張鶴倫相聲專場北京站

北京站到北京北站
地鐵2號(hào)線

北京站
步行 10米

北京站 上車
地鐵2號(hào)線 （內(nèi)環(huán)） 9站
西直門站 （E2口出） 下車
步行 590米

北京北站

北京站乘地鐵，2元車票，地鐵售票處門口有人兜售地鐵票，3元錢，不要上當(dāng)。
北京站乘地鐵，西直門下車，步行去北京北站。

哈哈，我問的是北京北站。我已經(jīng)弄清楚了，是在嘉貿(mào)三個(gè)樓的后邊，出站口朝西的。開車可以停在嘉貿(mào)（西環(huán)廣場）的樓下停車場就是了。

北京北站位于北京市西城區(qū)西直門，距離通遼站836公里，距離包頭站809公里。隸屬北京鐵路局管轄，現(xiàn)為一等站。它是中國自主設(shè)計(jì)建造的第一條干線鐵路——京張鐵路上的車站。
北京北站是北京市郊鐵路S2線的始發(fā)站，也是規(guī)劃中的京張城際鐵路在北京的起點(diǎn)站。
北京北站，又稱西直門站，每日有北京—延慶S2線動(dòng)車組列車、齊齊哈爾、赤峰、承德等地的固定旅客列車，有途經(jīng)北京北站到達(dá)包頭、呼和浩特、通遼、滿洲里等地的旅客列車均在北京北站停靠。
1906年8月竣工的“京張鐵路西直門車站” 由中國著名的鐵路工程師詹天佑設(shè)計(jì)和建造，車站主體建筑、月臺(tái)、連接兩個(gè)月臺(tái)的過街天橋均為詹天佑設(shè)計(jì)。由詹天佑主持設(shè)計(jì)的京張鐵路一直被認(rèn)為是中國人自己設(shè)計(jì)建造的第一條鐵路（京張鐵路于1905年開始動(dòng)工，1909年9月全線完工。南起北京豐臺(tái)的柳村，北至張家口，全長197公里）。值得注意的是當(dāng)時(shí)的西直門火車站并非是京張線鐵路的起點(diǎn)，不過是京張鐵路線上一座非常重要的大站。1921年，京張鐵路通至綏遠(yuǎn)，當(dāng)時(shí)北京叫“北平”，故更名稱“平綏鐵路”，后通至包頭，更名為“京包鐵路”。
擴(kuò)建改造
北京北站改造工程于2005年動(dòng)工，工程主要包括站房擴(kuò)建以及與北京站、北京西站相類似的大跨度無站臺(tái)柱雨棚工程，站臺(tái)、鐵道線路和行車信號(hào)的改造?？偼顿Y1.1億元。北京北站改造期間將部分列車挪到其他火車站停靠，北站完成運(yùn)營磨合期后，北京西站和北京站部分通往西北方向的列車重新遷回停靠。
2009年1月17日新的北京北站正式投入使用。改造后的北京北站，售票大廳和候車室都將設(shè)在西區(qū)的南側(cè)。站臺(tái)整體南北走向，主站房在站臺(tái)的盡頭，在車站的南側(cè)。呈南北縱向盡端式鐵路站場。北京北站主站房 所在的大樓地面以上為6層，地下兩層，高31.5米，建筑面積2萬平方米。地面一層以及地下一層供旅客候車使用，設(shè)有候車廳、售票處，與西直門交通樞紐相通，臨近地鐵2號(hào)線、地鐵4號(hào)線和13號(hào)線出入口，可與北京地鐵、城鐵換乘。地上二至五層為辦公用，地下二層為設(shè)備用。新房站樓一共有三個(gè)售票大廳，分別位于地面一層的右側(cè)，和地下一層的東西兩邊，共有24個(gè)窗口。北京北站新站房比老站房向南延伸更接近西直門立交橋以及西直門交通樞紐。
改建后的北京北站站臺(tái)規(guī)模為6臺(tái)12線，站臺(tái)有效長度由原來的377米延長到550米。站臺(tái)采用大理石鋪面，站臺(tái)高度由原來的70厘米提高到125厘米，方便旅客上下車。鐵道線路將全部采用國產(chǎn)每米50千克級高強(qiáng)度、高平直度無縫鋼軌，使用國產(chǎn)II型鋼筋混凝土軌枕，替代原來使用的木枕，提高客車運(yùn)行的穩(wěn)定性和舒適度。行車信號(hào)設(shè)備全部采用新型計(jì)算機(jī)集中連鎖，提高車站的自動(dòng)化、智能化控制能力，從而增加列車運(yùn)行的安全系數(shù)。
北京北站改造完工后，接發(fā)車能力可由現(xiàn)原先的11對提高到17對，高峰時(shí)期可達(dá)到22對。新北京北站日發(fā)送旅客是老北京北站的5倍。
1988年西直門火車站改名北京北站。
2005年，北京北站開始改造站臺(tái)，2007年新建北京北站六層主站房，2008年12月竣工，2009年1月17日新建北京北站主站房正式啟用。
暫停運(yùn)營
為配合京張高鐵施工，自2016年11月1日起，北京北站暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，停辦業(yè)務(wù)后，北京北站將啟動(dòng)對站內(nèi)線路、接觸網(wǎng)等的全面升級改造。施工期間，為滿足旅客乘坐原北京北站始發(fā)終到列車的出行需求，北京市郊鐵路S2線市內(nèi)始發(fā)終到站由北京北站遷移至黃土店臨時(shí)過渡站。

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從北京站直接坐2號(hào)線，坐到西直門，按照標(biāo)示，出了西直門地鐵A2口就能看見北京北站了。

北京北站出來后往南走200米就到西直門地鐵站了，乘坐地鐵2號(hào)線北京站下車就到北京站了.

【北京南站】



北京南站目前還沒有直達(dá)的地鐵線路。



請注意，北京南站和北京南站南廣場是兩個(gè)地方，坐車最好坐到北京南站南廣場。



現(xiàn)在離南站最近的地鐵站是地鐵5號(hào)線的劉家窯站，和地鐵2號(hào)線(M2)的宣武門站。去劉家窯站可以從南站南廣場乘坐652路，直接到地鐵5號(hào)線的劉家窯站，共有木樨園，劉家窯兩站。從地鐵2號(hào)線宣武門站去南站可以乘54路，在開陽橋南下車，再坐免費(fèi)的擺渡車就到了。



建議從南站出來還是乘坐652路，劉家窯換乘地鐵;另外從北京南站坐20路到前門倒地鐵是最近也是最快的。



【前往北京西站】乘坐72路(雙層)公交車(北京南站-北京西站南廣場)直達(dá)。全程約13公里，12個(gè)車站)，單程運(yùn)營時(shí)間約50分鐘

【前往北京站】乘692路上行(世界公園公交總站-北京站東),至北京站前街下車,步行至北京站?；蜻x擇地鐵。