神奇校車(chē)

1、首先，把繩子弄成8字形。

2、然后把繩子放在中間，壓住繩子。

3、把長(zhǎng)長(zhǎng)的那頭拉過(guò)來(lái)，放在短的這頭上面。

4、然后從下面把繩子拉過(guò)來(lái)。

5、再把繩子放回去。

5、把外面的那條繩子穿過(guò)里面那條繩子，從下面拉過(guò)來(lái)。

6、然后提起來(lái)就好了。

7、繩子套在上面，就可以提拉了。

重啟設(shè)備。就OK了。

相應(yīng)的一例進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣的情況，就會(huì)出現(xiàn)----混合氣過(guò)稀的故障碼。2例混合氣自適應(yīng)過(guò)濃------是氧傳感器的電壓值過(guò)高，說(shuō)明2例側(cè)的控制傳感器故障?！救缪鮽鞲衅鞒霈F(xiàn)問(wèn)題或是其他的傳感器的問(wèn)題】。

風(fēng)駿5電子扇常轉(zhuǎn)怎么回事分析：初步推斷可能的故障原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)失準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，控制散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)；散熱風(fēng)扇的電源線對(duì)電源短路。由于手上的故障檢測(cè)儀無(wú)法與該車(chē)進(jìn)行通訊，因此無(wú)法直接讀取發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器數(shù)據(jù)，但考慮到該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈未異常點(diǎn)亮，且發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)正常，暫時(shí)排除發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)失準(zhǔn)的可能，決定重點(diǎn)檢查散熱風(fēng)扇的供電線路。故障排除：更換散熱風(fēng)扇控制器后試車(chē)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，散熱風(fēng)扇不再常轉(zhuǎn)，且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度升高時(shí)，散熱風(fēng)扇可以正常工作，故障排除。故障總結(jié)：該車(chē)散熱風(fēng)扇控制器的外圍電路比較簡(jiǎn)單，當(dāng)散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障時(shí)，只要圍繞散熱風(fēng)扇控制器的電源線、控制信號(hào)線及搭鐵線進(jìn)行檢查，即可快速地查明故障原因。在此提醒廣大維修人員，在診斷執(zhí)行器常工作的故障時(shí)，應(yīng)注意判斷執(zhí)行器是否受控制單元控制。如果執(zhí)行器受控制單元控制，那么可能的故障原因有：與該執(zhí)行器相關(guān)的開(kāi)關(guān)或傳感器信號(hào)異常；控制單元故障。如果執(zhí)行器不受控制單元控制，那么可能的故障原因有：執(zhí)行器相關(guān)線路故障（如線路對(duì)搭鐵或電源短路等）；執(zhí)行器故障（如電磁閥卡滯等）。另外，若該車(chē)蓄電池下方的搭鐵螺栓（圖4）松動(dòng)，散熱風(fēng)扇在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到100℃以上時(shí)才開(kāi)始工作，且只能低速運(yùn)轉(zhuǎn)，這是因?yàn)榇颂幋铊F不良，會(huì)增大散熱風(fēng)扇回路中的電阻，使散熱風(fēng)扇回路中的電流變小，以致散熱風(fēng)扇本該低速運(yùn)轉(zhuǎn)的卻無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，本該高速運(yùn)轉(zhuǎn)的卻低速運(yùn)轉(zhuǎn)。