考駕照筆試有什么技巧嗎

1.腳踏實(shí)地 勤學(xué)苦練
考駕照關(guān)系到上路行駛，事關(guān)重大，不能有半點(diǎn)馬虎。不要總想著蒙混過關(guān)或是存在僥幸心理，關(guān)鍵還得靠自身。

腳踏實(shí)地，勤學(xué)苦練，多用心發(fā)現(xiàn)，多細(xì)心總結(jié)，再?zèng)]感覺的人也能找到感覺，也能熟能生巧，這樣才能應(yīng)付自如，才能順利過關(guān)。
2.正確選擇 事半功倍
這是老生常談的話題。當(dāng)今社會(huì)下生存，選擇真的很重要。有過這種體會(huì)的人都知道，選擇不對(duì)，努力白費(fèi)。正確選擇，才能事半功倍。
駕校選擇重要之處就在于，本身可能很快能拿到駕照的，結(jié)果有些駕校由于自身問題，可能耽誤很長時(shí)間，造成嚴(yán)重積壓形成惡性循環(huán)，結(jié)果是老學(xué)員送不走，新學(xué)員來了形成更多積壓;
而有些駕校則不擠壓學(xué)員，一批一批，順利快速拿證，送走老學(xué)員，消化掉新學(xué)員形成良性循環(huán)。一方面，這與駕校通過率有關(guān)，另外一方面也跟駕校綜合實(shí)力及服務(wù)能力有關(guān)，因此選個(gè)綜合實(shí)力較強(qiáng)，有自己考場(chǎng)，通過率高，服務(wù)能力強(qiáng)的駕校也是一把過的至關(guān)重要條件。

3.注意細(xì)節(jié) 調(diào)整心態(tài)
細(xì)節(jié)決定成敗，往往就是因?yàn)槟且稽c(diǎn)小瑕疵，導(dǎo)致前功盡棄。畢竟安全無小事，開車在路上是大事，任何紕漏都不能出，因此我們考試也一樣，不能放過駕駛考試的一點(diǎn)細(xì)節(jié)。
另外，面對(duì)考試更應(yīng)該調(diào)整好心態(tài)，平常心去對(duì)待，冷靜沉著發(fā)揮，一般都不會(huì)有什么問題的。怕的就是本身能一把過，結(jié)果臨場(chǎng)發(fā)揮太緊張，導(dǎo)致出現(xiàn)錯(cuò)誤，無奈掛科。

4.尊重教練 尊重自己
教練雖說僅僅與學(xué)員有兩個(gè)月左右短短接觸，但相逢就是緣，而且酷暑寒冬，教練從不懈怠，我們?cè)撊樗麄凕c(diǎn)贊。不要因?yàn)橹白屓藗儗?duì)教練的認(rèn)識(shí)而形成偏見。
尊重教練，不是說讓學(xué)員去賣力出錢討好教練，而是要與教練搞好關(guān)系，好好相處，多聽教練指導(dǎo)，多用心去學(xué)，這樣你能快速考過，合格率升高，教練也替你高興。
絕不允許塞紅包，請(qǐng)吃飯，去刻意討好教練，請(qǐng)尊重教練，也尊重自己。最后相信大家通關(guān)以上幾點(diǎn)，一定能順利一把通過考試，祝大家考試順利，早日拿到駕照并安全上路行駛。

上理論課時(shí) 注意聽老師講的內(nèi)容，因?yàn)樗v的不單單是理論 還融入了自己的經(jīng)驗(yàn)，這樣對(duì)你以后有幫助。再有，老師花的范圍一定要掌握，把書后面的題庫屬于你考的范圍的，都應(yīng)仔細(xì)的做一遍，再多看上幾遍。最后，臨場(chǎng)發(fā)揮不要緊張，專心答題，不要犯低級(jí)錯(cuò)誤，就沒問題了。

我就是這樣考過的，很輕松。

考試不會(huì)難!重點(diǎn)是上路 考得話有認(rèn)真練不緊張都可以過的，考得就是你的心態(tài)問題!但是畢竟在路上開是活的，什么事都有可能發(fā)生的



很簡(jiǎn)單的，先考理論，100題，但是有1000多道題目，我們考理論可以偷翻書的，不知道你們那怎么樣，只有有看一下，基本沒問題，90分及格



路考有必考和選考，必考有倒桿(比較難，這個(gè)過了才能過其他的)上坡定點(diǎn)停車 側(cè)翻位停車(小難)

選考就是直角轉(zhuǎn)彎，單邊橋，S路，限寬門，鐵餅，凹凸路(都很簡(jiǎn)單，地上都有劃線，腦袋伸出來隨便過!)



主要看心態(tài)啦 加油哦~

你好，咨詢交管部門

倒車入庫(NEW)
　　在原來的倒車入庫場(chǎng)地中，有兩個(gè)模擬車庫和六根豎桿。學(xué)員通過豎立的桿來確定車位，明確自己何時(shí)動(dòng)方向盤，何時(shí)倒車入庫，何時(shí)回正方向等。
　　新場(chǎng)地是如何改的——原本立在半空中的竹竿大多已取下，教練車整整齊齊地停在場(chǎng)地中間。
　　駕校負(fù)責(zé)人稱，根據(jù)交管部門的要求，新規(guī)實(shí)施后，樁考、場(chǎng)考合并，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個(gè)樁位之間的移庫被取消。這位負(fù)責(zé)人特別提醒考生，倒桿考試中學(xué)員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
　　駕校支招：這項(xiàng)考試有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。一是沒有了參照物(竹竿)，就只能通過后視鏡來觀察車輛所處的位置。因此，平時(shí)在練習(xí)時(shí)，必須強(qiáng)化對(duì) 后視鏡的利用。二是考試時(shí)不能停車，對(duì)離合器的使用就提出更高要求。平時(shí)練習(xí)時(shí)一定要多使用離合器，學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車， 時(shí)速保持在5公里左右，緩慢完成整個(gè)倒桿動(dòng)作。
　　陡坡起步
　　據(jù)了解，陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。
　　駕校支招：與倒車入庫一樣，這項(xiàng)考試同樣有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。
　　一是踩抬離合器。由于考試用車和學(xué)員平時(shí)練習(xí)的車不是同一輛車，學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí)， 往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。要解決這個(gè)問題，除了勤練別無他法，應(yīng)該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高，才能處于半離 合狀態(tài)。
　　二是準(zhǔn)確定點(diǎn)停車。這是一個(gè)絕大多數(shù)學(xué)員都感到腦殼痛的問題。人的雙眼視覺會(huì)有一個(gè)虛擬誤差，明明覺得自己定點(diǎn)停了車，實(shí)際卻已超過停車線，或者還沒到停車線。針對(duì)這種情況，建議學(xué)員試一試瞇著一只眼睛看停車線，也許會(huì)準(zhǔn)確許多。
　　側(cè)方停車
　　側(cè)方停車在平時(shí)開車時(shí)經(jīng)常遇到。在目前的駕校訓(xùn)練中，側(cè)方停車是用四根竹竿立在地上，象征車庫的四個(gè)角，車輛是
　　駕校支招：側(cè)方停車在場(chǎng)地考試中，算是相對(duì)簡(jiǎn)單的。沒有了竹竿，依然有通過的竅門。學(xué)員可以通過地上的線加上考試車的寬度，來確定自己何時(shí)打方向盤。只要地線看準(zhǔn)了，一般都能過。
　　直角轉(zhuǎn)彎
　　直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地，看上去像一個(gè)平放在地上的L。新規(guī)實(shí)施后，直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地，路長大于等于1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。
　　駕校支招：直角轉(zhuǎn)彎幾乎沒難度，學(xué)員考試時(shí)，要注意直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線。當(dāng)車輛的左側(cè)耳窗經(jīng)過這個(gè)標(biāo)線時(shí)，就要開始打方向盤。這樣，通過這項(xiàng)考試就沒問題。
　　曲線行駛
　　曲線行駛的場(chǎng)地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。根據(jù)《小車考試項(xiàng)目尺寸標(biāo)準(zhǔn)》，C1駕照曲線行駛場(chǎng)地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進(jìn)入后，不壓線從另一端開出。
　　駕校支招：曲線行駛是場(chǎng)地考試中最簡(jiǎn)單的項(xiàng)目之一，學(xué)員需要注意兩點(diǎn)。一是控制車速，也就是使用好離合器和剎車;二是打方向盤的位置和回方向盤的 速度。這項(xiàng)考試最重要的地方，是在彎道上打方向盤后，切記要及時(shí)調(diào)回方向盤，確保車輛在順利通過前一個(gè)半圓后，能以較好的車速和車姿進(jìn)入下一個(gè)半圓。
　　陡坡起步和定點(diǎn)停車
　　據(jù)了解，陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。
　　駕校支招：與倒車入庫一樣，這項(xiàng)考試同樣有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。
　　一是踩抬離合器。由于考試用車和學(xué)員平時(shí)練習(xí)的車不是同一輛車，學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí)， 往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。要解決這個(gè)問題，除了勤練別無他法，應(yīng)該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高，才能處于半離 合狀態(tài)。
　　二是準(zhǔn)確定點(diǎn)停車。這是一個(gè)絕大多數(shù)學(xué)員都感到腦殼痛的問題。人的雙眼視覺會(huì)有一個(gè)虛擬誤差，明明覺得自己定點(diǎn)停了車，實(shí)際卻已超過停車線，或者還沒到停車線。針對(duì)這種情況，建議學(xué)員試一試瞇著一只眼睛看停車線，也許會(huì)準(zhǔn)確許多。否順利進(jìn)庫停車，有沒有碰到這四根桿是標(biāo)準(zhǔn)之一。新規(guī)實(shí)施后，側(cè)方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。學(xué)C1駕照的學(xué)員，側(cè)方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米，只要是在這個(gè)范圍內(nèi)側(cè)方倒車入庫沒過線的，都算通過。

1、汽車起步時(shí)，要先將離合器迅速踩下，然后快速松開至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，與此同時(shí)稍加油門，提高汽車轉(zhuǎn)速，再慢慢輕抬離合器，在進(jìn)入全聯(lián)動(dòng)時(shí)要稍微停頓一下。2、汽車減檔時(shí)，首先降低汽車速度，直到速度減到需要減檔為止，迅速踩下離合，然后采用“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的原則來控制離合器。3、汽車增檔時(shí)，加大油門以提高汽車的轉(zhuǎn)速，然后快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門。4、汽車停車時(shí)，汽車轉(zhuǎn)速需要在15KM/H以下時(shí)踩下離合器，然后使用剎車將汽車停下，完全停車后，慢慢松開離合器

科目二 考試。

倒樁的 秘訣就是：慢。

場(chǎng)內(nèi)的秘訣就是：看準(zhǔn)點(diǎn)。

找這個(gè)點(diǎn)，必須注意以下幾點(diǎn)：

1、每個(gè)人的行為習(xí)慣、身高、體重都不一樣。所以，每個(gè)人看的點(diǎn)，也會(huì)有偏差。

2、將座位前后，調(diào)整到一個(gè)最舒適的位置。

3、不停的下車觀察，將車慢慢 開到坡道定點(diǎn)停車，最準(zhǔn)確的地方。

4、坐到車上，人一定要坐正。記憶此時(shí)此刻標(biāo)桿在車輛的相對(duì)應(yīng)的點(diǎn)。此時(shí)此刻的點(diǎn)，才是真正屬于你的點(diǎn)。

5、以后每次練習(xí)，將車停在坡道時(shí)，一定要下車觀看，（不要總是坐在車?yán)铮活櫟皖^走路，不抬頭看路，這樣的話，練得再多也沒用。）是向前了還是向后了，仔細(xì)分析。

6、找到屬于你的點(diǎn)。按照以上方法練習(xí)，100%成功。因?yàn)榻叹殻褪沁@樣找到 這些點(diǎn)的。

把書認(rèn)真的看一遍！用一個(gè)星期時(shí)間，每天用電腦考5遍，7天之后就可以去考試了，要是不看書還有一個(gè)保險(xiǎn)，就是“安全”為主，你認(rèn)為怎么駕駛最安全就是那個(gè)！另一個(gè)就是“禮貌”行車和“文明”行車！

選最安全的選項(xiàng)，就算覺得不可能。