喜馬拉雅創(chuàng)世至尊有聲小說(shuō)

并不是。

原創(chuàng)作品，非原創(chuàng)作品很好區(qū)分。

比如各種小說(shuō)，出版文學(xué)。等肯定都不是原創(chuàng)的。不過(guò)這里面有的還是屬于原創(chuàng)，比如說(shuō)解析紅樓夢(mèng)，解析24史，百家講壇。這種對(duì)原作者死亡時(shí)間超過(guò)五十年的作品進(jìn)行講解，也是原創(chuàng)。

搞笑類綜藝，情感類導(dǎo)讀等節(jié)目，那基本就是原創(chuàng)的了，雖然里面的梗大多都是借梗融梗。讀者這種，自己就有自己的編輯團(tuán)隊(duì)，肯定是原創(chuàng)的。

你隨便打開(kāi)一個(gè)節(jié)目，每集剛開(kāi)始會(huì)說(shuō)明原作者是誰(shuí)是誰(shuí)。沒(méi)有的話，基本就是原創(chuàng)。

不是原創(chuàng)的作品。在喜馬拉雅里面發(fā)布的，也大概率都是拿到授權(quán)的。

喜馬拉雅兒童是喜馬拉雅旗下的節(jié)目分支，當(dāng)然喜馬拉雅范圍大，比較好，但是如果要針對(duì)兒童使用就選喜馬拉雅兒童！

說(shuō)到現(xiàn)代雅尊，這款車算是一款中高檔商務(wù)用車吧，不像目前絕大多數(shù)車企都漸漸把消費(fèi)人群慢慢往年輕消費(fèi)者一邊靠攏，雅尊一直都是把消費(fèi)人群定位在30歲以上的較高收入群。因此，雅尊這款車確實(shí)不怎么受年輕人的歡迎。
從外觀上來(lái)看，雅尊確實(shí)一直沒(méi)有什么太大的進(jìn)步，這也是它不受年輕消費(fèi)者歡迎的一大原因。的確，現(xiàn)在的年輕人更偏向于轎跑類型，運(yùn)動(dòng)感肌肉感相對(duì)較強(qiáng)的車型，像cc，奧迪a4這樣的。話雖這樣說(shuō)，雅尊雖然沒(méi)有這類車看起來(lái)運(yùn)動(dòng)，但也絕說(shuō)不上難看，開(kāi)出去肯定不失體面，只是不受年輕人歡迎罷了?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車外觀一直都是中規(guī)中矩，更受一些成熟事業(yè)型的消費(fèi)者喜愛(ài)。

內(nèi)飾也是如此，雅尊還是走了成熟穩(wěn)重的路線，個(gè)人來(lái)看方向盤的設(shè)計(jì)確實(shí)有些過(guò)時(shí)了，中控也沒(méi)有目前大多數(shù)車型來(lái)的更方便。空間也是這款車不足的地方，從外觀來(lái)看，這款車塊頭肯定算不上小，但進(jìn)到車內(nèi)，空間確實(shí)不像外觀給人的第一印象大。

動(dòng)力方面，雅尊低配和高配分別搭配了2.4L和3.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，作為家用或商務(wù)用車肯定也是夠用了，總的來(lái)說(shuō)這款車硬件肯定沒(méi)什么毛病，也就不多說(shuō)了，

綜上，這款車的確比較適合成熟穩(wěn)重型車主使用，年輕朋友盡量就不要考慮這款車了。不過(guò)，這款車的缺點(diǎn)還是非常明顯的，我覺(jué)得定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)過(guò)高了，高配要30萬(wàn)，低配也快要24萬(wàn)了，很多消費(fèi)者在觀望的時(shí)候最后都選擇了別克新君越。確實(shí)這個(gè)價(jià)位可供選擇的車太多了。在這個(gè)價(jià)位，個(gè)人比較喜歡cc，外觀更新潮，回頭率也高，開(kāi)出去也比較有面子，內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)也很獨(dú)特。個(gè)人并不推薦現(xiàn)代雅尊。