汽車玻璃裂了怎么修復(fù)

玻璃已經(jīng)出現(xiàn)裂縫的，修復(fù)的意義不大，勉強(qiáng)修復(fù)之后玻璃也沒有原本的穩(wěn)定，一般裂縫的不建議修復(fù)。

一般的擋風(fēng)玻璃修復(fù)，是指擋風(fēng)玻璃被石頭或者其它物體撞擊，出現(xiàn)細(xì)小的凹痕?？梢圆捎脤Ｓ玫牟Ａ迯?fù)劑，來填補(bǔ)，不影響原本的玻璃結(jié)構(gòu)和用途。

有長(zhǎng)度的裂痕不建議修復(fù)，修復(fù)的效果也相當(dāng)?shù)挠邢?，出現(xiàn)類似裂痕的，還是直接更換整塊擋風(fēng)玻璃的好。

　　汽車前后擋風(fēng)玻璃很容易被硬物(如石子)沖擊形成破損，在安全上沒有保障，也影響美觀。對(duì)于這種小裂痕其實(shí)車主們是可以自己進(jìn)行修復(fù)的。那么，汽車擋風(fēng)玻璃如何修復(fù)呢?

　　 我們先來看看哪些情況下，汽車擋風(fēng)玻璃裂痕修復(fù)技術(shù)：

　　 1破損位置

　　在玻璃中發(fā)白的位置才可能修復(fù)，如果在麻點(diǎn)或者打膠等黑色 區(qū)域就沒法修了。

　　 2破損情況

　　如果沒有延展紋，破損點(diǎn)又少且小，可以修復(fù);若不在主視線范圍，有延展紋，且延展在5厘米內(nèi)，可以做打孔注膠止裂;如果是有延展紋且在主視線范圍(駕駛員一側(cè))內(nèi)建議更換。

　　此外，玻璃修補(bǔ)的最好時(shí)機(jī)是破損后2周內(nèi)，如果超過2周，會(huì)因灰塵進(jìn)入破裂部分，可能導(dǎo)致修補(bǔ)后的玻璃或多或少地留下一些修補(bǔ)的`痕跡。

　　 前擋風(fēng)玻璃完美修復(fù)全過程

　　 第一步

　　將修補(bǔ)的地方清洗干凈，盡量不要用清潔劑或自來水來清潔受損玻璃，以免水殘留在修補(bǔ)玻璃上。

　　 第二步

　　用刀片將破損部位中的碎片刮掉，盡量使玻璃平整。

　　 第三步

　　然后旋上壓力筒，對(duì)準(zhǔn)洞，架上支架，固定好位置并對(duì)準(zhǔn)玻璃的破損點(diǎn)，利用該工具的抽真空功能將破損點(diǎn)內(nèi)部殘余的空氣抽出，之后進(jìn)行施壓。

　　 第四步

　　開始滴樹脂溶液，從玻璃內(nèi)側(cè)觀察液體滲透狀態(tài)，溶液不能滴太多或太少。為了加快修復(fù)樹脂流動(dòng)的速度，也可以用打火機(jī)來為其加熱。

　　 第五步

　　15分鐘左右液體完全滲透，取下支架，如果沒有完全干透，重新滴一滴樹脂并蓋上一個(gè)新的透明玻璃紙，等干后，整個(gè)修復(fù)就完成了。

　　 前擋風(fēng)玻璃對(duì)駕乘安全有著重要性，車友們平時(shí)要注意保養(yǎng)。

　　1、使用專用玻璃水購(gòu)買回來的玻璃水需要稀釋使用，另外，自己在添加玻璃水的時(shí)候，記住不要加的太滿，汽車的玻璃水容量大約是1.5L左右，因此選擇稀釋玻璃水的容器用1.25L到1.5L的就OK了。

　　2、換雨刷要小心很多車主是因?yàn)樽孕星謇碛晁r(shí)，意外將玻璃磕碎，因此大家在檢查雨刮片時(shí)要格外小心，避免劃傷玻璃的情況。

　　3、投保玻璃險(xiǎn)可能有車友會(huì)覺得玻璃沒那么矯情，也就不會(huì)買玻璃險(xiǎn)，但鑒于前擋風(fēng)玻璃發(fā)生如此之多的破裂事件，購(gòu)買此車后一定要買玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，以防萬一。

　　對(duì)于汽車擋風(fēng)玻璃修復(fù)技術(shù)大概就是以上這些了，這邊也要提醒大家開車上路一定要注意安全，盡量避免到有太多小石子的地方去。

汽車玻璃技術(shù)的發(fā)展，滿足不同功能的新型汽車玻璃陸續(xù)出現(xiàn), 有以下幾種類型:1)中空玻璃。由兩片浮法玻璃組成，玻璃片之間夾有填充了干燥劑的鋁合金隔框，用丁基膠黏結(jié)密封后，再用聚硫膠或結(jié)構(gòu)膠密封。2)包邊玻璃。汽車安全玻璃的總E化產(chǎn)品。玻璃j包邊設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)了汽車廠家對(duì)審美的要求，同時(shí)也使：玻璃與車體更緊密地結(jié)合在一起，具有提高_(dá)汽車生產(chǎn)線裝配效率、縮短裝配周期、增強(qiáng)玻璃強(qiáng)度、提高密封性和降低矂聲等好處。3)P方彈玻璃。由3層以上的玻璃與PVB膠片組，所產(chǎn)生的夾層玻璃，能成功地抵御子彈的穿透和子彈擊碎的玻璃碎片的傷害。4)憎水玻璃。使用憎水玻璃，在下雨時(shí)雨水專.速?gòu)纳戏交鲲L(fēng)窗玻璃的范圍，能改善駕駛?cè)说囊曇?，減少事故的發(fā)生。5)天線玻璃。在玻璃夾展中夾有很細(xì)的銅絲，用以取代拉桿天線，能避免天線拉桿拉進(jìn)拉出的麻煩，又不致發(fā)生腐蝕。

鋼化玻璃其實(shí)是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，通常使用熱處理的方法，在玻璃表面形成壓應(yīng)力，玻璃承受外力時(shí)首先抵消表層應(yīng)力，從而提高了玻璃的承載能力。鋼化處理后玻璃表面形成均勻壓應(yīng)力，而內(nèi)部則形成張應(yīng)力，使玻璃的抗彎和抗沖擊強(qiáng)度得以提高，其強(qiáng)度約是普通退火玻璃的四倍以上。已鋼化處理好的鋼化玻璃，不能再作任何切割、磨削等加工或受破損，否則就會(huì)因破壞均勻壓應(yīng)力平衡而“粉身碎骨”。

由于玻璃原材質(zhì)的內(nèi)部缺陷（含有雜質(zhì)、表面出現(xiàn)劃痕等）或者熱處理過程的不均勻，造成鋼化玻璃內(nèi)部應(yīng)力不均勻，局部應(yīng)力集中，在外界環(huán)境的輕微影響下（如氣溫變化），有可能出現(xiàn)無直接機(jī)械外力作用下發(fā)生的自動(dòng)性炸裂，這叫做鋼化玻璃的自爆。這種自爆是無法完全避免的，根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，普通鋼化玻璃的自爆率在1~3‰左右。

有些人可能不了解應(yīng)力的概念，那就打個(gè)不太確切但是非常形象的比喻：鋼化玻璃就好像吹足了氣的氣球——?dú)馇蚶镏挥幸稽c(diǎn)點(diǎn)氣時(shí)，那層橡膠模很軟的，幾乎不能承受什么外力，輕輕一戳就癟了；吹滿氣以后，要用力戳才會(huì)凹進(jìn)去，充氣越多這種抵抗力越大。這就是鋼化玻璃能夠抵抗較強(qiáng)外力的原理，張緊的橡膠模就相當(dāng)于玻璃表面的壓應(yīng)力，而內(nèi)部充滿的空氣就相當(dāng)于玻璃內(nèi)部的張應(yīng)力。充滿氣的氣球獲得外力抵抗能力的同時(shí)，也增加了爆炸的危險(xiǎn)性，如果氣球表面有細(xì)小的傷痕，很可能就在沒人戳它的某一時(shí)刻自己爆了，這就相當(dāng)于鋼化玻璃的自爆。

強(qiáng)度，籠統(tǒng)地來說是材料抵抗塑性形變和斷裂的能力，其一般用應(yīng)力來表示，根據(jù)應(yīng)力的情況以及判據(jù)的不同分為：屈服強(qiáng)度（也就是使材料由彈性形變過度到塑性形變的臨界強(qiáng)度，有理論值，但實(shí)際測(cè)量的離散性非常大，并且有區(qū)間）、抗拉強(qiáng)度（由均勻塑性形變變成非均勻?qū)傩孕巫兊呐R界強(qiáng)度，在金屬材料中往往伴隨頸縮，同樣離散性也非常大）、抗壓強(qiáng)度等，一般判斷材料的強(qiáng)度性能的往往用屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度。而強(qiáng)度尤其要和彈性模量區(qū)別開來，彈性模量是指單位應(yīng)變下應(yīng)力的大小也就是σ=Εε，且往往僅適用于拉伸試驗(yàn)，他反應(yīng)的是彈性形變階段內(nèi)，形變的難易程度，但是他在物理意義上并沒有規(guī)范彈性形變的極限。

而硬度，是指材料抵抗外物壓入其表面的能力，和強(qiáng)度不同，他是不同的物理量，但又和強(qiáng)度相關(guān)，強(qiáng)度越強(qiáng)，硬度往往也越大。而根據(jù)測(cè)量方法的不同，硬度分為劃痕硬度、回跳硬度和壓入硬度，劃痕硬度方法粗略，不能測(cè)量準(zhǔn)確值，只能測(cè)量相對(duì)硬度的大?。欢鴫喝胗捕戎饕譃椴?、洛、維這三種氏硬度，他們?nèi)齻€(gè)的單位都不相同，而且根據(jù)壓頭的種類不同，之間也沒有多少可比性。

至于韌性，它是從能量的角度去規(guī)定的物理量，是表現(xiàn)材料吸收形變能量和塑性變形能力的物理量，他根據(jù)情況又分為斷裂韌性和，簡(jiǎn)單來說，斷裂韌性是材料在理想狀態(tài)先本身的物理屬性，是材料抵抗裂紋失穩(wěn)擴(kuò)展的能力，其幾乎無法測(cè)量，而通常用斷裂前所吸收的功作為表示。而則是表示材料在沖擊載荷（也可認(rèn)為是動(dòng)載荷）下吸收功的能力。

韌性和強(qiáng)度是天平上的兩個(gè)端點(diǎn)，韌性好的材料往往強(qiáng)度一般，例如橡膠，而強(qiáng)度高的材料往往韌性不好，例如玻璃。這也是為什么玻璃強(qiáng)度這么高，卻無法取代鋼鐵，好的材料是要有好的韌性和強(qiáng)度的配合。