汽車電瓶電壓

電流表上有1A-10A的刻度。在電瓶充電時(shí)電流表的指針指在5A時(shí)說(shuō)明此時(shí)的電流為5安培，指針指在8A時(shí)代表此時(shí)的電流是8安培。在使用電瓶充電數(shù)小時(shí)后電流表的指針數(shù)字會(huì)變小也有可能看不出電流，電壓表的指針指14伏多一點(diǎn)，這時(shí)侯表示電已經(jīng)充滿。當(dāng)不確定電瓶是否有電用充電器沖5分鐘左右看看電流表還有沒(méi)有電流，沒(méi)有就說(shuō)明電是滿，如果有電流在5—6安培以上就說(shuō)明電瓶電不滿。接通電源后將電流調(diào)至最低，電流表的讀數(shù)越大說(shuō)明虧電越嚴(yán)重，反之當(dāng)充至快飽和時(shí)電流表的讀數(shù)會(huì)接近或指向0。

電瓶越大充電時(shí)間越長(zhǎng)，一般來(lái)說(shuō)小型汽車的電瓶適用這個(gè)電流來(lái)沖是最合適的。8A的輸出電流充對(duì)12V電瓶進(jìn)行充電溫和、完全不會(huì)損傷電瓶。

電瓶的壽命正常使用的話一般是2-3年，很多可以使用到4年，但其壽命與電瓶本身質(zhì)量狀況和使用過(guò)程有很大關(guān)系。

接線方式：初級(jí)線圈一端與車上低壓電源（+）連接，另一端與開關(guān)裝置（斷電器）連接。次級(jí)線圈一端與初級(jí)線圈連接，另一端與高壓線輸出端連接輸出高壓電。工作原理：機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)工作過(guò)程由曲軸帶動(dòng)分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)，分電器軸上的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使點(diǎn)火線圈初級(jí)觸點(diǎn)接通與閉合而產(chǎn)生高壓電。這個(gè)點(diǎn)火高壓電通過(guò)分電器軸上的分火頭，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作要求按順序送到各個(gè)氣缸的火花塞上，火花塞發(fā)出電火花點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的氣體。分電器殼體可以手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)基本的點(diǎn)火提前角(即怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的點(diǎn)火提前角)，同時(shí)還有真空提前裝置，它根據(jù)進(jìn)氣管內(nèi)真空度的變化提供不同的提前角。電子點(diǎn)火系統(tǒng)與機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)完全不同，它有一個(gè)點(diǎn)火用電子控制裝置，內(nèi)部有發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下所需的點(diǎn)火控制曲線圖。通過(guò)一系列傳感器如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣管真空度傳感器(發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷傳感器)、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，在MAP圖上找出發(fā)動(dòng)機(jī)在此工作狀態(tài)下所需的點(diǎn)火提前角，按此要求進(jìn)行點(diǎn)火。然后根據(jù)爆震傳感器信號(hào)對(duì)上述點(diǎn)火要求進(jìn)行修正，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳點(diǎn)火時(shí)刻。擴(kuò)展資料實(shí)際上在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中，汽油噴射與點(diǎn)火這兩個(gè)子系統(tǒng)都受同一個(gè)ECU控制，合用一組傳感器。傳感器基本上與電控汽油噴射系統(tǒng)中的傳感器相同，例如有曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣歧管壓力傳感器、爆燃傳感器等。其中爆燃傳感器是電控點(diǎn)火專用的一個(gè)很重要的傳感器（尤其是采用了廢氣渦輪增壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)），它能夠監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否爆燃及爆燃的程度，作為反饋信號(hào)使ECU指令實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火提前，使發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)爆燃又能獲得較高的燃燒效率。數(shù)字式電控點(diǎn)火系統(tǒng)(ESA)按照結(jié)構(gòu)分為分電器式與無(wú)分電器式(DLI)兩種類型。分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)只用一個(gè)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電，然后由分電器按照點(diǎn)火順序依次在各缸火花塞點(diǎn)火。由于點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈的通斷工作由電子點(diǎn)火電路承擔(dān)，因此分電器已取消斷電器裝置，僅起到高壓電分配職能。

現(xiàn)在車的蓄電池壽命2-3年左右吧，因?yàn)殡S著車上的用電設(shè)備增多，對(duì)電池也會(huì)影響，以前的車用電設(shè)備少一般可以使用4年左右，用得好的甚至可以使用7年，當(dāng)然了蓄電池壽命跟我們的使用者的使用情況也是息息相關(guān)的，不正當(dāng)?shù)氖褂?，蓄電池的壽命是很短的，比如熄火開空調(diào)開音響，忘關(guān)燈光導(dǎo)致電瓶沒(méi)電等等都會(huì)導(dǎo)致蓄電池的壽命縮短。希望可以幫到你

汽車電瓶正常使用壽命都在2-3年左右。
汽車用蓄電池可分為兩種。一是免維護(hù)電池、二是普通蓄電池。
普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池。這種電池的主要優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格便宜，電壓比較穩(wěn)定。缺點(diǎn)也很明顯，需要頻繁的日常維護(hù)。需要定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。
免維護(hù)蓄電池。在使用壽命內(nèi)不需要定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。同時(shí)還具有體積小，耐高溫，耐震的諸多優(yōu)點(diǎn)。這種電池，畢竟簡(jiǎn)單省事。缺點(diǎn)就是價(jià)格比普通的電池更貴。
想增加電池的使用壽命的話，就一定要注意平時(shí)的保養(yǎng)和愛(ài)護(hù)，也不要有傷害蓄電池的用車習(xí)慣。電池壽命快到期了一般會(huì)感覺(jué)車前燈沒(méi)有以前亮了，或者天氣比較冷的時(shí)候車打不了火。如果出現(xiàn)了類似的情況就要檢查是不是該換電池了。

修復(fù)汽車電瓶的方法有：采取通電啟動(dòng)法、循環(huán)充電法、脈沖修復(fù)法、補(bǔ)水和修復(fù)方法、給充電寶充電等。

1.采取通電啟動(dòng)法

另找一輛電瓶容量正常的車，用兩根點(diǎn)火線將車輛電瓶的正極和負(fù)極分別與正極和負(fù)極連接。當(dāng)缺電的車輛可以正常啟動(dòng)時(shí)，讓它在原地怠速一段時(shí)間，發(fā)電機(jī)自然會(huì)給電池充滿電，就可以上路行駛了。

2.循環(huán)充電法

如果電池電量不足現(xiàn)象嚴(yán)重，可以采用循環(huán)充電的修復(fù)方法，即先給電池充電，再開始放電?？梢杂寐犚魳?lè)、開燈等方式。要啟動(dòng)車上的用電設(shè)備，然后把電池電量用完，再給電池充電，這樣對(duì)電池的修復(fù)效果會(huì)更好。

3.脈沖修復(fù)法

去專業(yè)的維修店對(duì)電池進(jìn)行脈沖維修，也就是用正負(fù)脈沖對(duì)電池進(jìn)行去極化充電，然后完全放電。當(dāng)電池再次充滿電時(shí)，可以恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。

4.補(bǔ)水和修復(fù)方法

如果電池是鉛酸電池，可以試試補(bǔ)水修復(fù)法。打開電池頂蓋，可以看到上面有6個(gè)孔。你可以用電池補(bǔ)充液或者蒸餾水把孔填滿，里面有標(biāo)準(zhǔn)的刻度線，可以作為參考標(biāo)準(zhǔn)。把它們加到刻度線后，電池基本可以恢復(fù)。

5.給充電寶充電

可以用應(yīng)急充電寶給耗盡的電池充電，一般4s店都有。最好選擇有質(zhì)量保證的。有了應(yīng)急充電寶，即使電量耗盡也能快速充電。