有聲書天眼之觀天寶匣

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在駕駛座機艙內(nèi)裝設聲音記錄器的構(gòu)想在1954年首度提出，當時飛機內(nèi)所有的電子儀器都是放置在大小、形狀都統(tǒng)一的黑色方盒里，而聲音記錄器則放在最堅固的黑色方盒中。

美國民航局在1957年規(guī)定，凡是重量超過9.噸以上的飛機都必須裝設這些加強保護的飛行記錄器。8年后，航空局決定將這“黑匣子”漆成“橙紅色”（或橘色），這樣在飛機失事的時候，外表醒目的“黑匣子”就會比較容易被找到。

到1965年，幾乎全世界的每一家航空伍旁公司都改用橘色的飛行記錄器，但仍沿用“黑匣子”這個名稱。

黑匣子的誕生

法國工程師弗朗索瓦·于斯諾和保羅·博杜安是記錄飛行數(shù)據(jù)的最早嘗試者之一。1939年，在法國馬里尼昂飛行測試中心，他們展示了“type HB”飛行記錄儀。這種裝置以影像記錄為基礎，因為飛行記錄被制作成一卷長8米、寬88毫米的電影膠片。

澳大利亞人戴維·沃倫1956年發(fā)明了結(jié)合“飛行數(shù)卜橘畢據(jù)記錄器”和“駕駛艙語音記錄器”的黑匣子原型。1953年至1954年間，發(fā)生一系列致命墜機事故，包括世界第一架噴氣式民航班機“彗星”號墜毀。

作為一名航空燃料專家，供職澳大利亞航空研究實驗室的沃倫參加一個調(diào)查“彗星”號墜毀的專家組。鑒于沒有目擊者和幸存者，沃倫設想以一種可以抵御沖擊的方式，記錄機組人員對話以及其他墜毀前數(shù)據(jù)的裝置，這將對確認事故原因甚至對將來防范事故都有很大幫助。

按照他的設想，這些數(shù)據(jù)保存于抗沖擊和防火裝置中。他于1956年發(fā)表一篇標題為《一種幫助調(diào)查飛行器事故的裝置》的文章，并于次年制作型芹“飛行數(shù)據(jù)記錄器”的原型。

這個名為“航空研究實驗室飛行記憶設備”的裝置可以保存4小時語音和飛行數(shù)據(jù)。但是，沃倫的發(fā)明當時沒有引起澳大利亞乃至世界航空管理部門的興趣。

數(shù)年后，在澳大利亞昆士蘭州一架飛機墜毀后，調(diào)查法官1960年強烈建議，所有客機都應安裝飛行記錄儀。隨后，澳大利亞成為世界首個強制安裝“駕駛艙語音記錄器”的國家。

以上內(nèi)容參考 澎湃新聞－科學解碼丨黑匣子的前世今生

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大人的生活才更需要童話的溫度

童話故事充滿了我們每一個人的童年，這些童話是我們每一個人的啟蒙讀物，正是這些童話，讓我們這些大人即使在面臨生活的考驗時，心中都還留有一片凈土。

去年，之于我是忙碌的一年，是進步的一年，是挑戰(zhàn)的一年，同樣也是差一點將我擊垮的一年。當工作壓得我喘不過氣來，連睡眠這么容易的事都變得困難。壓力無法排解的時候，夜晚無法入睡的時候，我總讓自己讀點文章，想讓文字伴我入眠。

慢慢的，我發(fā)現(xiàn)比雞湯更能治愈心靈的其實是童話，通過一個個童話故事讓我又看到了曾經(jīng)天真柔軟的自己，也能讓自己放松下來。那段最難過的沒虧時光，童話故事又像陪伴兒時的我一樣，陪我走過了一個個難以入眠的夜晚，讓我從冷硬變回溫軟。

童心未泯是一個大人前行路上的必備品之一。閑暇時光，讀讀童話，未必不好手模，就像走遠的你也應該回頭望望來時的路。

心有童話，但不要得了童話妄想癥

生活不僅有詩和遠方，還有眼前的茍且，眼前的茍且就是現(xiàn)實。無枯薯神論我們心中多么熱愛童話，都不要忘記我們生活在現(xiàn)實中，千萬不要得了童話妄想癥。

這個病最大的病癥就是深信一切都是最好的安排，他只需要等待。

我有一個大學同學，家境好，人又帥，而且學習好，年年都能得國家獎學金，還是學生會干部，讓人覺得好像最好的東西他都擁有了。

于是出現(xiàn)很多風言風語，說他家里有錢，送禮討好老師和導員，得獎學金和入黨都是so easy。在與他還不熟悉的時候，我以為這些傳言都是真的。

后來因為一些事情接觸多了起來，有一次我們談到了傳言，他說了一句話讓我記憶猶新，“他們只看到我表面風光，有誰知道在他們夜夜包宿打游戲時，我借了老師的辦公室在通宵學習。我認真對待每一次考試，所有的榮譽都是我應得的”。

那些吃不到葡萄說葡萄酸的人，那些以為成功唾手可得的人，那些還在守株待兔的人，生活不是童話，不會有王子披荊斬棘來吻醒你，如果你不夠優(yōu)秀，王子怎么看得到你。

眼觀四處。

釋義：意思是眼睛看到四面八方，形容機智靈活，遇事能多方觀察，全面了解。

讀音：yǎn guān liù lù

出處：明·許仲琳《封神演義》第53回“為將之道，身臨戰(zhàn)場，務要眼觀四處，耳聽八方?！?/p>

譯文：作為將領的要訣，就是要在身處戰(zhàn)場之時，做到眼睛看到四面八方、耳朵聽到四面八方。

造句：對于動物而言，要在自然界生存下去，眼觀六路、耳聽八方是它們一生都不可懈慢的事。

近義詞：高瞻遠矚

釋義：意思是站得高，看得遠。比喻眼光遠大。

讀音：gāo zhān yuǎn zhǔ

出處：漢·王充《論衡·別通篇》“夫閉戶塞意，不高瞻覽者，死人之徒也哉?！?/p>

譯文：閉目塞聽，不思不想，不登高博覽遠望的人，和死人是一類的??！

造句：來在我們面前鋪就了一張白紙，高瞻遠矚的決策者們已經(jīng)大筆揮就了遼闊壯美的遠景，剩下的圖畫將由我們來創(chuàng)作。

眼觀六路，耳聽八方

觀音菩薩，處處隨緣現(xiàn)身說法，渡眾生，我們的眼睛是肉眼，被貪嗔癡，七情六欲所障，所以不能見。佛教不以神通度人，想見到觀音菩薩現(xiàn)真身不大可能，再說菩薩無相而住

幫助升級。
無名之匣是游戲中三個寶藏的其中之一，非常重要。
游戲中一共會有3個無名寶藏，在玩家把這3個無名寶藏全部收集到之后才能夠進行出售，這3個無名寶藏的位置在，靈矩關，青墟浦，遁玉陵。獲得了3個無名寶藏之后就可以出售給璃月港的琳瑯店主，可以獲得，40原石，10w摩拉，350冒險經(jīng)驗的獎勵。
原神中的無名的寶藏是一個人托付給玩家的道具，玩家可以把它給璃月港專業(yè)賣老古董店面里的NPC琳瑯。

“黑匣子”是飛機專用的電子記錄設備之一，名為航空飛行記錄器。里面裝有飛行數(shù)據(jù)記錄器和艙聲錄音器，飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的有關技術參數(shù)和駕駛艙內(nèi)的聲音記錄下來，需要時把所記錄的參數(shù)重新放出來，供飛行實驗、事故分析之用。黑匣子具有極強的抗火、耐壓、耐沖擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機已完全損壞黑匣子里的記錄數(shù)據(jù)也能完好保存。世界上所有的空難原因都是通過黑匣子找出來的。
空難事故發(fā)生后，飛機往往解體，甚至被烈火燒毀。人們到現(xiàn)場救援的時候，總是會尋找一個東西，它的名字大家已經(jīng)耳熟能詳了，對了，這就是被譽為空難“見證人”的黑匣子。它可以給調(diào)查人員提供證據(jù)，幫助他們了解事故的真相。 實際上，黑匣子是飛機上的記錄儀器，是一種飛行數(shù)據(jù)記錄儀。它能將飛機的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間，還有飛機系統(tǒng)工作狀況和發(fā)動機工作參數(shù)等飛行參數(shù)都記錄下來。另一種是座艙話音記錄儀。它實際上就是一個無線電通話記錄器，可以記錄飛機上的各種通話。這一儀器上的4條音軌分別記錄飛行員與地面指揮機構(gòu)的通話，正、副駕駛員之間的對話，機長、空中小姐對乘客的講話．威脅、爆炸、發(fā)動機聲音異常，以及駕駛艙內(nèi)各種聲音。黑匣子能夠向調(diào)查者提供飛機出事故前各系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況。因為空難發(fā)生在短暫的瞬間，有時飛行員和全部乘務員同時遇難，調(diào)查事故的原因會有很大困難，而飛行數(shù)據(jù)記錄儀可以向人們提供飛機失事瞬間和失事前一段時間里，飛機的飛行狀況、機上設備的工作情況等。而座艙語言記錄儀能幫助人們根據(jù)機上人員的各種對話分析事故原因，以便對事故作出正確的結(jié)論。為了承受飛機墜毀時的猛烈撞擊和高溫烈焰，黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊保護材料。而且為了盡可能的安全，黑匣子通常安裝在飛機尾部最安全的部位，也就是失事時最不易損壞的部位，在飛機墜毀時，黑匣子在1100℃的火焰中能經(jīng)受30分鐘的燒烤，能承受2噸重的物體擠壓5分鐘，能夠在汽油、機油、油精、電池、酸液、海水中浸泡幾個月，總之，它能在許多惡劣的條件安然無恙。就算這樣的保護，仍然在有些空難中黑匣子遭到了損壞，所以國際航空機構(gòu)又規(guī)定了更加嚴格的標準，而且記錄介質(zhì)也從磁帶式改進成為能承受更大沖擊的靜態(tài)存儲記錄儀，類似于計算機里的存儲芯片。

黑匣子是飛機上的記錄儀器，一種是飛行數(shù)據(jù)記錄儀。它能將飛機的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間，還有飛機系統(tǒng)工作狀況和發(fā)動機工作參數(shù)等飛行參數(shù)都記錄下來。 電腦黑匣子是當你的電腦莫名崩潰或是受到意外事故，你可以通過分析“黑匣子”，查明訪問過哪些網(wǎng)站，打開過哪些應用程序，敲擊過什么字符，直到把原因搞個水落石出。