

寶馬E53 X5 4.4 M62

變速箱油 編號美孚71141
材料費149x6 工時費300 工加料1194

變速箱濾清器(5HP) 編號24 34 1 422 673
材料費340
變速箱油底墊(5HP) 編號24 11 1 422 676
材料費170
工時費300
濾清器+油底墊 工加料810
(六萬公里更換周期)

寶馬E53 X5 4.4 4.8 N62

自動變速箱油(6HP) 編號83 22 2 305 396
材料費383x6?
變速箱濾清器及油底殼（6HP) 編號24 15 2 333 907
材料費1540
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4438
(六萬公里更換周期)

?

自動變速箱油(6HP) 編號采埃孚ZF
材料費140x6?
變速箱濾清器及油底殼（6HP) 編號采埃孚ZF
材料費680
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料2120
(六萬公里更換周期)

寶馬E70 X5 3.0 N52

自動變速箱油(6HP) 編號83 22 2 305 396
材料費383x6?
變速箱濾清器及油底殼（6HP) 編號24 15 2 333 907
材料費1540
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4438
(六萬公里更換周期)

?

自動變速箱油(6HP) 編號采埃孚ZF
材料費140x6?
變速箱濾清器及油底殼（6HP) 編號采埃孚ZF
材料費680
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料2120
(六萬公里更換周期)

寶馬E70 X5 4.8 N62B48

自動變速箱油(6HP) 編號83 22 2 305 396
材料費383x6?
變速箱濾清器及油底殼（6HP) 編號24 15 2 333 907
材料費1540
工時費450
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4288
(六萬公里更換周期)

?

自動變速箱油(6HP) 編號采埃孚ZF
材料費140x6?
變速箱濾清器及油底殼（6HP) 編號采埃孚ZF
材料費680
工時費450
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料1970
(六萬公里更換周期)

寶馬E70 X5 35i N55B30

變速箱油(8HP) 編號83 222 289 720?
材料費392x6?
變速箱濾清器及油底殼（8HP) 編號24 11 8 612 901 ?
材料費1470
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4422
(六萬公里更換周期)

?

自動變速箱油(8HP) 編號采埃孚ZF8
材料費190x6?
變速箱濾清器及油底殼（8HP) 編號采埃孚ZF8
材料費1200
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料2940
(六萬公里更換周期)

寶馬E70Lci X5 50i

變速箱油(6HP) 編號83 22 2 305 396?
材料費383x6?
變速箱濾清器及油底殼（6HP) 編號24 15 2 333 907?
材料費1540
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4438
(六萬公里更換周期)

?

自動變速箱油(6HP) 編號采埃孚ZF
材料費140x6?
變速箱濾清器及油底殼（6HP) 編號采埃孚ZF
材料費680
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料2120
(六萬公里更換周期)

?

變速箱油 編號83 222 289 720 ?
材料費392x6?
變速箱濾清器及油底殼 編號24 11 8 612 901 ? ?
材料費1470
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4422
(六萬公里更換周期)

自動變速箱油 編號采埃孚ZF8
材料費190x6?
變速箱濾清器及油底殼 編號采埃孚ZF8
材料費1200
工時費600
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料2940
(六萬公里更換周期)

卡羅拉不建議換波箱油可能有其道理所在，在豐田卡羅拉官方保養(yǎng)周期表里面，卡羅拉的質(zhì)保期為3年或10萬公里，而卡羅拉就算達到了10萬公里，官方也沒有說一定要更換變速箱油，只是在4萬公里跟8萬公里的時候，檢查變速箱油，如果檢查出問題，會立即更換，而沒問題則會建議你一直用下去。

換變速箱油需要多少錢

換變速箱油的價格取決于哪種油來更換，用原廠手動變速箱油，168/桶/1L，用量3L，工時費180元，也可以用原廠自動變速箱油，385/桶/4L+濾芯305元/個，共790元，用量約5L，工時費380元。

換油的方式十分重要，有重力更換法和循環(huán)機更換。不同的換法將會帶來完全不同的使用效果。

變速箱長期不換會帶來以下隱患：

1、變速箱油長期在高速高溫下工作會變質(zhì)揮發(fā)，機械零件就會加劇磨損，嚴重時損壞變速箱內(nèi)部零件；

2、長期不更換變速箱油，車子冷車會出現(xiàn)起步無力的現(xiàn)象。車輛在行駛過程中出現(xiàn)輕微的打滑等現(xiàn)象；

3、長期不更換變速箱油，變速箱油會變濃，使變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損。

分動箱加齒輪油。

電動汽車的種類：純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。

純電動汽車由電動機驅(qū)動的汽車。

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在于四大部件，驅(qū)動電機，調(diào)速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質(zhì)差異取決于這四大部件，其價值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關(guān)。

純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決于驅(qū)動電機的功率和性能，其續(xù)行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決于選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環(huán)壽命都各異。這取決于制造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

純電動汽車的驅(qū)動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關(guān)。另外驅(qū)動電機之調(diào)速控制也分有級調(diào)速和無級調(diào)速，有采用電子調(diào)速控制器和不用調(diào)速控制器之分。電動機有輪轂電機、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機、有單電機驅(qū)動、多電機驅(qū)動和組合電機驅(qū)動等。

水箱進機油可能原因：

1、沖缸墊：缸墊損毀后使油道與水道貫通，由于機油的壓力高于冷卻水的壓力機油進入水道后再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機后冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。

2、缸套裂。由于缸內(nèi)燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被“擠”入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通 動很劇烈。

3、機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、制造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。 上述三類故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑒別。但觀察時，一般應取掉水泵皮帶，水泵停止工作，水箱內(nèi)冷地水保持相對平穩(wěn)。而不要采用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定后，再進行維修。

汽車油箱加進水的后果如下：

汽車油箱進水了會導致汽車時常歇火，因為有水的原因，導致油箱生銹、腐化、老化，燃油系統(tǒng)中如有水分會造成發(fā)動機功率下降、油耗增加、車輛抖動、冬季更難啟動等，汽車油箱進水會出現(xiàn)不易啟動、發(fā)動機回火、怠速過高或動力不足等現(xiàn)象。

汽車油箱加進水的解決方法：

當汽車油箱不慎進水，車主應該保持冷靜，分析進水的原因以及進水的程度，如果程度輕的話可以自己解決，如果嚴重的話便要到專業(yè)車行進行維修才更有保證。

因為油箱是汽車動力的源泉，如果油箱出了問題，汽車就難以進行工作，下面介紹一下汽車油箱進水程度低時車主可以自行處理的解決方法。

首先進行沉淀，大概需要一個晚上的時間，使得油水分離，再把水去除掉，但這樣做很難徹底清除油箱中的水分，往往是只能去除大部分的水汽。

接下來要把汽車的火花塞拆下來，放到太陽下暴曬一段時間，直到確定火花塞中已經(jīng)不含水汽。如果天氣不好也可以采取吹風加熱等方式去除火花塞中的水汽。在油箱中的水徹底去除干凈之前，切勿一直嘗試打火，這樣對發(fā)動機的損害是極大的。

總結(jié)

其實油箱進水并不可怕,只要及時進行處理就不會出現(xiàn)什么問題,車主在下雨天時應注意油箱蓋有沒有

擰緊，盡量到經(jīng)常加油的地方加油以防加到不好的汽油。