英語六級(jí)488分

我裝作開過法拉利的樣子。488GTB沒有缺點(diǎn)嗎?相比458它可能有百個(gè)優(yōu)點(diǎn),從賬面上看來8000轉(zhuǎn)的紅線對(duì)一般人仍屬于讓人亢奮的高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),它不再像458可以將9000轉(zhuǎn)切成三個(gè)區(qū)域,2000轉(zhuǎn)就有足夠推,3000轉(zhuǎn)就進(jìn)入高潮,只是一路到8000轉(zhuǎn)不像458那樣從風(fēng)平浪靜到狂風(fēng)暴雨,高轉(zhuǎn)更沒有那直沖天際的穿腦音爆。你知道的,渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣有很大一部分要被利用來推動(dòng)渦輪,所以在生成音效的尾段沒法像短沖程N(yùn)A發(fā)動(dòng)機(jī)提供持續(xù)而飽滿的壓力,所以你看到很多四根排氣管的渦輪性能車多數(shù)里面管徑都不大,或是兩根只是裝飾的,某些品牌甚至需要靠音響產(chǎn)生音效來讓你高潮。488GTB的音效是天然的,這不是缺點(diǎn),但相比458難免讓我們有一點(diǎn)點(diǎn)失落。我終于體驗(yàn)到真正線性的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)了法拉利總部附近的山道我們并不陌生,。從各項(xiàng)數(shù)據(jù)來看,尋常人眼中488 PISTA跟812的性能差距并不會(huì)太大,都被歸類在“超級(jí)快”的級(jí)別,0-100km/h都在3秒內(nèi),0~200km/h都在8秒內(nèi),在山路上輪快跑之后。