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CBR(California Bearing Ratio)試驗, 是一種評定材料承載能力的試驗方法.在國外多采 用CBR值作為路面...《公路土工試驗規(guī)程》中沒有明確表明對于不同 填土深度的CBR值是在試樣壓實度為相應(yīng)值時進 行?！〕休d比試驗是由美國加利福尼亞州公路局首先提出來的,簡稱CBR(California Bearing Ratio) 試驗,
一種評定材料承載能力的試驗方法。在國外多采用CBR 值作為路面材料和路基土的設(shè)計參數(shù)。所謂CBR 值,是指試料貫入量達2. 5mm 或5mm 時,單位壓力對標準碎石壓入相同貫入量時標準荷載強度(7Mpa 或10. 5Mpa) 的比值,用百分數(shù)表示。隨著高速公路建設(shè)的發(fā)展,我國現(xiàn)行《公路路基設(shè)計規(guī)范》(J TJ 031 - 95) 和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(J TJ 033 - 95) 已將CBR 值作為路基填料選擇的依據(jù)。
試驗原理：試驗時,按標準擊實試驗確定的最大干密度和最佳含水量制備所需的試件,為了模擬材料在使用過程中的最不利狀態(tài),加載前泡水四晝夜,在浸水過程中貫入試驗時,在試件頂面施加荷載板以模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應(yīng)力,貫入試驗中,材料的承載能力越高,對其壓力一定貫入深度所需施加的荷載越大。
試驗技術(shù)要求
(1) 試驗采用風(fēng)干試料,按四分法備料。在預(yù)定做擊實試驗的前一天取代表性試料測風(fēng)干含水量。
(2) 做擊實試驗,求試料的最大干密度和最佳含水量。按最佳含水量制備所需試件。
(3) 在試件頂面加荷載板泡水四晝夜。
(4) 在貫入試驗,加荷使貫入桿以1～1. 25mm/min 的速度壓入試件,記錄不同貫入量及相應(yīng)荷載?？傌炄肓繎?yīng)超過7mm。
(5) 繪制單位壓力與貫入量關(guān)系曲線,必要時進行原點修正。
(6) 從P - τ關(guān)系曲線上讀取貫入量分別為2.5mm 和5. 0mm 所對應(yīng)的單位壓力P2. 5 (MPa) t P5. 0(MPa)則:CBR2. 5 = P2. 5/ 7000 ×100
CBR5. 0 = P5. 0/ 10500 ×100一般采用CBR2. 5的值,如CBR5. 0 > CBR2. 5 ,則試驗要重做。如果結(jié)果仍然如此,則采用CBR5. 0的值。

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星辰奇緣世界BOSS死亡領(lǐng)主快速通關(guān)技巧。死亡領(lǐng)主是世界BOSS其中之一，那么該怎么打，下面一起來看看。

世界BOSS死亡領(lǐng)主開始通關(guān)技巧

作為最簡單的世界Boss,不少人基本上都要等到50級以后才能攻略，最主要原因是這段時期很多人都是新手，對游戲處于摸索階段，這段時期大家的裝備技能都不怎么好所以也沒什么好說的。

boss前面有三個小怪，傷害血量不俗，死亡后BOSS還會重新召喚出來，建議用群體法術(shù)攻擊BOSS，輔助職業(yè)可以封印一個小怪減輕治療壓力。

整體來說這是一個比較簡單的boss，BOSS本身的輸出也不少很高，如果團體的控制強力也能減少很多風(fēng)險，一位的輸出碾壓也不少不可以。

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名字叫史詩電影，又名這不是斯巴達，但絕不是驚聲尖笑五。因為里邊有演驚聲尖笑的人，所以有人會誤會。