二手汽車輪轂

進口輪轂選擇BBS OZ ROHANA VOSSEN DIBITE SSR ENKEI
國產選擇迪比特和雅泛迪
我的車裝的就是迪比特輪轂 質量不錯 裝車效果也很好 回頭率很高

? ? ? ?第一種：輪轂噴漆噴膜改色
　　輪轂噴漆噴膜改色是一種既簡單又便宜的方法，基本上自己就可以搞定，但是相信很多自己動手做了輪轂噴漆噴膜改色的車友肯定都不會在使用這種噴漆或者是噴膜了。畢竟這種簡單的噴漆改色附著力不夠，用不了多久就會掉色刁婆，而這種東西呢他不會全部脫落，而是部門掉，沒掉的部分還不容易扣下來。

　　第二種：輪轂烤漆改色
　　輪轂烤漆改色，光一聽有烤漆肯定就會比噴漆的附著力強。而且現在輪轂烤漆改色都是把原有輪轂表面油漆脫掉之后重新“三噴三烤”的工藝做的烤漆改色，不僅附著力強不會掉色，最表面的一個保護透明粉還能起到一個保護輪轂不會腐蝕氧化的作用。現在的輪轂烤漆改色流行的顏色有輪轂改亮黑色烤漆、香檳色、槍灰色烤漆等等。

　　第三種：輪轂拉絲改色
　　輪轂拉絲改色呢分為烤漆拉絲雙色，還有手工透明拉絲。這種改色呢當然也是按照脫漆后重新做底漆色漆在拉絲最后在做最后在上保護透明粉。

　　第四種：輪轂電鍍改色
　　輪轂電鍍改色是用原車舊輪轂做改電鍍,而且采用的是“四噴四烤”的真空環(huán)保電鍍，電鍍后不掉皮不掉色。輪轂電鍍改色又分為電鍍黑色或者是白色，電鍍彩色，電鍍拉絲，還有電鍍雙色。當然不管是哪種電鍍的顏色都是脫漆后嚴格按照“四噴四烤”真空電鍍做出來的。

我知道的數一數二的鍛造輪轂品牌是弗雷德輪轂。在資質方面，弗雷德輪轂早已拿到IATF即國際汽車行業(yè)供應商質量體系認證。弗雷德輪轂的制造工藝能達到原廠標準。主要還是因為弗雷德輪轂有原廠配套級的生產工廠和全球認證的實驗室。并且弗雷德輪轂的材料是原生鋁材，用“臺中精機”進行加工。而“臺中精機”是世界級的精密生產設備。

你好，可以正常使用

汽車輪轂改色申請變更登記的不會影響年檢，沒有變更登記將無法年檢。

機動車登記規(guī)定 第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發(fā)動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區(qū)域的。

擴展資料

第十一條 申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，并提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）機動車登記證書；

（三）機動車行駛證；

（四）屬于更換發(fā)動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明；

（五）屬于因質量問題更換整車的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明，但經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門認定免予安全技術檢驗的機動車除外。

參考資料來源：人民網-中華人民共和國機動車登記辦法

看你個人喜好了，有的人覺得噴漆好，有的人覺得電鍍好

發(fā)你幾張圖片看看你是覺得噴漆好還是電鍍好，自己選一下

電鍍

烤漆改色

最好不要加大輪轂。因為汽車在設計時，是從安全性，動力性，經濟性，等方面考濾的。什么樣車型配什么樣尺寸的輪轂。你想改也可以，肯定要破壞原設計性能。

汽車的輪轂一沖橋般有鋼圈輪轂、鋁合金輪轂、鎂合金輪轂、碳纖維復合材料輪轂。
一般小型車普遍都用的是鋁合金的輪轂。因為鋁合金輪轂和鋼輪輪轂相比，具有更加的節(jié)能、舒適、安全等特點。
鋼制輪轂最主要的特點就是制造工藝簡單、蠢羨成本相對比較低、抗金屬疲勞能力散檔猛強。
鎂合金的輪轂彈性大、散熱好、減震性能好、承受沖擊載荷能力比鋁合金還要大、耐腐蝕性也比較好。
碳纖維的復合材料輪轂具有特殊的振動阻尼特性，可以減震和降低噪音、抗疲勞性能好、損傷后容易修理。

輪轂！鋁合金仿哪盯的嗎？不緩明好修復 看是什么車修復都夠買一個的了。您的是什么車？損傷不厲害的話可以修復，修復完煥然一新，雖然不如新的，但是外表看上去很不錯?。?br/>我的輪轂上次掉開車大坑里了（大坑里有水，晚上看不清，結果坑很深）右邊兩個輪胎全部爆掉，輪轂也劃傷的很厲害，拿去修理兩個輪轂修復備和500元，修復完后效果很不錯??！

優(yōu)點就是，汽車行駛更加平穩(wěn)，汽車的穩(wěn)定性更好，汽車的運營能力更強，不容易磕碰底盤，缺點就是維修費用比較昂貴，更換輪胎需要多長時間更換，對輪胎的要求比較高，對尺寸要求比較嚴格。當然不是，越大的輪轂尺寸可能價格就會越貴，而且車輛的穩(wěn)定性也不是特別好。