交通信號燈的英語

??????繁華的街道響起“街邊太多人與車，繁華鬧市人醉夜”的歌聲，駕駛車輛在車水馬龍的城市街道穿梭也是一種考驗，稍不留神就會違反交通信號燈，對于諸如闖紅燈闖紅燈扣6分的處罰等，很多新手頗感“闖不起”，到底要怎么看交通信號燈？下面一起來看看交通信號燈圖解大全吧。
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??????先看看十字路口交通信號燈要怎么看，一般在十字路口通常設(shè)有兩種類型的交通信號燈：一種是箭頭指向型信號燈，另一種是圓屏/全屏型信號燈，這兩種信號燈的作用各不同。
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箭頭指向型信號燈：明確指示方向的一種紅綠燈，一定要按照規(guī)定車道和指示方向行駛，通常路口還會設(shè)置違章拍攝系統(tǒng)，對闖燈的行為進(jìn)行處罰，非常嚴(yán)格。
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全屏型信號燈：這種類型信號燈亮紅燈時并且旁邊沒有明確指示不能右轉(zhuǎn)標(biāo)志，最右側(cè)機動車道在不影響直行車輛和斑馬線行人通過，并且在安全的情況下可以右轉(zhuǎn)，其他車道還是按照“紅燈停，綠燈行”的原則。
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交通信號燈大全及圖解：
??????1、路口紅燈亮?xí)r，車輛(包括自行車 摩托車 電動車)不能直行和左轉(zhuǎn)，箭頭燈右轉(zhuǎn)亮紅燈不能右轉(zhuǎn)，而圓屏燈亮紅燈并且在旁邊沒有禁止右轉(zhuǎn)標(biāo)識可以右轉(zhuǎn)。
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??????2、路口與綠燈亮?xí)r，按照指示方向通行，特別是箭頭燈所指的方向。
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??????3、對于路口紅綠燈損壞或者所指示方向的有矛盾，有交警現(xiàn)場指揮車輛行駛的，要按照交警指示行駛。
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??????4、紅綠燈路口斑馬線上的行人有優(yōu)先通行原則，即使是可以右轉(zhuǎn)的車輛也一定要禮讓行人。
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??????5、紅綠燈的時間間隔是根據(jù)路況以及車流量而定，一般來說，國道是30秒；城市交通要道是10秒；分岔十字路人多是15秒，分岔十字路人少則是10秒。
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??????6、黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；

交通信號燈有機動車信號燈、非機動車信號燈等。具體的分類和控制方法如下：具體分類:機動車信號燈是由紅、黃、綠三個無圖案的圓形單元組成的一組燈，引導(dǎo)機動車通行。非機動車信號燈是由紅、黃、綠三種自行車圖案的圓形單元組成的一組燈，引導(dǎo)非機動車通行。在沒有非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機動車信號燈的指示通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)車輛可以通行，不妨礙放行車輛和行人通行。人行橫道信號燈由一組紅色行人站立模式和綠色行人行走模式的信號燈組成，用于引導(dǎo)行人。車道內(nèi)的信號燈是由叉形圖案和箭頭圖案組成的信號燈，引導(dǎo)本車道內(nèi)的車輛按指示通行?？刂品椒?可分為定時控制、感應(yīng)控制和自適應(yīng)控制。交叉口的交通信號控制器都是按照預(yù)先設(shè)定的配時方案運行的，也叫周期控制。每天只有一個定時方案叫單級定時控制；根據(jù)一天內(nèi)不同時間段的車咐畢段流量采用幾種配時方案，稱為多階段配時控制。感應(yīng)控制是在路口入口處設(shè)置車輛檢測器，由計算機或智能信號控制器計算出交通燈的配時方案，并隨檢測器檢測到的交通流量信息隨時變化的一種控制方式。將交通系統(tǒng)視為一個不確定系統(tǒng)，可以連續(xù)測量其狀態(tài)，如交通流量、停車次衡譽數(shù)、延誤時間、排隊長度等。，逐步了解和掌握對象，與期望的數(shù)清動態(tài)特性進(jìn)行比較，利用其差值改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或生成一個控制，從而保證無論環(huán)境如何變化，控制效果都能達(dá)到最優(yōu)或次優(yōu)。

各種交通信號燈的走法如下：
1、遇到紅燈時車(包括自行車 摩托車 電動車)不能直行，也不能左轉(zhuǎn)，但可以右轉(zhuǎn)通行。
2、遇到綠燈時車可以直行，也可以左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)(特別注意紅綠燈上面的指示方向箭頭)。
3、方向燈為綠燈時是可以向紅綠燈上面的指示方向箭頭方向行駛。
4、方向燈為紅燈時是不可以向紅綠燈上面的指示方向箭頭方向行駛。
一、機動車信號燈和非機動車信號燈表示：
1、綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
2、黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；
3、紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。
二、闖紅燈是指機動車、非機動車、行人等違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線并繼續(xù)行駛的行為；闖燈的情況有：
1、遇紅燈過線即停車；
2、交警指揮下闖紅燈；
3、遇紅燈車身全越線停車；
4、越線停車后又倒車；
5、跟大車后誤闖紅燈；
6、闖黃燈經(jīng)過路口。
法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十條 機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

　　國務(wù)院行政法規(guī)
　　城市交通規(guī)則

　　第一章 總 則

　　第一條 為加強城市交通管理，便利交通運輸，維護(hù)交通安全，以適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，制定本規(guī)則。

　　第二條 機關(guān)、軍隊、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校的人員、車輛駕駛員、市民以及臨時來往城市的一切人員，都必須遵守本規(guī)則并聽從交通民警的指揮。

　　第三條 機關(guān)、軍隊、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校等部門的車輛管理人員和乘車人員，不準(zhǔn)迫使、縱容駕駛?cè)藛T違犯本規(guī)則。

　　第四條 遇到本規(guī)則沒有規(guī)定的情況，車輛、行人必須在不妨礙交通安全的原則下通行。

　　第五條 駕駛車輛，趕、騎牲畜，都必須在道路的右邊行進(jìn)。

　　第六條 沒有經(jīng)過當(dāng)?shù)毓簿值耐猓粶?zhǔn)占用人行道、車行道或進(jìn)行其他妨礙交通的活動。

　　第七條 鐵道與街道交叉的路口，必須安裝護(hù)欄等安全設(shè)備。

　　第二章 交通指揮信號和交通標(biāo)志

　　第八條 交通民警使用指揮棒指揮交通（見附件一——交通指揮棒使用辦法——略）。

　　第九條 綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛和牲畜通行。

　　第十條 紅燈亮?xí)r：

　?。ㄒ唬┙管囕v和牲畜通行；

　?。ǘ┰诓环恋K綠燈放行車輛行駛的情況下，準(zhǔn)許向右轉(zhuǎn)彎；

　?。ㄈ┒∽致房诘闹毙熊囕v，如右邊無橫道，在不妨礙綠燈放行車輛行駛的情況下，準(zhǔn)許通行。

　　第十一條 黃燈亮?xí)r，禁止車輛和牲畜通行，如已越過停車線時，須繼續(xù)行進(jìn)。

　　第十二條 車輛行經(jīng)交叉路口，遇有信號燈發(fā)出停止信號時，須停在停車線以外；無停車線的，停在人行橫道線以外。

　　第十三條 交通標(biāo)志（見附件二——略）。

　　第三章 車 輛 第一節(jié) 一般規(guī)定

　　第十四條 車輛必須接受車輛檢驗機關(guān)的檢驗，領(lǐng)取牌照并安裝在指定的位置（電車必須在車前、后用白漆涂寫本車號碼）；機動車的行車執(zhí)照必須隨車攜帶，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改、損毀。

　　第十五條 機動車及非機動車中的自行車、三輪車、獸力貨車必須安裝有效的制動器。

　　第十六條 除獸力貨車、人力車、人力貨車、手推車以外，其他車輛的音響器必須保持完整有效；消防車，警備車、工程救險車、救護(hù)車必須安裝專用的警報器。

　　第十七條 車輛行駛：在街道劃有小型快速車道、大型載重車道、非機動慢車道三種線的，小汽車、機器腳踏車在小型快速車道行駛；大客車、載重汽車在大型載重車道行駛；非機動車在非機動慢車道行駛。在街道劃有快車道、慢車道兩種線的，機動車在快車道行駛，非機動車在慢車道行駛?？炻嚨啦环值牡缆?，機動車在中間行駛；非機動車在右邊行駛。

　　第十八條 機動車及非機外車中的自行車、三輪車、獸力貨車在夜晚行駛時，必須燃燈；機動車在霧中行駛也必須開燈。

　　第十九條 各種車輛都必須讓消防車、警備車、工程救險車、救護(hù)車先行。

　　第二十條 在交叉路口各方同時來車時，必須遵守下列的規(guī)定：

　　（一）非機動車讓機動車先行；

　?。ǘo軌車讓有軌車先行；

　　（三）同類的車輛相遇時：轉(zhuǎn)彎車讓直行車先行；支路車讓干路車先行；支、干路不分的道路讓右邊沒有來車的車輛先行。

　　第二十一條 單行路除執(zhí)行任務(wù)的消防車、警備車、工程救險車、救護(hù)車以外，其他車輛不準(zhǔn)逆行。

　　第二十二條 禁行路除執(zhí)行任務(wù)的消防車、 警備車，工程救險車、救護(hù)車及不屬于禁行的車輛外，其他車輛不準(zhǔn)通行。

　　第二十三條 安裝有鐵輪的重型車輛（拖拉機、起重機、坦克車等）通行街道以前，須通知當(dāng)?shù)毓簿?，按公安局指定的路線、時間行駛。

　　第二十四條 獸力貨車、排子車進(jìn)入市內(nèi)，必須依照公安局指定的路線行駛。

　　第二十五條 各種車輛停車時，須在指定地點依次停放。在其他地點臨時停車時，只準(zhǔn)在道路的右邊暫停，但在妨礙交通時，必須迅速離開。

　　第二十六條 距離交叉路口、轉(zhuǎn)彎地點、橋梁、城門、牌樓、消防龍頭和鐵路與街道交叉的地點十公尺以內(nèi)不準(zhǔn)停車。

　　第二十七條 在電車站、公共汽車站、消防機關(guān)門口十五公尺以內(nèi)，不準(zhǔn)停放其他車輛。

　　第二十八條 車輛載重，不準(zhǔn)超過車輛檢驗機關(guān)所規(guī)定的數(shù)量。

　　第三章 車 輛 第二節(jié) 機動車

　　第二十九條 機動車通過交叉路口時，應(yīng)在三十至五十公尺的地方減低速度，用方向標(biāo)表示行進(jìn)方向；在夜間并須將大光燈改用小光燈或近光燈。

　　第三十條 夜間兩車相遇時，應(yīng)在距離對面駛來車輛的一百公尺以外改用小光燈或近光燈。

　　第三十一條 夜間行車每小時的速度不超過三十公里時，車燈光線必須照出三十公尺；如果超過三十公里時，須照出一百公尺以外．

　　第三十二條 方向標(biāo)的使用：

　?。ㄒ唬┲毙校簝蓸?biāo)燈均不開放或箭頭指向上方；

　　（二）右轉(zhuǎn)彎：開放右邊的標(biāo)燈或箭頭指向右方；

　?。ㄈ┳筠D(zhuǎn)彎：開放左邊的標(biāo)燈或箭頭指向左方；

　?。ㄋ模┱{(diào)頭：開放左邊的標(biāo)燈或箭頭指向下方。

　　第三十三條 載重汽車載貨高度超出車廂時，押運人員須緊靠駕駛室乘坐，不準(zhǔn)在貨物上躺臥；貨物高度超過駕駛室時，貨上不準(zhǔn)坐人。

　　第三十四條 載重汽車載人時，車廂必須堅固，車廂高度不足一公尺的，乘客不準(zhǔn)站立車中，并須選派技術(shù)較熟練的駕駛員駕駛。

　　第三十五條 機動車行駛街道，兩車間的距離至少是二十公尺；在繁華地區(qū)至少是五公尺。

　　第三十六條 電車、公共汽車行駛路線和車站的設(shè)立、變更，須事先征得當(dāng)?shù)毓簿值耐狻?br/>
　　第三十七條 電車、公共汽車除特殊情況外，不準(zhǔn)在中途停車或上下乘客。

　　第三十八條 機動車駕駛員駕駛車輛，遇道路寬闊、空閑、視線很好，又沒有限制速度的標(biāo)志時，在保障交通安全的條件下，每小時的最高行駛速度規(guī)定如下：

　?。ㄒ唬┬∑?、機器腳踏車是五十公里；

　?。ǘ┐罂蛙?、載重汽車是四十公里；

　?。ㄈo軌電車是三十五公里；

　?。ㄋ模┯熊夒娷囀侨?。

　　第三十九條 遇到下列情況時，每小時速度不準(zhǔn)超過十五公里：

　?。ㄒ唬┓比A的交叉路口或行人稠密的地點；

　?。ǘ┱{(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡；

　　（三）拖帶機件損壞的車輛；

　?。ㄋ模┐┻^鐵路、橋梁、城門、涵洞；

　?。ㄎ澹┰谙卵┙Y(jié)冰的道路上行駛；

　?。┯龃箫L(fēng)、大霧，視線在三十公尺以內(nèi)時；

　?。ㄆ撸┯鲇芯鏄?biāo)志時。

　　第四十條 遇有下列情況時，每小時速度不準(zhǔn)超過五公里：

　　（一）制動器、燈光（夜間）、喇叭中途發(fā)生故障時；

　?。ǘ┫掠?、下雪雨刷中途損壞時；

　?。ㄈ傠x停車地點和倒車時。

　　第四十一條 消防車、警備車、工程救險車、救護(hù)車執(zhí)行任務(wù)時，在保證交通安全的原則下不受速度的限制。

　　第四十二條 汽車、機器腳踏車超越前方車輛時，必須遵守下列的規(guī)定：

　?。ㄒ唬╉殢淖筮叧嚕ǔ诫娷嚂r可根據(jù)道路情況，規(guī)定從左邊或右邊超越），但須在對面駛來的車輛一百五十公尺以外；

　　（二）超車時須在距離前方車輛二十至三十公尺的地方嗚喇叭，等前方車輛讓路后方可超越，但前車不準(zhǔn)故意不讓。超車后應(yīng)在離后車（原前車）二十公尺以外駛進(jìn)縱列線；

　?。ㄈ┎粶?zhǔn)超越正在超車的車輛；

　?。ㄋ模┯龅降谌艞l第四十條所規(guī)定的情況時不準(zhǔn)超車。

　　第三章 車 輛 第三節(jié) 機動車駕駛員

　　第四十三條 機動車駕駛員必須經(jīng)過車輛管理機關(guān)的考核發(fā)給駕駛執(zhí)照，方準(zhǔn)駕車。

　　第四十四條 機動車駕駛員必須遵守下列規(guī)定：

　?。ㄒ唬{駛車輛時必須攜帶駕駛執(zhí)照；

　?。ǘ╋嬀坪蟛粶?zhǔn)駕駛車輛；

　?。ㄈ┎粶?zhǔn)駕駛與駕駛執(zhí)照規(guī)定不相符合的車輛；

　?。ㄋ模┰隈{駛車輛時，不準(zhǔn)吸煙、飲食、談話；

　　（五）不準(zhǔn)將車交給沒有駕駛執(zhí)照的人駕駛；

　?。┎粶?zhǔn)將駕駛執(zhí)照轉(zhuǎn)借他人；

　?。ㄆ撸{駛室內(nèi)不準(zhǔn)超額坐人。

　　第四十五條 機動車的學(xué)習(xí)駕駛員必須領(lǐng)取學(xué)習(xí)駕駛執(zhí)照，在道路上練習(xí)或?qū)嵙?xí)駕車時并須遵守下列規(guī)定：

　　（一）須在當(dāng)?shù)毓簿种付ǖ臅r間、路線練習(xí)駕車；

　?。ǘ嵙?xí)駕駛車輛時，必須有正式駕駛員并坐監(jiān)督、教導(dǎo)，如違犯交通規(guī)則或發(fā)生事故時，教導(dǎo)人員應(yīng)負(fù)一部或全部責(zé)任；

　?。ㄈ┸嚿喜粶?zhǔn)乘人。

　　第三章 車 輛 第四節(jié) 非機動車

　　第四十六條 車輛駕駛?cè)藛T酒醉以后不準(zhǔn)駕駛車輛。

　　第四十七條 騎自行車的時候不準(zhǔn)：

　?。ㄒ唬╇p手離把；

　?。ǘ﹥蓚€人同騎一輛車或扶肩并行；

　?。ㄈ┡史銎渌囕v或撐傘；

　?。ㄋ模┰谌诵械郎向T車；

　?。ㄎ澹┗ハ嘧分鸹蚯鄹傫偂?br/>
　　第四十八條 駕駛?cè)嗆囆旭倳r，必須遵守第四十七條第一、三、四、五各項的規(guī)定。

　　第四十九條 獸力貨車駕駛?cè)吮仨毥?jīng)常保持車輛、鞍套的堅固和完整，行車時不準(zhǔn)在車上躺臥。

　　第五十條 獸力貨車行經(jīng)下列地點，駕駛?cè)藛T必須下車牽引牲畜：

　?。ㄒ唬┸囕v、行人來往很多的地方；

　?。ǘ┢侣?、狹路、彎路、交叉路口、橋梁、涵洞和其他容易發(fā)生危險的地方。

　　第五十一條 獸力貨車成隊行駛街道時，應(yīng)分成若干組，組與組之間的距離至少為二十公尺。

　　第四章 行 人

　　第五十二條 行人必須遵守下列規(guī)定：

　?。ㄒ唬╉氃谌诵械郎闲凶撸瑹o人行道的須靠邊行走；

　　（二）行人需要乘電車、公共汽車時，須在站臺上或在靠近停車地點的人行道上候車；

　?。ㄈ┌徇\笨重物品時，須在車行道的右邊行走；

　?。ㄋ模┬腥藱M過街道或通過交叉路口時，須在劃定的人行橫道線內(nèi)通過。

　　第五十三條 未滿七周歲的兒童在街道上行走，須有成年人帶領(lǐng)。

　　第五十四條 縱隊通行街道，每橫列不準(zhǔn)超過四人（兒童不準(zhǔn)超過二人），并須在車行道的右邊行走（兒童走人行道）。在必要時交通民警對長列隊伍可以暫時中斷。

　　第五章 交通違章和交通事故的處理

　　第五十五條 對違犯本規(guī)則的人，公安機關(guān)有權(quán)按情節(jié)作下列處理：

　　（一）違犯本規(guī)則情節(jié)輕微，尚未發(fā)生事故，一般給予批評教育；

　　（二）違犯本規(guī)則情節(jié)嚴(yán)重或發(fā)生事故，應(yīng)根據(jù)情節(jié)輕重，分別給予警告、罰款、扣留駕駛執(zhí)照、拘役處罰；

　?。ㄈ┮蜻`犯本規(guī)則發(fā)生嚴(yán)重事故，需受刑事處罰時，移送人民法院或人民檢察院處理。

　　第五十六條 違章人確實是不懂得交通規(guī)則，或者偶爾違章能夠承認(rèn)錯誤，并保證不再違犯，可以酌情減輕或免予處罰。

　　第五十七條 車輛管理人、乘車人，迫使駕駛?cè)藛T違犯本規(guī)則，或迫使、縱容非正式駕駛員駕駛機動車，由迫使、縱容人員負(fù)主要責(zé)任，須加重處罰。

　　第五十八條 駕駛?cè)藛T駕駛車輛發(fā)生事故時，須立即停車設(shè)法搶救被傷害的人，并報告附近的交通民警或公安機關(guān)聽候處理。對違章或發(fā)生事故后畏罪潛逃的人，應(yīng)加重處罰。

　　第六章 附 則

　　第五十九條 各市可根據(jù)本規(guī)則制定實施細(xì)則，報經(jīng)當(dāng)?shù)厥腥嗣裎瘑T會批準(zhǔn)，公布施行，并向中華人民共和國公安部備案。

　　第六十條 本規(guī)則經(jīng)中華人民共和國國務(wù)院批準(zhǔn)后，由中華人民共和國公安部發(fā)布施行。

是jin（自然之?dāng)常┑母鑶?《カゲロウデイズ》（浮游days）

bilibili? カゲロウデイズ 初音 jin

術(shù)力口名曲 車禍曲 Jin早期的渣調(diào)教 雖然現(xiàn)在也挺渣（不是x

　　交通信號燈是交通安全產(chǎn)品中的一種，是為了加強道路交通安全管理，減少或避免交通事故，提高道路使用效率，改善交通各方面狀況的一種重要工具。適用于丁字、十字等交叉路口，由道路交通信號控制機控制，指導(dǎo)車輛和行人安全并且有序地通行。
　　交通信號燈可以分為定時控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。
　　1 、定時控制。交通信號控制機均按事先設(shè)定的配時方案運行，也稱定周期控制。一天只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制。
　　最基本的控制方式是單個交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。
　　2、感應(yīng)控制。感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個交叉口得感應(yīng)控制，簡稱單點控制感應(yīng)控制。單點感應(yīng)控制隨檢測器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。
　　3、自適應(yīng)控制。把交通系統(tǒng)作為一個不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測量其狀態(tài)，如車流量、停車次數(shù)、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態(tài)特性進(jìn)行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個控制，從而保證不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達(dá)到最優(yōu)或次優(yōu)控制的一種控制方式。

交通燈包括哪些燈？交通燈包括以下燈:1.交通燈是指揮交通運行的交通信號燈，一般由紅、綠、黃三種顏色組成；2.紅燈表示禁止通行，綠薯運燈表示禁止通行，數(shù)賀梁黃燈表示警告；3.交通信號燈分為:機動車燈、非機動車燈、人行橫道燈、方向指示燈(箭頭燈)、車道燈、閃爍警示燈和道路拍襪、鐵路平交道口燈。

交通信號燈分為：人行橫道信號燈、車道信號燈、機動車信號燈、非機動車信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

（1）人行橫道信號燈。

綠燈亮?xí)r，表示準(zhǔn)許行人通過人行橫道；

紅燈亮?xí)r，表示禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。

（2）車道信號燈。

綠色箭頭燈亮?xí)r，表示準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行；

紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r，表示禁止本車道車輛通行。

方向指示信號燈的箭頭方向向左表示左轉(zhuǎn)，向上表示直行，向右表示右轉(zhuǎn)。

閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意觀望，確認(rèn)安全后才可通過。

道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮?xí)r，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。

（3）機動車信號燈和非機動車信號燈。

綠燈亮?xí)r，表示準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

黃燈亮?xí)r，表示已經(jīng)越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；

紅燈亮?xí)r，表示禁止車輛通行。

一般情況下，如果在未設(shè)置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機動車信號燈的表示通行。

紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，也可以通行。

交通燈上都是有標(biāo)志的，一般中間的燈不是綠燈的話，正常是不可以直走的。如果路口在左邊的話，你上面說的1那種情況是可以直走的，如果路口在右邊的話就不行。情況2也是一樣的道理