小流星

　　你是說(shuō)“舂”鹽嗎？一般用“碓”，石頭和木頭做的，用腳蹬。

團(tuán)
部首：囗
拼音：[tuán]
釋義：
1.圓形：～扇?！?。2. 結(jié)成球形的東西：湯～。飯～。3. 把東西揉成球形：～煤球。4. 會(huì)合在一起：～聚?！珗A。5. 工作或活動(dòng)的集體組織：～體?！?。集～。6. 軍隊(duì)的編制單位，營(yíng)的上一級(jí)。7. 舊時(shí)某些地區(qū)相當(dāng)于鄉(xiāng)一級(jí)的政權(quán)機(jī)關(guān)：～練?！?。8. 量詞，用于成團(tuán)的東西：一～槽。

DS6WRSUV是有長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍生產(chǎn)的，不是東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)的。PSA法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國(guó)有兩家合資公司，一家是與東風(fēng)合作的神龍公司（下轄東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍兩個(gè)子公司），一家是最近與長(zhǎng)安合作的長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍（長(zhǎng)安諦艾仕，長(zhǎng)安DS），DS車型均是由長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵空生產(chǎn)的，生產(chǎn)基地在深圳。最近很多人關(guān)心DS6WR這款SUV，我的知識(shí)比較有限，簡(jiǎn)單分析一下吧。PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目是轎車，旗下的C4（中國(guó)市場(chǎng)上叫世嘉）、308都是在歐洲市場(chǎng)占有一席之位的明星車型。PSA在SUV方面沒(méi)有太多的技術(shù)積淀，雪鐵龍C4AirCross和標(biāo)致4008用的是三菱ASX勁炫的技術(shù)平臺(tái)。雪鐵龍DS6WR使用的PSA的2號(hào)平臺(tái)（PF2），這是一個(gè)轎車平臺(tái)，也是PSA份量最重的一個(gè)平臺(tái)，在該平臺(tái)上生產(chǎn)PSA的一系列主力車型，比如同門兄弟DS5、DS5LS、DS4，以及雪鐵龍C4L、世嘉，老款標(biāo)致408、308。我們可以發(fā)現(xiàn)DS6WR的一些明顯的缺點(diǎn)：比如板車后懸，好歹也是30多萬(wàn)的豪華車呀，居然使用扭力梁式非獨(dú)立后懸掛，這個(gè)一定要好好吐槽一下！原因就在于它的PF2號(hào)平臺(tái)，該平臺(tái)無(wú)法生產(chǎn)四連桿獨(dú)立后懸的車型。只有PF3號(hào)平臺(tái)才能生產(chǎn)四連桿獨(dú)立后懸的車，在該平臺(tái)上誕生的車型有標(biāo)致508和雪鐵龍C5。比如，現(xiàn)在許多SUV都提供四驅(qū)系統(tǒng)（4motion），而DS6WR只有兩驅(qū)版本，沒(méi)有四驅(qū)版本。其實(shí)PF2平臺(tái)也根本無(wú)法生產(chǎn)四驅(qū)車。這充分印證了PSA缺乏SUV技術(shù)。如果您希望自己的愛車擁有較強(qiáng)的越野能力、通過(guò)能力，擁有四連桿獨(dú)立后懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)，建議您還是選擇那些傳統(tǒng)的SUV大廠，比如Jeep、路虎、三菱，大眾途觀、福特翼虎、別克昂科威、奧迪Q5等車型。但是，您可能也厭倦了滿大街的神車途觀、福特翼虎、奧迪Q5、現(xiàn)代ix35，您想要與眾不同、不走尋常路的話，DS6WR的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，法國(guó)人與生俱來(lái)的藝術(shù)品位，DS6WR、DS5LS的外觀設(shè)計(jì)都是非常驚艷的，體現(xiàn)了法國(guó)人不俗的設(shè)計(jì)功力，同時(shí)一改以往法國(guó)車怪異非主流的設(shè)計(jì)，這兩款車非常討好國(guó)人的審美習(xí)慣。這兩款車走在馬路上，回頭率肯定很高，很有個(gè)性，讓人倍有面子，呵呵！另外，這臺(tái)車也不是花架子，徒有外表。法國(guó)人的技術(shù)實(shí)力其實(shí)也是非常雄厚的，雖然主要體現(xiàn)在轎車方面。法國(guó)人的技術(shù)實(shí)力主要體現(xiàn)在他們的底盤技術(shù)，雪鐵龍世嘉和福特福克斯都是征戰(zhàn)WRC的冠軍車型，越野拉力賽苛刻的路面條件，充分體現(xiàn)了雪鐵龍的底盤功力。不得不提的還有DS6WR的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，這是PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）旗下最先進(jìn)、最好的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)了，與寶馬共同研發(fā)，許多方面做得都是比大眾的TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要好的。如果您不介意DS6WR的板車后懸，不介意它沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，喜歡它驚艷的外觀，另外法國(guó)人領(lǐng)先的底盤技術(shù)和動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)可以為您帶來(lái)良好的駕控感受，DS6WR不失為替代途觀、翼虎、Q5、ix35的一個(gè)好的選擇。

!巨討厭火星文!

兩者是都可以的，但側(cè)重的內(nèi)容不同?！皩懙貌徽J(rèn)真”中，“不認(rèn)真”是用來(lái)形容“寫”這個(gè)動(dòng)作的，更加側(cè)重書寫這個(gè)動(dòng)作不認(rèn)真；而“寫的不認(rèn)真”中，“寫的”是一個(gè)詞，指寫下的內(nèi)容，所以“寫的不認(rèn)真”更加側(cè)重內(nèi)容不認(rèn)真。不過(guò)兩個(gè)是沒(méi)有太大差別的，日常生活中也沒(méi)有人會(huì)刻意區(qū)分。

坐船順著比較大的河流開，比較容易找到

國(guó)產(chǎn)高六gti大眾cc 寶來(lái) 朗逸 斯柯達(dá)途觀2.0t速騰，還有即將國(guó)產(chǎn)的大眾帕薩特B7、NMS也將裝配EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)不一定是2.0Tsi的。新一代的大眾、斯柯達(dá)、奧迪的1.8TSI/2.0TSI一般都是使用EA888，而1.4TSI是基于ea111研發(fā)的。?都是大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公公司生產(chǎn)的

不建議買VSD的耳機(jī)。 質(zhì)量太差勁了。買的1s一個(gè)月壞了兩次，第二次修還要收費(fèi)。一氣之下不要了。 現(xiàn)在用的是吧友推薦的阿思翠的AM700 效果比VSD1好多了。 至于兩百價(jià)位的 據(jù)說(shuō)AM800和K374不錯(cuò)啊

校風(fēng)不錯(cuò)，畢業(yè)班挺嚴(yán)的，認(rèn)真學(xué)的話不比市重點(diǎn)差。