汽車懸架是什么

車架號標(biāo)牌的一般位置如下：除掛車和摩托車外，標(biāo)牌應(yīng)固定在門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上，接近于駕駛員座位的地方。

固定在儀表板的左側(cè)，或是固定在車門內(nèi)側(cè)靠近駕駛員座位的地方。如果上述位置都不能利用，則要向NHTSA書面申請。標(biāo)牌的位置應(yīng)當(dāng)是除了外面的車門外，不移動車輛的任何零件就可以容易讀出的地方。

在副駕座位下面，擋泥板之上。車架號（Vehicle Identification Number），中文名叫車輛識別代碼， 是制造廠出于識別而給一輛車指定的一組字碼。

VIN碼是由17位字母、數(shù)字組成的編碼，又稱17位識別代碼、車架號或17位號。車輛識別代碼經(jīng)過排列組合，可以使同一汽車型號的車在30年之內(nèi)不會發(fā)生重號現(xiàn)象，具有對車輛的惟一識別性，因而可叫作"汽車身份證"。

用民生視角報道汽車資訊?/?汽車民生網(wǎng)12月24日報道——

無論是通用汽車還是上汽通用，今年以來頻繁發(fā)生召回事件，汽車質(zhì)量問題再次吸引人們的目光。

據(jù)外媒12月24日消息，因懸架問題或者前座安全帶有缺陷，通用汽車公司（General?Motors）決定在美召回大約84萬輛汽車。通用汽車公司表示，目前還不清楚是否因這一問題引發(fā)過交通事故。

此次召回車輛為2019-2021年出廠的約62.7萬輛雪佛蘭Silverado和GMC?Sierra各款皮卡。此外，可能存在安全帶與座椅連接不牢固問題的召回車輛還包括，雪佛蘭Suburban、雪佛蘭Tahoe和GMC?Yukon?XL車型；涉及懸架問題車型為別克君威（Buick?Regal）、雪佛蘭Malibu和別克君越（Buick?Lacrosse），大約有21.3萬輛，出廠時間在2010年至2013年之間。

國內(nèi)的合資汽車品牌上汽通用，從今年7月以來也發(fā)生過多起召回。

上汽通用今年7月份宣布，從2020年7月31日起，召回別克GL8豪華商務(wù)汽車、別克全新一代GL8汽車，共計249,953輛。其中，GL8豪華商務(wù)汽車召回范圍為2016年9月28日至2018年7月24日期間生產(chǎn)的部分2017至2018年款，共計112,108輛；全新一代GL8召回范圍為2016年6月6日至2018年10月11日期間生產(chǎn)的部分2017至2019年款，共計137,845輛。召回原因為，因供應(yīng)商制造工藝波動，可能導(dǎo)致制動管接頭部位尺寸偏差，極端情況下可能造成制動液滲漏，制動壓力減少，影響車輛制動性能，存在安全隱患。

今年10月，上汽通用決定，自10月11日起，召回2020年3月30日至2020年5月27日期間生產(chǎn)的部分2020年款別克全新一代君越、雪佛蘭邁銳寶XL、凱迪拉克XT4汽車，共計2,215輛。原因是，制動總泵內(nèi)可能存在異物，在使用一段時間后，可能會使制動液壓單元工作異常，極端情況下導(dǎo)致駕駛員踩制動踏板力變大，制動助力減弱，影響車輛制動性能，存在安全隱患。

最近一次召回是在今年11月28日。上汽通用稱，決定自2020年12月31日起，召回2014年7月28日至2018年2月11日期間生產(chǎn)的部分2015至2018年款別克昂科威汽車，共計6493****輛，召回數(shù)量屢創(chuàng)新高。此次召回原因是，由于制動軟管接頭部位的密封性與整車制動壓力不匹配，長期使用后可能導(dǎo)致密封性能下降。極端情況下可能造成制動液滲漏，制動壓力減少，影響車輛制動性能，存在安全隱患。

汽車民生網(wǎng)點評：

通用汽車以及上汽通用頻繁召回，其矛頭直指品控問題。因此通用汽車、上汽通用在生產(chǎn)、制造以及供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上，加強質(zhì)量把控顯得迫在眉睫。

另外，我們也希望每一次召回都能落到實處，畢竟以上每次召回都涉及到了安全問題，召回不疏漏一個車主，也是一種負(fù)責(zé)任的具體表現(xiàn)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

磁懸浮汽車的所有車輪的中間都安裝了旋轉(zhuǎn)發(fā)動機;車輪外側(cè)安裝了兩個磁鐵。車輪旋轉(zhuǎn)時，路面鋁板上的磁場發(fā)生變化，產(chǎn)生感生電流，路面磁場與車輪上的磁鐵相互作用產(chǎn)生浮力和推動力。

汽車行李架的安裝要根據(jù)自己的車型而定，有些汽車在出廠時就已經(jīng)安裝了行李架。如果你不喜歡，則可可以換裝上自己喜歡的類型或者拆卸下來。有的汽車出廠時沒有配裝行李架，但在車頂上為車主后期加裝行李架預(yù)留了位置。車主只要看看車頂上是不是預(yù)留支座安裝空位和支座支撐位置，一般上面都已經(jīng)配有預(yù)留的螺絲。行李架防漏、防銹工作比較復(fù)雜，對于那些沒有預(yù)留安裝位置的汽車，車主最好不要自行安裝，以免影響了后期的車輛使用，而且行李架的安全性也沒有事先就預(yù)留位置的那些車型好。 加裝汽車行李架后，要注意以下事項：(1)定期檢查螺絲的緊固程度，最好10天左右檢查一次；(2)貨物要在行李架上綁緊或固定好，擺放均勻，沒有伸縮性的，要加行李網(wǎng)；(3)行駛過程中，盡量避免緊急制動；(4)貨物不能超過行李架的設(shè)計承重，承重設(shè)計一般為30至50千克。