般若波羅蜜多心經(jīng)書寫

"般若波羅蜜"的意思是：為梵文音譯，翻譯成中文，就是“智慧到彼岸”的意思。

其中的“般若（Prajna）”，勉強(qiáng)可以翻譯為“智慧”。之所以沒有在經(jīng)文中直譯為智慧，而仍保留梵音“般若”，是因為“智慧”二字只能詮釋出般若的一部分意義，卻不能代表“般若”的全部深遠(yuǎn)妙義。

般若波羅蜜多可分為四種：第一種，是經(jīng)典般若，也稱文字般若，包括大、中、小三種般若經(jīng)；第二種，是基般若，也稱本性般若，即一切萬法的基礎(chǔ)空性；第三種，是道般若，也即見道、修道等五道；第四種，為果般若，也即證悟空性的智慧。

從證正法的角度講，般若波羅蜜多有兩個：

一個是能到達(dá)彼岸的智慧；一個是已到達(dá)彼岸的智慧。前者是道般若，后者是果般若。而《心經(jīng)》是經(jīng)般若，因為心經(jīng)內(nèi)容就是般若，是開導(dǎo)宣說如何通達(dá)般若波羅蜜多之文句。它是經(jīng)，又是能夠到達(dá)智慧彼岸的方便，屬于教證二法當(dāng)中的教正法。

能趣般若波羅蜜多，也就是能趣入智慧彼岸的般若，叫做道般若。通過現(xiàn)量證得萬法體性皆空的智慧，能夠到達(dá)菩提果位，所以稱為道般若，也就是因般若。道般若屬教證二法當(dāng)中的證中法，不是佛相續(xù)的般若，而是圣菩薩相續(xù)中的般若。

使用Photoshop來制作

步驟如下：

第一步：啟動PS，分別打開兩張圖片，這兩張圖片名分別為1和2。

第二步：將圖片2拖到圖片1中，簡單方法有兩種：

1、換到圖片2窗口，按ctrl+A組合鍵，選中圖片2，再按ctrl+C復(fù)制圖片2，換到圖片1窗口，按ctrl+V進(jìn)行張貼進(jìn)去。圖1：

圖1復(fù)制法將兩張圖片組合

2、切換到圖片2窗口，在工具欄中選用移動工具，將圖片2直接拖入圖片1中，圖2:

圖2 拖動法將圖2拖進(jìn)圖1中

第三步：將窗口1中的兩張圖片重疊平整（注：一般需要兩張圖片的尺寸大小是一致的），此時在右邊的圖層模板中的將背景圖層和圖層1分別重命名為1和2.

圖3 分別將背景圖層和圖層1分別重命名為1和2

第四步：從菜單欄中選中動畫，圖4:

圖4 選擇動畫

第五步：建立幀，選擇動畫后界面的下面將會出現(xiàn)一個圖層畫面，在此畫面上面有動畫幀這一欄，順著這一欄的右邊有個向下的小三角，點擊之后，選擇“從圖層建立幀”，將出現(xiàn)圖6所示下面兩個圖層畫面的模式。

缺點一：油耗高

2019款長安CS95全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm。不過導(dǎo)致長安CS95銷量暴跌的最大問題就是油耗，百公里平均油耗都高達(dá)12.27升，而如果經(jīng)常在市區(qū)走走停停的路況下，油耗甚至更高，就有車主甚至開出過15-20L/100km的油耗記錄，這在同級別車型中都是十分罕見的。在油價高漲的當(dāng)下，后期使用成本實在吃不消缺點二：發(fā)動機(jī)抖動，變速箱頓挫

2019款長安CS95在動力總成上與現(xiàn)款一樣，都為20.T+6AT，因而現(xiàn)款車型上存在的問題依舊會存在在新車上。從某車輛投訴網(wǎng)站上可以看到，關(guān)于發(fā)動機(jī)抖動和變速箱頓挫的投訴最多。要知道，長安CS95是代表了長安最高水準(zhǔn)的旗艦SUV，搭載的2.0T發(fā)動機(jī)也號稱“深海靜音”的藍(lán)鯨動力，不但不省油，還存在抖動嚴(yán)重的問題。而變速箱的調(diào)校和匹配也很差，換擋頓挫嚴(yán)重，動力系統(tǒng)如此不讓人省心，消費者只能轉(zhuǎn)身離開。

缺點三：懸掛硬

長安CS95的懸架方面才用的是前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，到時再整體表現(xiàn)上來看，后懸架顯得十分生硬，在經(jīng)過坑洼或顛簸路面時，地盤的沖擊感是十分強(qiáng)烈的，感覺上很單薄。而且，CS95的多連桿后懸架才用的依然是備受吐槽的筷子連桿，因而在濾震方面也遠(yuǎn)不如有著粗壯下擺臂和將彈簧與減震筒分開放置的多連桿。

缺點四：噪音大

長安CS95的噪音也讓人難以接受，無論高速還是低速，車內(nèi)就沒有安靜過，高速情況下，車輛的胎噪和風(fēng)噪非常大，而在低速行駛時，發(fā)動機(jī)又有怠速抖動的噪音，加上本身長安CS95的密封性就不好，也沒有搭載主動降噪和隔音玻璃，人坐在車內(nèi)，體驗很差。

缺點五：第三排進(jìn)入困難，膝蓋直接頂在前排椅背上

長安CS95是一款7座SUV，但是第三排的感受實在太差。首先一點，進(jìn)入困難，將第二排的座椅滑至最前，留出的橫向空間也僅有一只腳的大小，想進(jìn)入第三排就得使勁擠進(jìn)去。其次，乘坐感受也十分憋屈，座椅很矮，而且膝蓋直接就頂在了第二排的座椅靠背上，毫無空間余量，而且第三排的窗戶也是小的可憐，乘坐十分壓抑。

缺點六：不標(biāo)配側(cè)踏板，上下車麻煩

長安CS95還有一項配置很不人性化，就是車輛并沒有配備側(cè)踏板，導(dǎo)致上下車十分困難。本身車的離地間隙就較大，成年人下車都要跳下來，更不用說老人和小孩了，這也讓車輛載著家人出去旅行，老人小孩上下車成了一大困難。

缺點七：后備箱小

長安CS95的車長僅為4949mm，受限于此，在滿座情況下，后備箱幾乎沒有空間，甚至放一個拉桿箱都很困難。而選擇購買7座SUV的消費者基本上都是家庭成員多，經(jīng)常滿員出門遠(yuǎn)行，但是，長安CS95如此小的后備箱連個箱子都放不下，如何滿足詩和遠(yuǎn)方呢？要么只能做5個人，要么行李得抱在懷里，如此體驗，實在不爽。