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近日網(wǎng)通社從芬蘭媒體worldcarfans獲悉：標(biāo)致正在研發(fā)全新一代208的敞篷版(軟頂敞篷車),新車有望在明年9月正式發(fā)布，其將替代現(xiàn)有標(biāo)致207敞篷版。在動力方面，標(biāo)致208敞篷版有望搭載目前使用于208 GTI車型的1.6T引擎。?

新車采用2+2式座椅布局，駕駛視野不錯。與現(xiàn)款標(biāo)致207CC不同，全新標(biāo)致208敞篷版車型將放棄硬頂敞篷結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用織物軟頂設(shè)計。這一新設(shè)計將不會影響新車的外觀造型，由于減少了機械結(jié)構(gòu)，車身重量被大大降低。全新標(biāo)致208敞篷車型具體上市銷售時間會在明年的德國法蘭克福車展后，估計售價將為16.2萬元人民幣。

要耐打就單手錘加盾，大部分技能都可以放，要么就換大炮，大錘傷害高，但是死得快。

最高難度加農(nóng)炮比較容易過關(guān)，其次是盾+單手，巨型雙手若沒有好的技術(shù)，會比較慘。

凱迪拉克是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，1902年誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。

1902年底特律汽車公司重組并更名為凱迪拉克汽車公司。公司成立時之所以選用“凱迪拉克”之名是為了向法國的皇家貴族、探險家安東尼·門斯·凱迪拉克（Le?Sieur?Antoine?de?la?Nothe?Cadillac）表示敬意，因為他在1701年建立了底特律城。凱迪拉克公司的成立為世界交通運輸工業(yè)的發(fā)展翻開了嶄新的篇章。

凱迪拉克公司創(chuàng)始人亨利·利蘭(Henry?Martyn?Leland）是新英格蘭的一名制造商。他非常重視加工精度、制造質(zhì)量和零件的互換性，并且認為這是迅速增加產(chǎn)量、擴大汽車發(fā)展規(guī)模的關(guān)鍵。在這種當(dāng)時非常新穎的思想指導(dǎo)下，到1906年凱迪拉克在底特律的工廠已成為當(dāng)時世界上最大、最完善和裝備最好的汽車廠，生產(chǎn)出來的汽車也最好。1909年凱迪拉克公司加入通用汽車公司，從此凱迪拉克在設(shè)計汽車時，更加重視汽車的豪華性和舒適性。至今，凱迪拉克汽車仍保持這一傳統(tǒng)，以生產(chǎn)豪華轎車而聞名世界。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設(shè)計和技術(shù)創(chuàng)新，這使其在高檔豪華車市場中經(jīng)久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創(chuàng)新的發(fā)展理念，在"藝術(shù)與科學(xué)"的主題下，盡現(xiàn)未來之領(lǐng)先風(fēng)范。創(chuàng)新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發(fā)展的歷程。