乘風(fēng)御劍有聲書

奔：快馬 御：駕著
乘著快馬,駕馭著風(fēng) .形容速度極快

奔：快馬 御：駕著
乘著快馬，駕馭著風(fēng) 。形容速度極快

前面有個雖字，是即使騎著快馬駕著風(fēng)的意思

乘奔御風(fēng)指的是:騎著奔馳的快馬，駕著風(fēng)。奔，這里指奔馳的快馬。

我想乘著風(fēng)回到天上（好像自己本來就是肢讓悔從天上下到人間來的，所以說“歸去”）
( 我欲乘風(fēng)歸去，)
只滑嘩怕玉石砌成的美麗月宮，在高空中經(jīng)受不住寒冷（傳說月中宮殿叫歷正廣寒宮）。
(又恐瓊樓玉宇 ， 高處不勝寒。)

固特異御乘1代2代差別取決于固特異御乘2代是御乘1代的更新?lián)Q代商品，二者在花紋的制定上不一樣，排水口花紋方位不一樣，舒適感及濕地公園剎車踏板性能2代較1代有一定的提高。但二者的市場定位都為高檔舒適 輪胎 。御乘一代早已停工了。

固特異御乘2代的胎面花紋設(shè)計方案與御乘不一樣，它選用的是密閉式的管溝設(shè)計方案，能夠降低胎面氣體橫著流動性，進而有效的減少風(fēng)噪。此外，密閉式的胎肩，還能夠避免噪聲輻射源散播，減少車窗外的噪聲。此外，胎肩的花紋選用的是連貫性胎肩肋骨花紋和多花紋塊設(shè)計方案，那樣的制定在降低胎肩形變及胎面不勻稱損壞都有著不錯的功效，能夠 保證輪胎的低噪聲水準。

花紋相對密度的不一樣，御乘1代的花紋相對密度是顯然比2代的大，并且2代橫著的溝比舊款更寬，總體的花紋遍布發(fā)生了較大更改的。此外，二者的排水口花紋方位也是不一樣的，御乘1代的花紋方位是相對的，而御乘2代則是同一個方位。

根據(jù)調(diào)節(jié)秘方和內(nèi)部構(gòu)造等方法，促使御乘2代的濕地公園剎車踏板性能較御乘1代提高。2代在1代的根基上加厚型了尖部膠及其布簾層與里襯中間的防護膠，提升了輪胎防護構(gòu)造，能夠發(fā)揮緩存和抗震的功效。不銹鋼絲束外絕緣層的薄厚均一，保證了輪胎與輪圈中間能夠勻稱觸碰，促使御乘2代較1代的舒適度提升 。

總體來說，不論是總體的舒適度，或是輪胎的寧靜性、濾震實際效果，御乘2代都比1代提高許多。假如還有機會試著一下這2款輪胎得話，堅信御乘2代會讓你一個煥然一新的乘駕體會。

御風(fēng)吧，挺好聽的。

御風(fēng)：駕著風(fēng)

即使騎著奔馳的快馬，駕著風(fēng)，也沒有這么迅速的。

起點一搜很多他寫的，現(xiàn)在跑到創(chuàng)世寫了

雖：即使
乘奔御風(fēng)：應(yīng)為“乘御奔風(fēng)”,乘御為“駕乘”之意
以：認為
疾：快
這句話的意思是：即使駕乘著飛奔的馬,也不覺的這很快