雷克薩斯汽車

雷克薩斯屬于豐田汽車旗下的高端品牌，最早有路就有豐田車，旗下有多款“神車”，例如雷克薩斯品牌下的轎車、SUV，豐田品牌下的威馳、凱美瑞、普拉多、陸地巡洋艦，其中不乏維修保養(yǎng)省心、價(jià)格低廉，50萬公里無大修的車型，同時(shí)也存在新車提車加價(jià)的現(xiàn)象，但同時(shí)個(gè)別車型也會(huì)很保值，例如普拉多，有句話:一車傳三代，人涼他還在，這個(gè)比喻…為什么是豐田神車，明白了吧。

不錯(cuò)。

為了質(zhì)量穩(wěn)定性，雷克薩斯在電子科技系統(tǒng)上非常保守，希望減少一切可能導(dǎo)致質(zhì)量問題的來源。在生產(chǎn)制造上，雷克薩斯的標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛，和豐田相比在相同設(shè)計(jì)開發(fā)流程下，會(huì)有專門針對(duì)雷克薩斯車型的評(píng)判條件，這些評(píng)判條件往往要比豐田原評(píng)判條件更嚴(yán)苛50%。

一般零部件供應(yīng)商對(duì)于自身產(chǎn)品的噪音控制方式是將零部件在降噪實(shí)驗(yàn)室啟動(dòng)，然后通過安置在一定距離以外的感應(yīng)器去檢測噪音數(shù)值。而雷克薩斯對(duì)于噪音的出廠檢測甚至用上了聽診器，每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在裝配前都會(huì)被放到測試臺(tái)架上，由一名訓(xùn)練有素的技術(shù)人員檢測噪音。

除此之外，在雷克薩斯生產(chǎn)線上，工匠們會(huì)用聽診器代替機(jī)器，親自聆聽發(fā)動(dòng)機(jī)來檢測噪音，只有經(jīng)過他們的聽診，發(fā)動(dòng)機(jī)才可上線裝配。他們能用帶著手套的手觸摸出1mm誤差，去親手判斷漆面的噴涂、內(nèi)飾的等級(jí)。他們的手不僅能分辨A4紙的正反面，也能鍛造最好的材料質(zhì)感防銹品質(zhì)。