于謙被汽車(chē)來(lái)回壓的相聲

汽車(chē)高壓電工作原理?
1個(gè)回答2024-05-17 14:06

接線(xiàn)方式:初級(jí)線(xiàn)圈一端與車(chē)上低壓電源(+)連接,另一端與開(kāi)關(guān)裝置(斷電器)連接。次級(jí)線(xiàn)圈一端與初級(jí)線(xiàn)圈連接,另一端與高壓線(xiàn)輸出端連接輸出高壓電。工作原理:機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)工作過(guò)程由曲軸帶動(dòng)分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng),分電器軸上的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),使點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)觸點(diǎn)接通與閉合而產(chǎn)生高壓電。這個(gè)點(diǎn)火高壓電通過(guò)分電器軸上的分火頭,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作要求按順序送到各個(gè)氣缸的火花塞上,火花塞發(fā)出電火花點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的氣體。分電器殼體可以手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)基本的點(diǎn)火提前角(即怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的點(diǎn)火提前角),同時(shí)還有真空提前裝置,它根據(jù)進(jìn)氣管內(nèi)真空度的變化提供不同的提前角。電子點(diǎn)火系統(tǒng)與機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)完全不同,它有一個(gè)點(diǎn)火用電子控制裝置,內(nèi)部有發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下所需的點(diǎn)火控制曲線(xiàn)圖。通過(guò)一系列傳感器如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣管真空度傳感器(發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷傳感器)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、曲軸位置傳感器等來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài),在MAP圖上找出發(fā)動(dòng)機(jī)在此工作狀態(tài)下所需的點(diǎn)火提前角,按此要求進(jìn)行點(diǎn)火。然后根據(jù)爆震傳感器信號(hào)對(duì)上述點(diǎn)火要求進(jìn)行修正,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳點(diǎn)火時(shí)刻。擴(kuò)展資料實(shí)際上在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中,汽油噴射與點(diǎn)火這兩個(gè)子系統(tǒng)都受同一個(gè)ECU控制,合用一組傳感器。傳感器基本上與電控汽油噴射系統(tǒng)中的傳感器相同,例如有曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、進(jìn)氣歧管壓力傳感器、爆燃傳感器等。其中爆燃傳感器是電控點(diǎn)火專(zhuān)用的一個(gè)很重要的傳感器(尤其是采用了廢氣渦輪增壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)),它能夠監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否爆燃及爆燃的程度,作為反饋信號(hào)使ECU指令實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火提前,使發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)爆燃又能獲得較高的燃燒效率。數(shù)字式電控點(diǎn)火系統(tǒng)(ESA)按照結(jié)構(gòu)分為分電器式與無(wú)分電器式(DLI)兩種類(lèi)型。分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)只用一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生高壓電,然后由分電器按照點(diǎn)火順序依次在各缸火花塞點(diǎn)火。由于點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)線(xiàn)圈的通斷工作由電子點(diǎn)火電路承擔(dān),因此分電器已取消斷電器裝置,僅起到高壓電分配職能。

汽車(chē)胎壓表怎么看
1個(gè)回答2024-10-01 15:55

正確使用輪胎胎壓計(jì):

1、氣壓計(jì)量口的中心線(xiàn)與表體軸線(xiàn)的夾角為90°-180°,標(biāo)尺為四方體,量程刻度值為0.07Wpa-0.4Wpa。讀數(shù)前用手指輕輕扣敲儀器外殼或表面玻璃,以消除傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的摩擦。

2、觀察時(shí)指針與鏡面指針相重疊,此時(shí)指針?biāo)笖?shù)值即為氣壓表示值,讀數(shù)準(zhǔn)確到小數(shù)一位。讀取氣壓表上溫度表示值,精確到小數(shù)一位。

3、將氣壓表測(cè)量端槽口與輪胎氣門(mén)嘴對(duì)正壓緊。這時(shí)輪胎氣壓表指針發(fā)生偏轉(zhuǎn),其指示值即為該輪胎的充氣壓力,或者輪胎氣壓表的標(biāo)桿在氣壓作用下被推出,這時(shí)標(biāo)桿上所顯示的數(shù)值即為該輪胎的充氣壓力,胎內(nèi)壓力越大,指針越偏。

注意事項(xiàng):

內(nèi)圈數(shù)值:磅/平方英寸;外圈數(shù)值:千克力/平方厘米(工程大氣壓)=1.033標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=1.02bar。

如果是轎車(chē)胎,一般在2.0~~2.5bar,不超過(guò)3.5bar;

如果是輕卡胎,一般是6層級(jí)的,3.0~~3.5;8層級(jí)的4.0~4.5bar,10層級(jí)的不超過(guò)5.5bar;

如果是拖車(chē)胎,一般在不超過(guò)4.2bar。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)缸壓的原因?
1個(gè)回答2024-08-31 06:05

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)缸壓的原因: 一、兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī),主要是缸體、活塞、活塞環(huán)磨損,曲軸油封、簧片閥和缸墊漏氣等原因造成的。

二、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。主要是氣門(mén)漏氣,活塞、活塞環(huán)與氣缸體間隙過(guò)大,缸墊漏氣,或是由于更換過(guò)活塞等不配套不標(biāo)準(zhǔn)配件導(dǎo)致壓縮比降低,壓力下降。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng): 1、必須使用質(zhì)量等級(jí)合適的機(jī)油,這是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的關(guān)鍵。2、臨時(shí)采用代用油品要加強(qiáng)觀察,如油品供應(yīng)不及時(shí)或沒(méi)有合適的油品,可臨時(shí)采用代用油品,但是在使用中必須加強(qiáng)觀察,注意油品質(zhì)量及機(jī)油濾清器是否有堵塞情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車(chē)處理。3、要選用適當(dāng)粘度的油品,應(yīng)按照本地氣溫選用合適粘度的油品,認(rèn)為粘度越大越好的看法是不對(duì)的,因?yàn)檎扯忍?,剛起?dòng)時(shí)機(jī)油流動(dòng)太慢,容易使機(jī)件磨損加劇,甚至造成燒瓦事故。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)缸壓的原因?
1個(gè)回答2024-10-02 21:29

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)缸壓的原因:

一、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。主要是氣門(mén)漏氣,活塞、活塞環(huán)與氣缸體間隙過(guò)大,缸墊漏氣,或是由于更換過(guò)活塞等不配套不標(biāo)準(zhǔn)配件導(dǎo)致壓縮比降低,壓力下降。

二、兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī),主要是缸體、活塞、活塞環(huán)磨損,曲軸油封、簧片閥和缸墊漏氣等原因造成的。

還有就是缸蓋墊密封不好,造成水和燃油的混合。

故障現(xiàn)象:首先缸壓不足會(huì)影響燃燒狀況,造成現(xiàn)象就是功率與扭力的不足。如果是由于活塞密封造成的,還會(huì)造成燃燒室積碳嚴(yán)重與排放不好。而且發(fā)動(dòng)機(jī)壽命嚴(yán)重縮短。

汽車(chē)壓縮機(jī)工作原理
1個(gè)回答2024-03-15 07:05
用戶(hù)啟動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)后,壓縮機(jī)工作,驅(qū)使制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán),壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機(jī),并經(jīng)管路流入冷凝器后,在冷凝器內(nèi)散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑流出。高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)管路進(jìn)入干燥儲(chǔ)液器內(nèi),經(jīng)過(guò)干燥、過(guò)濾后流進(jìn)膨脹閥節(jié)流,狀態(tài)發(fā)生急劇變化,變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器,在蒸發(fā)器內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱量,使空氣溫度降低,吹出冷風(fēng),產(chǎn)生制冷效果,制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑經(jīng)管路被壓縮機(jī)吸入,進(jìn)行壓縮,進(jìn)入下一個(gè)循環(huán),只要壓縮機(jī)連續(xù)工作,制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán),產(chǎn)生制冷效果;壓縮機(jī)停止工作,空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑隨之停止流動(dòng),不產(chǎn)生制冷效果。
燃汽壓力是什么意思
1個(gè)回答2024-10-28 10:05
燃?xì)鈮毫?,意思就跟水壓差不多。只不過(guò)一個(gè)是水,一個(gè)是天燃?xì)?。水壓低就上不?lái)誰(shuí),燃?xì)庖彩且粯?,也分了高,中,低幾個(gè)等級(jí)。通往家庭的一般是低壓管道天然氣,因?yàn)橐话愕木用裉烊粴庠罹呤穷~定壓力為2000Pa,還有管道壓降等因素,一般管道調(diào)壓到3000Pa。(一個(gè)大氣壓是十萬(wàn)帕)。市政管網(wǎng)的天然氣管道還分高壓和中壓等,有具體的壓力等級(jí)劃分范圍。
有誰(shuí)知道汽車(chē)上面的壓圈是什么嗎?有什么作用嗎?
1個(gè)回答2024-12-28 15:30
問(wèn)題不是太清楚,說(shuō)的是輪胎上的壓圈嗎?當(dāng)然就是固定輪胎了。
汽車(chē)電瓶電壓表怎么看?
1個(gè)回答2024-10-13 08:40

電流表上有1A-10A的刻度。在電瓶充電時(shí)電流表的指針指在5A時(shí)說(shuō)明此時(shí)的電流為5安培,指針指在8A時(shí)代表此時(shí)的電流是8安培。在使用電瓶充電數(shù)小時(shí)后電流表的指針數(shù)字會(huì)變小也有可能看不出電流,電壓表的指針指14伏多一點(diǎn),這時(shí)侯表示電已經(jīng)充滿(mǎn)。當(dāng)不確定電瓶是否有電用充電器沖5分鐘左右看看電流表還有沒(méi)有電流,沒(méi)有就說(shuō)明電是滿(mǎn),如果有電流在5—6安培以上就說(shuō)明電瓶電不滿(mǎn)。接通電源后將電流調(diào)至最低,電流表的讀數(shù)越大說(shuō)明虧電越嚴(yán)重,反之當(dāng)充至快飽和時(shí)電流表的讀數(shù)會(huì)接近或指向0。

電瓶越大充電時(shí)間越長(zhǎng),一般來(lái)說(shuō)小型汽車(chē)的電瓶適用這個(gè)電流來(lái)沖是最合適的。8A的輸出電流充對(duì)12V電瓶進(jìn)行充電溫和、完全不會(huì)損傷電瓶。

電瓶的壽命正常使用的話(huà)一般是2-3年,很多可以使用到4年,但其壽命與電瓶本身質(zhì)量狀況和使用過(guò)程有很大關(guān)系。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)缸壓的原因?
1個(gè)回答2025-02-09 16:55

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)缸壓的原因:

一、兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī),主要是缸體、活塞、活塞環(huán)磨損,曲軸油封、簧片閥和缸墊漏氣等原因造成的。

二、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。主要是氣門(mén)漏氣,活塞、活塞環(huán)與氣缸體間隙過(guò)大,缸墊漏氣,或是由于更換過(guò)活塞等不配套不標(biāo)準(zhǔn)配件導(dǎo)致壓縮比降低,壓力下降。?

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng):

1、必須使用質(zhì)量等級(jí)合適的機(jī)油,這是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的關(guān)鍵。

2、臨時(shí)采用代用油品要加強(qiáng)觀察,如油品供應(yīng)不及時(shí)或沒(méi)有合適的油品,可臨時(shí)采用代用油品,但是在使用中必須加強(qiáng)觀察,注意油品質(zhì)量及機(jī)油濾清器是否有堵塞情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車(chē)處理。

3、要選用適當(dāng)粘度的油品,應(yīng)按照本地氣溫選用合適粘度的油品,認(rèn)為粘度越大越好的看法是不對(duì)的,因?yàn)檎扯忍?,剛起?dòng)時(shí)機(jī)油流動(dòng)太慢,容易使機(jī)件磨損加劇,甚至造成燒瓦事故。

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