上海房?jī)r(jià)是多少

一般房車分為自行式房車或拖掛式房車。小型不知道你說(shuō)的是哪種

自行式的有A型房車，像美劇里的那種，公共汽車那么大的；還有C行房車，一般荷載6-7人的，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在C本就能開。

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誰(shuí)說(shuō)的，哪個(gè)樓盤。我就是在售樓處上班的，我們4月底要開盤，比去年年底的房?jī)r(jià)一平米貴5000.

年輕人的安居夢(mèng)想被高房?jī)r(jià)給嚇退，這絕對(duì)不是中國(guó)獨(dú)有的問題。根據(jù)美國(guó)普查局的統(tǒng)計(jì)，美國(guó)18-34歲的“千禧一代”年輕人比起他們的父輩，買房的時(shí)間被極大地延遲了。

美國(guó)普查局的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)社會(huì)的住房擁有率甚至回到了40年前的水平。2005年，美國(guó)住房擁有率達(dá)到69%的歷史頂峰水平，隨后逐年滑落。

根據(jù)英國(guó)Economics Help網(wǎng)站數(shù)據(jù)，英國(guó)平均住宅價(jià)格從1980年的22,676英鎊增長(zhǎng)至2016年的198,564英鎊，36年時(shí)間內(nèi)翻了8.76倍。

而根據(jù)巴黎市政府的數(shù)據(jù)，巴黎社會(huì)公共住宅（類似于我國(guó)經(jīng)濟(jì)適用房）的申請(qǐng)名單超過(guò)了10萬(wàn)人，平均等待時(shí)間至少要四年以上。在舊金山，只有17.1%的高薪年輕人未來(lái)有希望買房，絕大多數(shù)人不得不適應(yīng)長(zhǎng)期租房的生活。

在全世界房?jī)r(jià)排名第三的城市悉尼，一種由集裝箱改建的“住房”就因?yàn)閮r(jià)格便宜而廣受歡迎。將近百個(gè)集裝箱改建的房屋集中建造，不僅節(jié)省地塊，而且精致的設(shè)計(jì)還讓這些住宅充滿了時(shí)尚氣息。

澳大利亞法律允許個(gè)人將這種集裝箱屋做為不動(dòng)產(chǎn)登記。

而在泰晤士河畔的國(guó)際大都市倫敦，由于市內(nèi)遍布運(yùn)河水網(wǎng)，當(dāng)?shù)啬贻p人們也開始把目光投向河流，以安放自己的居住夢(mèng)想。

居住使用的“船屋”往往造型修長(zhǎng)、矮小，人在船內(nèi)都很難伸展身體。不過(guò)這些船屋往往麻雀雖小五臟俱全，內(nèi)部功能設(shè)施齊全。