無級變速的分類

為實現(xiàn)無級變速，按傳動方式可采用液體傳動、電力傳動和機械傳動三種方式。 傳統(tǒng)的機械傳動的特點主要是：轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，滑動率小，工作可靠，具有恒功率機械特性擊性較差，故一般適合于中、小功率傳動。，傳動效率較高，而且結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，價格相對便宜；但零部件加工及潤滑要求較高，承載能力較低，抗過載及耐沖擊性較差，故一般適合于中、小功率傳動。
新型CVT機構(gòu)在可調(diào)節(jié)的齒輪輪轂上且位于同步齒輪的外圍圓周上通過連接軸安裝有扇形齒輪，扇形齒輪上的齒輪與同步齒輪外圓上的齒輪相嚙合，扇形齒輪的外側(cè)與齒桿的一端相固定，這樣就組成了可調(diào)節(jié)的齒輪，當可調(diào)齒輪繞齒桿彎曲方向轉(zhuǎn)動來驅(qū)動內(nèi)齒圈時，通過伺服機構(gòu)調(diào)節(jié)齒輪轉(zhuǎn)軸與內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)軸之間的距離，從而改變兩個相鄰齒桿之間所作用內(nèi)齒圈的齒數(shù)，改變傳動比，進而可以實現(xiàn)無級變速。
新型CVT結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，成本低廉，傳動效率高，可以實現(xiàn)高負載下的有效傳動，使用很方便，便于大規(guī)模推廣使用。
可變斜面式無級變速器性能更加優(yōu)越，多項技術(shù)指標超出人們對無級變速器的要求。