美軍可以投送多少兵力

在美國龐大的戰(zhàn)爭機器上有個不可或缺的零件，那就是遠程兵力投送。它像一條輸送帶，把龐大的戰(zhàn)爭機器送到海外，成為“世界警察”的“搬家公司”。

美軍事運輸司令部司令約翰遜上將談到海灣戰(zhàn)爭中的兵力投送時說：“那簡直就像是在搬家。到戰(zhàn)爭發(fā)起前我們共投送了54萬兵力，近5000輛坦克、裝甲車輛，各型飛機4000余架，總計50萬噸物資及武器裝備?？梢哉f，我們等于搬走了規(guī)模相當(dāng)于印第安納州的拉斐特城。這還要包括這座城市的所有汽車、食品、庫存物資、家用物品和飲用水?！?/p>

美軍這種快速遠程兵力投送能力是由一個部門單槍匹馬完成的嗎？約翰遜上將在回答記者時說：“事情沒那么簡單，實際上我們擁有一支立體式的兵力投送隊伍：空運、海運和海外軍事基地的部署?！?/p>

空運就像條手遞手式的傳輸帶

在三維立體式的投送方式中，空運是最主要的，也是最重要的。由于它的快捷、連貫整體的特點，在危機發(fā)生時，一般美軍都是最先調(diào)用空運部隊來投送兵力。

空中遠征部隊在和平時期一旦出現(xiàn)美國認為的危機，空中遠征部隊就迅速形成前沿兵力部署，顯示其軍事力量的存在，從而構(gòu)成軍事威懾?？罩羞h征部隊被美軍當(dāng)成一種臨時的“補充”力量。當(dāng)美海軍航母編隊，在短期內(nèi)無法快速到達沖突地區(qū)時，它起到了填補力量“真空”的作用。1998年2月美伊武器“核查危機 ”期間，部署在東北亞的“獨立”號航母被調(diào)往海灣地區(qū)，而這時朝鮮半島卻有可能發(fā)生沖突的苗頭。為了填補“獨立”號航母調(diào)離后的力量不足，駐太平洋美空軍司令部緊急從埃爾門多夫空軍基地抽調(diào)了18架 F-15 E戰(zhàn)斗機，組成第3空中遠征大隊，緊急飛往韓國光州基地。

戰(zhàn)略空運投送作戰(zhàn)部隊僅次于空中遠征部隊到達事發(fā)地區(qū)的是美軍的戰(zhàn)略空運投送作戰(zhàn)部隊。它由美軍運輸司令部所屬的空軍空中機動司令部負責(zé)，下設(shè)兩個航空隊，裝備有 C－5 B、 C-141 B和 C-130 E/ H以及新近裝備的 C－17大型軍用運輸機。該部隊一次飛行可將超過4萬噸的兵員和物資空運到5000公里以外的地方。海灣戰(zhàn)爭期間，該部隊曾投送了50萬名作戰(zhàn)人員和54萬噸貨物，占人員運輸?shù)?9％，貨物運輸?shù)?％。

戰(zhàn)術(shù)空運部隊在美國士兵遠渡重洋到達戰(zhàn)區(qū)后，兵力投送實際上只完成了一半，還需進一步將他們運送到作戰(zhàn)區(qū)或前沿。這時，戰(zhàn)術(shù)空運部隊就如同中場球員一樣，按照戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)要求完成擺兵布陣。海灣戰(zhàn)爭中戰(zhàn)術(shù)空運部隊出動大批 C －141等運輸機，把第18空降軍的全部兵力運到拉夫哈。據(jù)后來計算，平均每隔7 分鐘就有一架運輸機在拉夫哈著陸。在此階段，運輸機總計運送了1.4萬名官兵和 9000多噸裝備。

特快專遞式的空中快車美軍在海灣戰(zhàn)爭期間開設(shè)了“沙漠快車”、“籃球快車”，在阿富汗戰(zhàn)爭時開設(shè)了“阿富汗專遞”。這些“快車”、“專遞”很有效地解決了重要物資的再補給問題。這些重要物資通常都是部隊在到達戰(zhàn)區(qū)后才發(fā)現(xiàn)是作戰(zhàn)所急需的。比如在沙漠地區(qū)作戰(zhàn)，車輛發(fā)動機很容易受沙漠風(fēng)暴的影響，“特快專遞”就很快運來上萬雙女用絲襪，用它罩在發(fā)動機的進氣口上。在阿富汗清剿山洞里的恐怖分子時，“特快專遞”又及時送去了所需的特種炸彈—— —熱壓彈等。這些任務(wù)都為空中快車贏得了“及時雨”的美稱。

海運船隊堪稱搬家大力士

據(jù)美軍官方透露，在海灣戰(zhàn)爭中，雖然99％的美軍參戰(zhàn)人員（50萬人）和5％的物資（54萬噸）是通過空中投送的，但95％的物資運輸是由戰(zhàn)略海運力量完成的，其總計近1000萬噸。這是迄今為止人類歷史上規(guī)模最大的一次戰(zhàn)略海運行動。戰(zhàn)略海運力量也由此被世人稱為當(dāng)之無愧的搬家大力士。第1快速海運船隊第1 快速海運船隊是美國軍事海運部的王牌，雖然船只的數(shù)量只有8艘，卻承擔(dān)著戰(zhàn)爭初期陸軍重裝備緊急投送的任務(wù)。這8艘快速海運船合計擁有5600臺車輛輸送能力，一次便可輸送一個裝甲師93％的坦克和其他車輛。1990年8月7日，快速海運船隊的8艘快速車輛運輸船接到向波斯灣緊急輸送陸軍第24機步師的命令，立即以第一時間的速度投入出港準(zhǔn)備，為后來的軍事行動贏得了主動。

戰(zhàn)前預(yù)置船隊一有戰(zhàn)事，美軍最先想到的是調(diào)動海上戰(zhàn)前預(yù)置船隊。該船隊擁有13艘船，編為3個中隊。每個中隊常備人員有190人，其中士官57人、民間船員133人，在一名海軍上校指揮下隨時待命出發(fā)。此外，每個中隊均儲備有一個海軍陸戰(zhàn)隊遠征旅的武器裝備和30日分量的彈藥、油料、醫(yī)藥品、水、給養(yǎng)、筑城材料等。海灣戰(zhàn)爭期間，海上戰(zhàn)前預(yù)置船隊就是在命令發(fā)出后的第10天，首批到達沙特阿拉伯的。

預(yù)備役船隊和租用的民用船應(yīng)急預(yù)備役船隊是正規(guī)軍的必要補充。美軍這支隊伍擁有96艘船（貨船83艘、油船11艘、登陸艦兩艘）。此外，應(yīng)急預(yù)備役船隊的船只已與美軍方簽訂了合同：平時由海運公司分3個類別進行維護與管理。在接到命令后，處于第一類戰(zhàn)備狀態(tài)的船只在5天內(nèi)可航行，第二、三類也要分別于1 0天和20天內(nèi)投入軍事運輸。

同時，美軍還視情況租用民用船。在海灣戰(zhàn)爭中，美軍就租用過民用船，其航行次數(shù)達到了259艘次，占航行總艘次的56％。

海外軍事基地當(dāng)跳板使

除了空運和海運外，美軍的快速兵力投送還依靠遍及全球的軍事基地，包括美軍自己建造的和別的國家的。美軍通過這些基地，既體現(xiàn)了其前沿觸角實力的存在，又可在發(fā)生危機時把它們當(dāng)作兵力投送的跳板。

到處建“基地”早在第二次世界大戰(zhàn)快要結(jié)束時，美軍就意識到軍事基地的極端重要性和迫切性。到二戰(zhàn)結(jié)束時，美軍在海外修建和改建了568個海外機場。在海灣地區(qū)，美軍在1951~1956年間，不惜巨資重建了沙特的達蘭得機場。這個機場后來成為美國空、海軍飛機的重要中轉(zhuǎn)站。1965年5月美軍又修建了金·哈利得軍事城。該城于1988年建成，其規(guī)模龐大，堪稱世界一奇。該軍事城具備了一座城市的完整功能，包括機場、醫(yī)院、工程中心和學(xué)校。它所具有的基礎(chǔ)設(shè)施可供 5萬名美軍“居民”的生活。

急抱佛腳借“基地”盡管美軍已在海外修建了許多軍事基地，但在大規(guī)模兵力投送時，仍顯得力不從心，因此美軍有時還借用戰(zhàn)區(qū)內(nèi)的別國的基地。海灣戰(zhàn)爭期間多國空軍部隊就曾在12個國家使用過21個基地。可去年底，美軍在阿富汗的反恐行動，就不那么“幸運”了。一開始，美軍故技重施向阿富汗周邊國家“ 討好”，以期獲得空軍基地的使用權(quán)。為了能取道巴基斯坦，它又是取消對巴的制裁，又是答應(yīng)取消巴的外債，目的就是想要巴開放領(lǐng)空和部分基地，供美軍使用。當(dāng)時，巴基斯坦鑒于國內(nèi)外的特殊形勢，只提供了兩個條件不太好的基地。正當(dāng)美軍在巴碰了軟釘子、丟了面子之際，北面與阿富汗西部接壤的中亞國家卻使其柳暗花明。這正是美國求之不得的。它立即展開了借道烏茲別克斯坦的“杜尚別”計劃，使得美軍空降18軍的第10山地師部分兵力和特種作戰(zhàn)部隊迅速地到了位。