自動擋汽車坡道起步的正確方法

C1車換擋方法是：

空擋→1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。

1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋

2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。

3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住黨把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。

4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。

減擋

5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。

4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。

3擋→2擋：向下推入2擋。

2檔—1檔：向上推到1檔

手動擋起步，新手確實有點痛苦，按照教練教你的起步基本上會熄火。

我本人也是新手，剛剛拿到駕照一年多點，剛剛拿到駕照就提了手動，經(jīng)過自己幾個月的摸索，現(xiàn)在已經(jīng)基本上不熄火了，我把自己的方法告訴你。

新手陡坡起步有兩種方法，一種用手剎，一種不用，看個人喜好，用熟練了都一樣。

先說不用手剎，陡坡打火后，掛一檔，待發(fā)動機轉(zhuǎn)速在下降了即可起步，首先左腳松開腳剎，右腳迅速的把離合放到接近半聯(lián)動狀態(tài)，這時，一般的車子都會后滑，在迅速的輕踩油門，控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)左右，在慢慢的松開離合，車子就起步了，后滑的距離很短，一般只有幾公分運行，老司機一般只有一公分左右，這一系列動作要熟悉，必須配合，萬一失誤也不要慌張，建議找個無人的陡坡聯(lián)系一下午就沒事了，克服恐懼。

第二種拉手剎，這種就沒啥技術(shù)含量了，陡坡打火后，掛一檔，慢慢送離火到半聯(lián)動，在輕輕的給油，等待車頭有前進(jìn)的動力了，車頭微微上揚的時候，松開手剎，加油就走你了。

這兩種方法說起來簡單，但是新手都要多加練習(xí)才可以。

最后，請各位老司機在路上看到新手熄火的時候，不要一直滴滴的崔，畢竟大家都是新手過來的，互相體諒。

首先要確定擋位處于空擋的狀態(tài)，然后手剎是在拉起的狀態(tài)。其次踩下離合器踏板和剎車，啟動發(fā)動機，掛入到1擋的位置，之后松開手剎。松手剎后，松掉腳剎，左腳慢慢抬起離合器，并且右腳搭配油門，車子就能輕松起步。

如果車輛停留在坡道上，就需要在手剎拉起的狀態(tài)之下，同時完成抬起離合器以及給油的動作。等到車輛已經(jīng)擁有了足夠往前面的動力以后，再去松開手剎。

手動檔汽車起步技巧

1、手動擋汽車相對于自動檔汽車來說能適應(yīng)更多的情況，但手動擋的汽車駕駛技術(shù)要求比自動檔要高，無論是等紅綠燈還是上坡時，起步熄火都是非常常見的現(xiàn)象，讓許多車友尤其是新手感到頭痛。

2、平坦路面起步時，左腳松抬離合器踏板，同時適度踏下油門踏板，使車輛平穩(wěn)起步。要領(lǐng)：先快抬離合器到發(fā)動機聲音變低時（此時壓盤與從動盤開始摩擦），松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動時（離合器處于關(guān)聯(lián)動），稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然后再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續(xù)慢慢加油，當(dāng)左腳感覺輕松時再較快地完全抬開，達(dá)到平穩(wěn)起步。

3、大多數(shù)新手在半坡起步的時候，離合和油門配合不好，會向后溜車。半坡起步時，先拉起手剎，踩離合掛入一檔，松離合到聯(lián)動點時車子會輕微抖動，轉(zhuǎn)速表略微有所下降時，松開腳剎，快速踩到油門上（少許踩油門，車不后溜即可）。這時輕踩油門配合同時將手剎慢慢松開，自然就可以順利起步，這套動作比較復(fù)雜需要多加練習(xí)。

原因：節(jié)氣門積碳過多。

處理方法：

更換離合器三件套：離合器片、離合器壓盤以及分離軸承。并且這種故障一般都是離合器過熱導(dǎo)致的，有些嚴(yán)重打滑的離合器甚至?xí)央x合器壓盤燒成藍(lán)色，這種壓盤一般都會翹曲變形。

正常情況下，飛輪、離合器片、離合器壓盤三者的平面是平行的，所以結(jié)合的過程是平順的、柔和的，汽車也會非常平穩(wěn)的起步；但是，如果這三個元件中的某一個發(fā)生了翹曲變形，那么三者在結(jié)合的過程中，就會在某一個部位先接觸，傳遞部分力矩到車輪上。

但是這個力矩又不足以驅(qū)動汽車行駛，汽車就處于將動不動的尷尬狀態(tài)中，對外表現(xiàn)就是車身抖動。等離合器踏板繼續(xù)抬起，三者完全結(jié)合了，汽車就正常起步了。

擴展資料

其他原因

1、火花塞由于長時間使用而造成的老化，極點間隙容易變大變寬，從而導(dǎo)致點火能量不足，汽油霧化效果不好等原因，還有就是現(xiàn)在有很多汽車都是三缸、四缸的發(fā)動機，每個氣缸內(nèi)都有一個火花塞，這些火花塞也會出現(xiàn)間隙變大的現(xiàn)象，使各個缸體的功率出現(xiàn)差異，車輛也會出現(xiàn)抖動。

2、發(fā)動機進(jìn)氣歧管和氣門會產(chǎn)生較多的積碳，這可能是節(jié)氣門過臟，噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過多所導(dǎo)致的，冷車情況下積碳會吸附一部分燃油；

而燃油如果不是完全進(jìn)入汽缸燃燒，就會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，這樣在發(fā)動機冷啟動時就有可能會出現(xiàn)積碳吸附部分汽油，導(dǎo)致發(fā)動機缸體內(nèi)混合氣濃度過低，引起發(fā)動機的抖動和啟動困難的癥狀。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-汽車起步抖動是怎么回事？應(yīng)該如何處理？

坡起的正確步驟如下：

1、先將離合和剎車踩到底，以免發(fā)生溜車；

2、掛空擋，轉(zhuǎn)動鑰匙打火；

3、成功著車后，掛入前進(jìn)擋；

4、慢慢松開離合，離合達(dá)到半聯(lián)動的狀態(tài)后再慢慢松開剎車，汽車前進(jìn)即可繼續(xù)進(jìn)行。

上坡不熄火的方法其實很簡單，在起步前，首先要確保離合和剎車已經(jīng)踩到底。接著慢慢松離合，當(dāng)車身開始抖動的比較厲害的時候，左腳穩(wěn)住離合踏板不動，右腳慢慢松剎車，當(dāng)車走動的時候，再完全松開剎車。

其次有一種方法是使用咐芹頌手剎。坡道停車時已經(jīng)拉起手剎，在起步時右手放于手剎，左腳輕抬離合，右腳稍微補點油，左腳再輕抬離合，到半聯(lián)動狀態(tài)，保持離合不動，再稍微補點油，然后立馬松手剎。

半坡起步注意事項：

首先，確認(rèn)好坡起用不用給油。有些地區(qū)考試需要踩油門，有些地區(qū)則不用，之所以不給油也能平穩(wěn)起步，是因為該考試車的"怠速"調(diào)的比別的車要高。所謂怠速，就是發(fā)動機不做功時保持運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄衡鄭火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難。出現(xiàn)溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步。

其次，控制好首饑離合。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到"完美接觸點"不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。

在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經(jīng)半聯(lián)動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當(dāng)然，如果能將離合接觸點控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動)，此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。