汽車節(jié)溫器

恒溫器的價格不同。不同的車用的溫控器不一樣，一般型號在30到40左右，要看不同車的價格。

節(jié)溫器的作用:一般來說，節(jié)溫器是幫助汽車發(fā)動機(jī)暖機(jī)和降溫的，它可以幫助發(fā)動機(jī)保持合理的溫度。除了一般的恒溫器功能之外。雙恒溫器的另一個功能是節(jié)能。對于電控柴油機(jī)，水溫是一個非常重要的噴油參考信號。發(fā)動機(jī)本身有一個合適的工作溫度，過高或過低。使用雙溫控器可以實(shí)現(xiàn)更精確的水溫調(diào)控，有助于節(jié)能降耗。另外，有些車輛使用雙溫控器可以實(shí)現(xiàn)對氣缸體和氣缸蓋的單獨(dú)控制。

汽車節(jié)溫器可以控制進(jìn)入散熱器的冷卻水的量，改變冷卻水循環(huán)的范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作。如果節(jié)溫器主閥打開太晚，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。如果主閥開啟過早，發(fā)動機(jī)暖機(jī)時間會延長，發(fā)動機(jī)溫度會過低。

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水溫感應(yīng)塞一般兩線，或是一線。溫控開關(guān)一般三線?，F(xiàn)在的車一般這兩個傳感器都整合了，統(tǒng)稱冷卻液溫度傳感器，一般是4線制，在發(fā)動機(jī)缸蓋側(cè)面。　　水溫感應(yīng)塞，又叫：水溫傳感器，水溫傳感器分為兩大類。無論是哪種它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號，輸入ECU后有：

1、修正噴油量；當(dāng)?shù)蜏貢r增加噴油量。

2、修正點(diǎn)火提前角；低溫時增大點(diǎn)火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。

3、影響怠速控制閥；低溫時ECU根據(jù)水溫傳感信號控制怠速控制閥動作，提高速轉(zhuǎn)。

4、影響EGR閥。

汽車水溫表都標(biāo)識這C和H兩個英文字母標(biāo)識，或者用白色和紅色區(qū)域來區(qū)分，“C”是英語單詞“cool”的第一個字母，意思是冷?！癏”是英語單詞“hot”的第一個字母，意思是熱。

水溫就是冷卻液的溫度，熱機(jī)后一般顯示70-90度為正常，當(dāng)冷卻水箱里的水少時，水溫會高，這時候需要加水。如果水溫表逼近H或者紅色危險區(qū)域，嚴(yán)重時水溫報警燈亮起，那就表示發(fā)動機(jī)冷卻液過高。

水溫表工作原理

水溫表的傳感器是一種熱敏電阻式傳感器。用螺紋固定在發(fā)動機(jī)冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經(jīng)水溫表線圈繞組的電流大小。

從而驅(qū)動表頭指針擺動。以前汽車發(fā)動機(jī)的冷卻水都是用自來水來充當(dāng)．現(xiàn)在很多汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。

發(fā)動機(jī)水溫高的原因如下：

1、冷卻液缺少或者選用不當(dāng)：不能夠及時帶走發(fā)動機(jī)機(jī)件產(chǎn)生的熱量，進(jìn)而造成水溫過高；

2、散熱面積不足：柴油機(jī)均根據(jù)功率和負(fù)載對冷卻水的散熱面積進(jìn)行了匹配，由于水冷柴油機(jī)的冷卻液均大部份為水配以乙二醇而來，因冷卻液質(zhì)量不合格，在散熱管內(nèi)產(chǎn)生大量水垢，堵塞散熱管，降低散熱效率；

3、節(jié)溫器失效：根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。如果節(jié)溫器故障，那么汽車?yán)鋮s系統(tǒng)有可能無法進(jìn)行大循環(huán)，導(dǎo)致水溫升高；

4、散熱風(fēng)扇故障：車輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時，產(chǎn)生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而后導(dǎo)致防凍液溫度升高，導(dǎo)致開鍋等問題；

5、發(fā)動機(jī)噴油時間過晚：未燃燒的柴油將會造成柴油機(jī)溫度過高，缸蓋溫度升高也會造成發(fā)動機(jī)水溫過熱。

空氣濾清有慣性式、過濾式和油浴式3種方式①慣性式：由于雜質(zhì)的密度較空氣的密度大，當(dāng)雜質(zhì)隨空氣旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時，離心慣性力的作用能使雜質(zhì)從氣流中分離出來。②過濾式：引導(dǎo)空氣流過金屬濾網(wǎng)或?yàn)V紙等，將雜質(zhì)阻擋并粘附在濾芯上。③油浴式：在空氣濾清器底部設(shè)有機(jī)油盤，利用氣流急轉(zhuǎn)沖擊機(jī)油，將雜質(zhì)分離并粘滯在機(jī)油中，而被激蕩起的機(jī)油霧滴隨氣流流經(jīng)濾芯，并粘附在濾芯上?？諝饬鬟^濾芯時能進(jìn)一步吸附雜質(zhì)，從而達(dá)到濾清的目的。