外研社英語(yǔ)四年級(jí)上m3

M3 E30（1986年至1992年）
M3于1986年正式推向市場(chǎng)，它基于廠方編號(hào)E30的普通版本3系改進(jìn)而來(lái)，因此稱為E30 M3。遲到4年的E30 M3大獲成功，作為寶馬M系列中的一個(gè)細(xì)分車型，第一代M3在E30 3系的基礎(chǔ)上加裝車尾擾流板，增加尾窗的下垂長(zhǎng)度，使得風(fēng)阻系數(shù)更低。
在日常使用中，這款具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格并使用了2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車同樣獲得了車迷的青瞇，最大輸出195馬力的動(dòng)力，10.5：1的高壓縮比，再加上行程很短的五速手動(dòng)變箱，使M3的0-96km/h達(dá)到6.5秒，最高時(shí)速達(dá)到225km/h，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳190E。
此后，經(jīng)過多次改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量由2.3升增加到2.5升，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也從143kw增加到175kw，配置上也增加了16英寸BBS輪轂，桶型運(yùn)動(dòng)座椅，電動(dòng)天窗，真皮內(nèi)飾等配置。同時(shí)，第一代M3的敞篷版也在1988年投產(chǎn)，直至1992年，E30 M3總共銷售了約19000輛。雖然寶馬一直堅(jiān)持自己的NA路線，但多數(shù)的M3仍舊被用來(lái)改裝，經(jīng)過渦輪增壓器壓榨出的強(qiáng)大動(dòng)力，改裝后的M3在性能方面并不輸給一部Porsche 911 Turbo。

根據(jù)廠家的車型信息，海馬M3 2014款車型的自重在1140到1210公斤之間（配置高的車型就自重大一點(diǎn)）

探討主題是平行研究的重要分支，著重研究同一主題、母題、題游兄材、人物形象、意象等在不同民族文學(xué)中的流行與演變情況，源于德國(guó)民俗學(xué)，代表人物有德國(guó)的弗倫澤爾等。

公社教育方法是蘇聯(lián)學(xué)校教育方法之一。旨在培養(yǎng)學(xué)生的集體主義精神和創(chuàng)造能力。教育科學(xué)院院士、圣彼得堡國(guó)立赫爾岑師范學(xué)院教授伊萬(wàn)諾夫自 1959 年起御攜通過創(chuàng)辦并主持“少年伏龍芝人公社”、“馬卡連柯公社”等總結(jié)提出。?

特點(diǎn)：教育者不是純口頭說教，鎮(zhèn)磨伏而是引導(dǎo)受教育者（年幼同志）平等地一道參加有利于人民、社會(huì)，具有國(guó)家意義的實(shí)際活動(dòng)——完成集體性的、創(chuàng)造性的具體事項(xiàng)。

在從調(diào)查、準(zhǔn)備到實(shí)施、總結(jié)的整個(gè)過程中，都把領(lǐng)導(dǎo)工作與受教育者的自治、教育與自我教育、同志式尊重與要求緊密結(jié)合起來(lái)，形成統(tǒng)一的集體，最終達(dá)到培養(yǎng)目的。

文學(xué)研究社，于1921年1月4日在北京正式成立，發(fā)起人為鄭振鐸、沈雁冰（茅盾）、許地山等人。是“五四”新文學(xué)運(yùn)動(dòng)中最早成立的文學(xué)社團(tuán)。