重生之絕不錯(cuò)過你

“只有相對(duì)對(duì)錯(cuò)，沒有絕對(duì)對(duì)錯(cuò)”是由具體的事物歸納而來，也只能由具體的事物來檢驗(yàn)。如果硬要從這句話本身來檢驗(yàn)，那是不規(guī)矩的。

世上沒有絕對(duì)的對(duì)與錯(cuò)，美與丑，善與惡\r\n只要這件事情對(duì)人沒有傷害，不會(huì)讓人心里有陰影。很健康的事情當(dāng)然是對(duì)的。\r\n錯(cuò)事做了心理就會(huì)受到譴責(zé)

不贊成！

現(xiàn)在的一時(shí)沖動(dòng)可能導(dǎo)致未來一些不穩(wěn)定的因素，要能控制自己！

5架

可分別記為A、B、C、D、E，A為主機(jī)，駕駛飛完全程，B、C負(fù)責(zé)送，C、D負(fù)責(zé)接，具體過程如下：



考慮到給主機(jī)加油的飛機(jī)要安全飛回基地（無論是送還是接），而其本身消耗的油是完全浪費(fèi)的，故盡量讓它們飛行路程最短。因此，從基地算起，中間1/4到3/4這段距離一定要讓主機(jī)A獨(dú)自飛完（最大航程為1/2)。

再考慮用最少的飛機(jī)去接、送。

1、送。 A、B、C 3架飛機(jī)同時(shí)起飛，在全程1/8處，其中一架C將其余兩架A、B補(bǔ)滿，自己剛飛回基地；剩余的A、B繼續(xù)飛行，至1/4處，B將A的油補(bǔ)足，自己返回基地。這樣，主機(jī)A得以在滿油的狀態(tài)下飛至1/4處，并且獨(dú)自飛行至3/4處。

2、接。 A飛行至3/4時(shí)，油基本耗盡，恰好遇上獨(dú)自從基地反方向飛來的D，此時(shí)D還剩1/4的油，與A平分，A、D均為1/8。繼續(xù)飛行至7/8處，恰好遇上獨(dú)自從基地反方向飛來的E，此時(shí)E還剩3/8, A、D油已經(jīng)基本耗盡，E將油分給A、D各1/8，3架飛機(jī)恰好飛回基地

“決不” 跟“絕不” 都表示態(tài)度堅(jiān)決的否定。但兩者意思有細(xì)微差別。

“決” 用在否定詞“不、無、非、沒” 等前面，是表示堅(jiān)決否定?！皼Q不”就是“堅(jiān)決不”的意思。

“絕”用在否定詞“不、無、非”等前面，表示完全否定?！敖^不”可以理解為“全然不”，進(jìn)一步說，就是“所有情況下都不”或者“任何情況下都不”。例如：

“我決不去”是說“我” 堅(jiān)決不去。

“我絕不去”是說“我” 在任何情況下都不去

決不能犯錯(cuò)的成語有：一失足成千古恨，覆舟之戒，亡羊補(bǔ)牢.

絕不讓成績下降

只要是你沒上心的人剛開始可以委婉一點(diǎn)的語氣拒絕如果在糾纏那就果斷點(diǎn)直接說白了，對(duì)他沒意思就可以了再糾纏告訴他一個(gè)字滾。

同學(xué)們好：世界上沒有絕對(duì)的對(duì)與錯(cuò)這句話是對(duì)的，但是它是有條件的，它是說在長期來看沒有絕對(duì)的對(duì)與錯(cuò)，在一定時(shí)期對(duì)的東西，經(jīng)過時(shí)間的檢驗(yàn)以及隨著技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的快速發(fā)展。到了另一個(gè)時(shí)期則可能被證明是錯(cuò)誤，所以世界上沒有絕對(duì)的對(duì)與錯(cuò)這句話是正確的就是相對(duì)而言的。對(duì)于這個(gè)問題，學(xué)員了解這些即可，建議不要把太多時(shí)間浪費(fèi)在考試的非重點(diǎn)上，要抓住重點(diǎn)，加油！

這個(gè)問題科學(xué)家哲學(xué)家都正在研究。是否有絕對(duì)的對(duì)錯(cuò)，取決于世界是否是無限的。如果是無限的，那么就不存絕對(duì)的對(duì)錯(cuò)，因?yàn)槟憧倳?huì)發(fā)現(xiàn)原有理論不適用的新領(lǐng)域。如果是有限的，那么總會(huì)找到一個(gè)放之四海而兼準(zhǔn)的理論。跟據(jù)目前的研究看，世界恐怕還真是有限的，至少在微觀方面，量子論說時(shí)間空間不可以無限分割。就目前而言，最正確的話恐怕還是迪卡爾的那句“存在著一個(gè)正在思考的我”。