心如止水快板

止振板和隔音吸音棉起到的作用是不同的，沒有可比性。 止振板主要作用是：抑制鋼板共振，高密度高效阻隔噪聲，增強鋼板韌性，提升安全性。 隔音吸音棉主要作用是：低密度輔助阻隔噪聲，吸收噪聲，抑制噪聲向外輻射。 要做出好的效果，應(yīng)該是止振板和隔音吸音棉都用。理論上講，高、低、高密度結(jié)構(gòu)的物質(zhì)對聲音的阻隔能力是非常強大的。 止振板和隔音棉配合使用效果是很好的，如果再能加上一層吸音棉，降噪工藝就是完美了.

平板手機電腦，這些已經(jīng)成為我們的日常用品，孩子有所接觸并不奇怪。關(guān)鍵在于時間的把握和控制，我也是從一個焦慮者過來的，說下我的經(jīng)驗。

我們家孩子四歲了，現(xiàn)在他問我能不能看動畫片時，我都痛快的答應(yīng)，因為這不屬于什么違反原則的問題。

同時我會和他約定好時間，比如這次是半個小時，到時間就要關(guān)掉了。如果他沒有按照約定時間結(jié)束，那就要采取措施，不但電視會被強制關(guān)閉，而且明天還要停看動畫片一次——不用打他，罰站，或是不給買玩具什么的，那些不是直接原因。

在說這個措施的時候，一定要溫柔而堅定，和孩子對視，讓他明白“哦，媽媽在和我很認真的說這件事?！?/p>

然后，給孩子上個鬧鈴，讓孩子到時間能夠知道。

說下中間有兩個小技巧:

1. 如果節(jié)目還差點兒沒演完，就讓他看完好了。不用那么僵化的卡時間，也沒必要給孩子留尾巴。

2. 結(jié)束前的兩三分鐘，最好能坐到孩子身邊，跟他一起看一會兒，融入到他的世界中，聊兩句并適時提醒他該到點了。這其實是給孩子一個心理準(zhǔn)備，一個過渡。設(shè)想你正在看喜歡的球賽或是電影，忽然毫無預(yù)警就被關(guān)了，你也會不高興甚至想發(fā)瘋吧？

經(jīng)過一段時間，孩子就會逐漸適應(yīng)了。這段時候需要父母多一點耐心，多一點堅持，這不是一兩個星期就能養(yǎng)成的習(xí)慣。

止震板全稱阻尼隔音止振板。

止震板是由丁基橡膠+鋁板組成。

丁基橡膠阻尼層貼到車的鋼板上使鋼板震動頻率減少，鋁板的主要作用是約束阻尼，減震時使丁基橡膠阻尼層彎曲度變的更小，從而達到最佳的止震效果。

同時丁基橡膠阻尼層密度很大，貼上后同時可以有效減少噪音傳入。

NVH就是Noise（噪音）、Vibration（震動）和Harshness（聲振粗糙度）的縮寫，汽車是由數(shù)千個機械部件組成的，行駛中的機械振動是不可避免的，而機械運動時必然會產(chǎn)生噪音，這也就是為什么將震動和噪音一起研究的原因。也就是說，車輛行駛時車內(nèi)人員感知到的多數(shù)感覺都屬于NVH可控的范圍，所以說NVH是一臺車駕乘舒適的保障。

先說說N和V吧，汽車的噪音無非來自這幾個方面：

發(fā)動機噪音：包括進排氣系統(tǒng)噪音和運動噪音。

發(fā)動機在運行過程中進排氣兩個沖程是瞬間完成的，這期間會產(chǎn)生很強的氣流噪音；另外就是機器運行時的震動噪音。

輪胎噪音：也就是俗稱的胎噪。一般是由車輪旋轉(zhuǎn)時輪胎花紋里的空氣流動導(dǎo)致的，同時路面條件也會影響胎噪。

風(fēng)噪：汽車行駛時周圍氣流振動導(dǎo)致的噪音：另外由于車體并不是全密封的，各種縫隙會導(dǎo)致氣流相互作用或者空腔共鳴，這些都會發(fā)出噪音。

其他噪音，一般是由于行駛時的震動傳遞到車身上引起車身振動導(dǎo)致的噪音。

如何提升NVH性能

對于所有廠商來說，NVH都是個大工程，很多人認為發(fā)動機變速箱是大難題，孰不知NVH其實是個更難搞定的難題。

首先，從一臺車設(shè)計之初就需要考慮很多因素。

首先要解決的是振源的問題，振源包括了發(fā)動機的布置方式以及和車身的連接，還有就是發(fā)動機進氣口、內(nèi)部構(gòu)造和排氣系統(tǒng)的研究。由于振動事無法避免的，但是各個部件之間的共振是可以避免的，這就需要分別調(diào)整各個部件間的聯(lián)系和振動頻率以達到最佳狀態(tài)。

振源得到一定程度抑制后，就需要從振動傳遞的角度去解決問題了。一般發(fā)動機艙和駕駛室之間的隔音棉和防火墻就是從隔絕振動傳遞的角度去解決噪音問題的。

底盤也是振動和噪音的主要來源之一，路面起伏會通過輪胎、懸架、車體傳遞到車廂內(nèi)部。而這其中涉及的就會很復(fù)雜了，可以這么說，地盤NVH的研究除了輪胎懸架外，還包括傳動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。但是胎噪是底盤噪聲的主要來源，由于無法改變路況，所以只能通過使用靜音輪胎來解決了。

車身NVH同樣是個很綜合的話題，這其中包括了結(jié)構(gòu)噪聲和空氣噪聲。結(jié)構(gòu)噪聲就是汽車上各種部件產(chǎn)生的噪聲，空氣噪聲就是由空氣振動傳遞到車內(nèi)的聲音。比如有的車，發(fā)動機噪聲抑制得很好，但是底盤隔音和車身密封性一般，跑起來跟漏風(fēng)的感覺一樣，所以可以看出NVH的提升，除了優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)外各相關(guān)部件對噪聲的吸收和阻隔也很重要。

NVH在汽車界常被戲稱為“玄學(xué)”，因為它涉及的面太多了，在一臺車的開發(fā)過程中，NVH部門和所有技術(shù)部門打交道并不稀奇。

車內(nèi)靜謐性給用戶的感受是最直觀的，NVH在這方面起到了決定性的作用，這也就是NVH能占一臺車的研發(fā)費用的兩成甚至更高的原因。所以，千萬別把隔音這事想得太簡單，隔音好不好很大程度上在一臺車出廠時就決定了，而所謂的加裝密封條和貼止震板等方法很大程度都是心理安慰罷了。

止振板和隔音吸音棉起到的作用是不同的，沒有可比性。 止振板主要作用是：抑制鋼板共振，高密度高效阻隔噪聲，增強鋼板韌性，提升安全性。 隔音吸音棉主要作用是：低密度輔助阻隔噪聲，吸收噪聲，抑制噪聲向外輻射。 要做出好的效果，應(yīng)該是止振板和隔音吸音棉都用。理論上講，高、低、高密度結(jié)構(gòu)的物質(zhì)對聲音的阻隔能力是非常強大的。 止振板和隔音棉配合使用效果是很好的，如果再能加上一層吸音棉，降噪工藝就是完美了.