汽車(chē)進(jìn)氣歧管

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管有兩個(gè)作用，首先就是排出廢氣。另一個(gè)是預(yù)熱進(jìn)氣歧管，這樣可以使新進(jìn)入進(jìn)氣歧管的混合氣預(yù)熱，從而進(jìn)一步霧化，這就更有利于混合氣的燃燒。

進(jìn)氣歧管壓力更準(zhǔn)確的說(shuō)是進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，一般在40-80KPA之間。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣歧管的壓力將低于進(jìn)氣沖程活塞向下運(yùn)動(dòng)引起的吸力下的大氣壓力。

進(jìn)氣歧管壓力受節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和密封性能的影響:

節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越小，進(jìn)氣時(shí)活塞形成的吸氣效果越大，進(jìn)氣歧管的吸力越大，真空度越大，進(jìn)氣管壓力越小。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，進(jìn)氣時(shí)活塞形成的神桐吸氣效應(yīng)越大，進(jìn)氣歧管的吸力越大，真空度越大，進(jìn)氣歧管壓力越小。

密封性能越好，進(jìn)氣歧管吸力越大，真空度越大，進(jìn)氣歧管壓力越小。

進(jìn)氣歧管一般由塑料制品制成，在汽車(chē)使用過(guò)程中不可避免地會(huì)受到損壞。一旦進(jìn)氣歧管損壞和破裂，就會(huì)發(fā)生空氣泄漏。進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)發(fā)出聲音，灶衡汽車(chē)會(huì)晃動(dòng)，怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力，容易熄火等。嚴(yán)重的開(kāi)裂甚至?xí)?dǎo)致汽車(chē)無(wú)游辯坦法啟動(dòng)。當(dāng)進(jìn)氣歧管發(fā)生漏氣時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠修理。一般進(jìn)氣歧管發(fā)生漏氣后會(huì)直接更換。

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進(jìn)氣歧管的功用是將來(lái)自化油器的混合氣（汽油機(jī)）或來(lái)自空氣濾清器的空氣（柴油機(jī)）分配到各氣缸。

一般車(chē)上有兩種真空管，一種是剎車(chē)助力泵用的，一種是分電器點(diǎn)火提前裝置用的，他們的用途是給工作泵膜的一邊提供真空度，另一邊在與大氣相通，這樣，泵膜在大氣的壓力下，帶動(dòng)推桿向前移動(dòng)，從而起到助力的作用。

制動(dòng)系統(tǒng)里面有個(gè)真空助力泵需要用到真空。

有的可變進(jìn)氣道技術(shù)需要用到真空控制。

有的巡航系統(tǒng)要用到真空控制。

活性炭罐里面的燃油蒸氣的清除需要到真空。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)需要用到真空。

有的空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)道的切換需要用到真空。

真空罐其實(shí)就是一個(gè)密封的罐子。用一條真空管與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管相連同。汽車(chē)上用到真空的時(shí)候都可以從這個(gè)真空罐子里面取真空源。