磨損英語作文范文中考

柴油機的主軸軸頸磨損主要原因：

1、油底殼潤滑機油量太少；

2、潤滑機油中存在著硬質(zhì)磨料；

3、潤滑機油變質(zhì)，產(chǎn)生含酸性物質(zhì)；

4、潤滑機油品質(zhì)與柴油機功率不相符；

5、潤滑油品質(zhì)不好；

6、主軸頸與主軸瓦的配合間隙過大或過小，致使油膜難以形成，發(fā)生干摩擦會引起早期磨損7、柴油機長期超負荷運行，柴油機在過熱情況下工作，也會加快主軸磨損；8、主軸運轉(zhuǎn)時，在離心力作用下，機油中的機械雜質(zhì)偏向油孔一側(cè)，成為磨料，使軸頸磨損不勻，產(chǎn)生錐度而失圓等；9、連桿彎曲、扭曲變形，使作用在主軸上的力分布不勻；10、新裝全新主軸磨損嚴重，也可以考慮主軸生產(chǎn)質(zhì)量是否有問題

輪胎磨損，輪胎花紋會變淺，但是在干凈的公路上行駛時，抓地力并不受影響，在花紋徹底磨平的時候，抓地力還會更好，因為此時輪胎的附著面積更大。

但是當路面有雨水或積雪的時候，抓地力就會明顯喪失，因為輪胎花紋的作用是排除輪胎與地面之間的積水，輪胎花紋有方向性也是這個原因?；y越淺，排水性能就越差，在輪胎與地面之間的水不能盡快排除，車輪打滑。車輛就容易失控。

另外磨損后的輪胎對車的影響是，輪胎周長變短，里程表的指示有微小的誤差，不均勻的磨損會造成車輛行駛抖動，行駛跑偏，制動跑偏，側(cè)滑。

輪轂邊緣刮擦損壞

這是比較常見的一種輪轂損壞，當汽車輪轂貼著馬路邊緣轉(zhuǎn)動的時候就很容易將輪轂外緣損壞，面對這種情況，通過專業(yè)的焊接技術(shù)，可以完美的修復(fù)翻新。

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輪轂邊緣損壞

汽車的輪轂不小心受到硬物撞擊會造成輪轂邊緣斷裂，通常這種情況之下，汽車輪胎就必須要更換，輪轂還可以通過焊接、整形進行完美的修復(fù)翻新。

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輪轂邊緣缺口

當堅硬輪轂受到石塊或其他堅硬物體猛烈撞擊，會把汽車輪轂的邊緣撞成缺口，輪轂翻新專家通過根據(jù)缺口形狀進行堆焊、密閉測試、及表面處理完美修復(fù)。

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輪轂斷裂

汽車輪轂斷裂部位，千萬不能夠忽視這小小的裂紋，這就存在嚴重的安全隱患，不能夠讓其危害到您的行車安全，可以通過裂縫焊接、拋光、烤漆等程序?qū)Υ溯嗇灧隆?br/>

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輪轂扭曲

變形汽車輪轂受到碰撞或撞擊時，容易造成汽車輪轂輪緣彎曲、變形等現(xiàn)象，屬于嚴重損害，只要不傷及輪轂的結(jié)構(gòu)，通過輪轂修復(fù)設(shè)備與特殊工藝對損壞的輪轂加以整型矯正。

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輪轂發(fā)黃

輪轂長時間使用，都會出現(xiàn)發(fā)黃的情況，看著好臟，好難看，不僅影響輪轂的美觀度，更是影響汽車的美觀度，可以通過烤漆，拉絲，拋光等原工藝進行輪轂翻新

1、剎車盤的最大磨損極限為2毫米，也就是說磨損差不多2毫米了，這時就必須更換剎車盤了；2、由于在制動時，依靠剎車盤跟剎車片之間的摩擦，來達到制動車輛的目的。也就是說剎車盤和剎車片存在不斷的摩擦，而不斷的摩擦會導(dǎo)致剎車盤和剎車片的厚度越來越薄；3、而在我們實際生活中，大部分的人也不好辨別是否到達這個極限程度，剎車盤的磨損程度也往往跟個人的駕駛習慣有關(guān)，同時也需要根據(jù)車輛的驅(qū)動方式不同而不同。一般主驅(qū)動輪的剎車盤更換周期為6-8萬公里，而從動輪的壽命可以達到10萬公里左右。

為了保證摩擦副在規(guī)定的工作期限內(nèi)維持零磨損狀態(tài)，必須滿足以下條件：Tmax大于等于RTs

所謂冷磨合是指將發(fā)動機裝在專用的機床上，用電機帶動磨合，因沒有燃油燃燒產(chǎn)生高溫，故叫冷磨合；反之，熱磨合則是將發(fā)動機裝在車上，著車以恰當?shù)姆绞竭\轉(zhuǎn)磨合。冷磨：發(fā)動機在低溫狀態(tài)下轉(zhuǎn)動。新修的發(fā)動機不加燃油, 用其它設(shè)備（冷磨機）強行帶動數(shù)小時。冷磨屬于傳統(tǒng)的修理方式。就是大修后的發(fā)動機,柴油機不裝油泵和噴油器.汽油機不裝火花塞.加機油和水.利用專業(yè)的或自制的冷磨機按發(fā)動機的運轉(zhuǎn)方向拖動運轉(zhuǎn)幾個小時.目的是使磨擦表面磨合.(過去加工技術(shù)低下所以用冷磨)。所謂冷磨合是指將發(fā)動機裝在專用的機床上，用電機帶動磨合，因沒有燃油燃燒產(chǎn)生高溫，故叫冷磨合； 反之，熱磨合則是將發(fā)動機裝在車上，著車以恰當?shù)姆绞竭\轉(zhuǎn)磨合。

所以對于車主來說，只要嚴格按照行車手冊里注明的去做就可以了，例如：對潤滑系統(tǒng)、輪胎、剎車等進行負載狀態(tài)下的磨合，同時要求在一定公里數(shù)內(nèi)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能超過多少等。 現(xiàn)在磨合的概念已經(jīng)不是N多年前人工組裝汽車時代的磨合了，那時候由于沒有先進的汽車生產(chǎn)線，汽車是要靠人工組裝完成，更多磨合是對整車全部配件的磨合過程，以求達到更好狀態(tài)。例如：現(xiàn)在的一汽大眾的車輛在出場前發(fā)動機要經(jīng)過高轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)20分鐘的冷磨，車子的磨合主要是在1500KM之前！不能拉重坐（重輛過大的事物）.不要把油門踏板踩到家（發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能到達轉(zhuǎn)速的上線）。不能牽引車輛。磨合期間主要是剎車盤、片、離合器總成的結(jié)合等，是把車輛的整體性磨合的更加緊湊！

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