詹天芳評書

明史詹同傳記中評論詹徽“有才智，剛決不可犯。勤于治事，為帝所獎任。然性險刻。”
國榷評論詹徽“徽才敏果決，上所最委任。然好窺上旨，終及于禍。”
詹徽的同僚凌漢，升任右都御史的時候，詹徽是左都御史，意見不一時，凌漢經(jīng)常當面批評詹徽，讓他下不來臺，詹徽懷恨在心。后來凌漢被詹徽彈劾，降職左僉都御史。后來太祖憐憫凌漢歲數(shù)大，賜凌漢回鄉(xiāng)。凌漢扣頭答到：“臣愿生居京都，死葬京土?！焙笥謴推饟巫筚澤啤⒂覂L都御史等職務。洪武二十六年六月，再次致仕，陛辭時，明太祖問他：“上次賜你回歸故鄉(xiāng)你不回去，為什么這次回去？”凌漢回復說：“那時詹徽在（朝廷任職），臣有后顧之憂；現(xiàn)今詹徽伏誅，臣無憂也，才敢回鄉(xiāng)?！?/p>

詹天佑是我國著名的工程專家。他8歲進私塾讀書，由于所學的都是四書五經(jīng)和八股文，詹天佑膩煩透了。他最感興趣的是工程、機械等新知識，用泥巴捏火車，做機器，身上老是裝著小齒輪、發(fā)條、螺絲刀、鑷子等。經(jīng)過不懈的努力，最后造出了中外馳名的京張鐵路。詹天佑1869年出生于廣東南海一個茶葉商人家庭，從小對各種機械零件非常感興趣，甚至將家中自鳴鐘拆開來，弄清它的構造。長大后，他考入耶魯大學土木工程系，專門攻讀鐵路工程。1905年詹天佑被清政府任命為總工程師，這下詹天佑成了中國及外國工程師口中常說的名字。詹天佑首先籌組了工程局，集中所有能任用的工程師，量才調度。然后開始了建設鐵路的初次工作。經(jīng)過艱苦的勘探，終于拿出了通過關溝的線路方案。邁出了成功的第一部。關溝方案一出臺，外國工程界就輕蔑的說：“中國會修關溝線鐵路的工程師尚未誕生?！倍蔡煊忧逍训膶Υ@些冷嘲熱諷。方案一經(jīng)確定，就立即投入到線路勘定工作。經(jīng)過一絲不茍地測量，詹天佑所確定的關溝段路線需開鑿的隧道，總長度比外國工程師金達測定的3000米少2000米，在詹天佑不懈的努力下，八達嶺隧道終于完工了。這項工程原計劃6年完成，詹天佑和工人們只用了4年時間，而且比預算節(jié)約了28萬兩銀子。這下，外國工程師再也不敢嘲笑中國了。在慶祝會上，外國工程師金達說：“我們以前確實小看了中國，現(xiàn)在我必須承認中國工程師有能力造出鐵路，而且比我們外國人還要強！”京張鐵路是中國鐵路史上光輝的一頁，它表明：中國有人才、有能力、有志氣建設自己的國家！詹天佑也正因為面對外國的阻撓，諷刺而依舊不屈不撓，才成為杰出的工程師。

《三俠五義》《七杰小五義》《白眉大俠》《龍虎風云會》這是一套，講的是五鼠弟兄和開封府的辦差官除暴安良的故事，主角是徐良，還有白云瑞，蔣平等等。