摩托車檔位怎么用

看情況而定。摩托車檔位的布局分為兩類，一類是以前老式摩托車使用的比較多的的循環(huán)擋的形式，還有一類就是現(xiàn)在的國際擋的形式，其中循環(huán)檔和國際檔的檔位分布是不一樣的：循環(huán)擋的空擋N在1擋和5擋之間，并且可以用5檔直接踩到空擋，并且進(jìn)到1擋;

而國際擋則是空擋N在1擋和2擋之間，想掛到空擋的話要么從1擋的時(shí)候輕輕往上勾一點(diǎn)，要么是從2擋的時(shí)候輕輕踩一點(diǎn)，因?yàn)槿绻^重的話就會從1擋跳過空擋，直接到2擋或者是從2擋調(diào)過空擋直接到1擋。

擴(kuò)展資料：

循環(huán)擋的車要注意的事項(xiàng)：

1、要記得什么時(shí)候掛在了最高檔位，當(dāng)擋位在最高檔位的時(shí)候，就一定不要再升檔了，因?yàn)檠h(huán)擋在最高檔位的時(shí)候，再升一擋的話就會變成空擋，如果是在一些需要超車的時(shí)候突然從有動力的檔位變成沒有動力的擋位的話，過程就會變得非常危險(xiǎn)。

2、不要從高擋位直接升到低檔位，這個(gè)主要也還是升擋的過程，如果當(dāng)時(shí)開的是第5擋，這個(gè)時(shí)候不能為了省事而直接從5擋跳過空擋到1擋或者是2擋，因?yàn)槿绻俣葲]有低到一定的速度之下的話，強(qiáng)行到低檔位，車輪就有可能會抱死導(dǎo)致翻車，還是比較危險(xiǎn)的。

3、循環(huán)擋由于整個(gè)換擋的過程是可以形成一個(gè)循環(huán)，所以我們需要注意的是當(dāng)檔位在高檔位的時(shí)候就要注意不要踩空到空擋或者抵擋，還有就是要注意減速停車的時(shí)候最好一擋一擋的降擋，而不是直接從5擋踩到空擋。