山地自行車的輻條輪和一體輪哪個更好？

一體輪更好，一體式車輪比輻條重，車輪慣性有利于快速騎行，用于在平坦路面上追求速度。輻條輪自行車更適合山地車，前10公里可能比較硬，后排有很好的緩沖，這樣比較節(jié)能。輻條輪，耐用不變形，可向后調(diào)節(jié)。

一體輪主要材料是碳纖維合成或者是鎂合成，二者價格都不同，外表非常美觀、重量也很輕，適合競速專業(yè)比賽。

自行車一體輪，用于專業(yè)室內(nèi)比賽。使用軸承來代替了傳統(tǒng)的花鼓。主要類型有、三刀輪、四刀輪、五刀輪?，F(xiàn)在也有很多國內(nèi)小廠家，做六刀輪。

個人觀點：輻條輪好一點，輻條輪就好比你腳踩在無數(shù)用豎著的針做的一個毯子上毅然不會覺得針扎一樣，一體輪就好比你用攥著的拳頭去擊一塊土塊。輻條輪的話相對受力均勻，且富有彈性。所以個人認為輻條輪更好一些。

以下是山地自行車的輻條輪和一體輪的區(qū)別：您可以根據(jù)區(qū)別來判斷那個更適合你的山地自行車。

一體輪慣性大些, 風阻小些, 價錢貴, 因加工困難. 用于TT賽及室內(nèi)比較適合因為兩者都不需要經(jīng)常加速減速.

副條輛慣性小些, 風阻大些. 價錢可以很便宜, 比較大眾化. 用于需經(jīng)常加速減速車, 如山地, 公路車等.