塔橋初一英語(yǔ)女老師名單

1、倫敦塔橋，是一座上開(kāi)懸索橋，位于英國(guó)倫敦，橫跨泰晤士河，因在倫敦塔附近而得名，是從泰晤士河口算起的第一座橋，也是倫敦的象征。該橋始建于1886年，1894年6月30日對(duì)公眾開(kāi)放，將倫敦南北區(qū)連接成整體。
2、在19世紀(jì)下半葉，隨著倫敦東區(qū)商業(yè)的上升發(fā)展，帶動(dòng)了對(duì)倫敦橋下游一座穿過(guò)泰晤士河的新橋梁的需求。但這座橋不能建成是傳統(tǒng)的固定橋，因?yàn)閷?huì)切斷當(dāng)時(shí)位于倫敦橋和倫敦塔之間的港口設(shè)施，假如新橋太低的話船就無(wú)法開(kāi)到碼頭了。1870年泰晤士河下的一條人行地道開(kāi)通了，但它依然無(wú)法取代一座新的橋梁的需要。
所以，這座橋的特別之處就是可以根據(jù)需要向上打開(kāi)的橋。倫敦塔橋是一座吊橋，塔橋兩端由4座石塔連接，兩座主塔高35米，方正厚重，風(fēng)格古樸，遠(yuǎn)望如兩頂皇冠，雄奇壯偉。它最初為一木橋，后改為石橋，如今是座擁有6條車(chē)道的水泥結(jié)構(gòu)橋。
倫敦塔橋下面的橋可以打開(kāi)，河中的兩座橋基高7.6米，相距76米，橋基上建有兩座高聳的方形主塔，為花崗巖和鋼鐵結(jié)構(gòu)的方形五層塔，高43.455米，兩座主塔上建有白色大理石屋頂和五個(gè)小尖塔，遠(yuǎn)看仿佛兩頂王冠。

1、倫敦塔橋（Tower Bridge），是一座上開(kāi)懸索橋，位于英國(guó)倫敦，橫跨泰晤士河，因在倫敦塔（Tower of London）附近而得名，是從泰晤士河口算起的第一座橋（泰晤士河上共建橋15座），也是倫敦的象征。該橋始瞎斗建于1886年，1894年6月30日對(duì)公眾開(kāi)放，將倫敦南北區(qū)連接成整體。

2、在19世紀(jì)下半葉，隨著倫敦東區(qū)商業(yè)的上升發(fā)展，帶動(dòng)了對(duì)倫敦橋下游一座穿過(guò)泰晤士河的新橋梁的需求。但這座橋不能建成是傳統(tǒng)的固定橋，因?yàn)閷?huì)切斷當(dāng)時(shí)位于倫敦橋和倫敦塔之間的港口設(shè)施，假如新橋太低的話船就無(wú)法開(kāi)到碼頭了。1870年泰晤士河下的一條人行地道開(kāi)通了，但它依然無(wú)法取代一座新的橋梁的需要。

所以，這座橋的特別之處就是可以根據(jù)需要向上打開(kāi)的橋。倫敦塔橋是磨者磨一座吊橋，塔橋兩端由4座石塔連接，兩座主塔高35米，方嫌搭正厚重，風(fēng)格古樸，遠(yuǎn)望如兩頂皇冠，雄奇壯偉。它最初為一木橋，后改為石橋，如今是座擁有6條車(chē)道的水泥結(jié)構(gòu)橋。

倫敦塔橋下面的橋可以打開(kāi)，河中的兩座橋基高7.6米，相距76米，橋基上建有兩座高聳的方形主塔，為花崗巖和鋼鐵結(jié)構(gòu)的方形五層塔，高43.455米，兩座主塔上建有白色大理石屋頂和五個(gè)小尖塔，遠(yuǎn)看仿佛兩頂王冠。

　　倫敦塔
　　位于倫敦城東南角泰晤士河北岸，包括了內(nèi)場(chǎng)的13個(gè)塔和外場(chǎng)的6個(gè)塔和棱堡，占地12英畝。1066年，征服者威廉一世加冕成為英國(guó)國(guó)王后下令建造，附屬結(jié)構(gòu)的修建持續(xù)了幾個(gè)世紀(jì)。最古老的主體建筑是位于中心的諾曼底塔樓，因其是用乳白色石塊建成，故又稱(chēng)白塔。
　　英國(guó)數(shù)代國(guó)王都曾在此居住，國(guó)王加冕前住在倫敦塔則更成為一種慣例。而倫敦塔更是以監(jiān)獄出名，共關(guān)押過(guò)大約1700名囚徒，不少王公貴族和政界名人都曾在這里度過(guò)人生最后階段。
　　亨利六世因?yàn)樵诿倒鍛?zhàn)爭(zhēng)中失利，進(jìn)入倫敦塔后被愛(ài)德華四世殺害。1483年，當(dāng)時(shí)13歲即位的幼主愛(ài)德華五世及其胞弟理查德被關(guān)入倫敦塔后就沒(méi)有出現(xiàn)了。多數(shù)人認(rèn)為，他們被其叔叔理查德三世謀害了。1554年，九日女王“簡(jiǎn)?格雷”被以叛國(guó)罪名處死時(shí)不過(guò)18歲。亨利八世把《烏托邦》的作者托馬斯?摩爾關(guān)入倫敦塔，他的兩任妻子安妮?博林、凱瑟琳?霍華德先后因?yàn)橥樽锩趥惗厮?nèi)被處死。其后，亨利八世的女兒也曾經(jīng)被幽禁在塔內(nèi)，出來(lái)卻成為英國(guó)國(guó)王，她便是著名的伊麗莎白一世。女王的寵臣艾塞克斯伯爵和沃爾特?羅利爵士也沒(méi)有逃脫倫敦塔的陰影。而有名的“火藥陰謀”的主犯也是在塔內(nèi)被拷問(wèn)后處死的。倫敦塔的最后一名囚犯是魯?shù)婪颉h斯，叛逃英國(guó)的德國(guó)納粹黨副首領(lǐng)。
　　倫敦塔的血腥歷史已經(jīng)成為過(guò)去，現(xiàn)在成為王冠、兵器和盔甲的陳列館。
　　1988年被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入《世界遺產(chǎn)目錄》。
　　倫敦塔橋
　　從英國(guó)倫敦泰晤士河口算起的第一座橋（泰晤士河上共建橋15座），也是倫敦的象征，有“倫敦正門(mén)”之稱(chēng)。該橋始建于1886年，1894年6月30日對(duì)公眾開(kāi)放，將倫敦南北區(qū)連接成整體。
　　倫敦塔橋是一座吊橋，最初為一木橋，后改為石橋，現(xiàn)在是座擁有6條車(chē)道的水泥結(jié)構(gòu)橋。河中的兩座橋基高7.6米，相距76米，橋基上建有兩座高聳的方形主塔，為花崗巖和鋼鐵結(jié)構(gòu)的方形五層塔，高43.455米，兩座主塔上建有白色大理石屋頂和五個(gè)小尖塔，遠(yuǎn)看仿佛兩頂王冠。兩塔之間的跨度為60多米，塔基和兩岸用鋼纜吊橋相連。橋身分為上、下兩層，上層(橋面高于高潮水位約42米)為寬闊的懸空人行道，兩側(cè)裝有玻璃窗，行人從橋上通過(guò)，可以飽覽泰晤士河兩岸的美麗風(fēng)光；下層可供車(chē)輛通行。當(dāng)泰晤士河上有萬(wàn)噸船只通過(guò)時(shí)，主塔內(nèi)機(jī)器啟動(dòng)，橋身慢慢分 倫敦塔橋外部開(kāi)，向上折起，船只過(guò)后，橋身慢慢落下，恢復(fù)車(chē)輛通行。兩塊活動(dòng)橋面，各自重達(dá)1000噸。從遠(yuǎn)處觀望塔橋，雙塔高聳，極為壯麗。橋塔內(nèi)設(shè)樓梯上下，內(nèi)設(shè)博物館、展覽廳、商店、酒吧等。登塔遠(yuǎn)眺，可盡情欣賞泰晤士河上下游十里風(fēng)光。假若遇上薄霧鎖橋，景觀更為一絕，霧鎖塔橋是倫敦勝景之一。 　　從橋上或河畔，可以望見(jiàn)停在不遠(yuǎn)處河上的英國(guó)軍艦“貝爾法斯特”號(hào)，這是第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)英國(guó)保留得最完整的軍艦。

農(nóng)村的變革。《鉆塔女人和橋》是《古船·女人和網(wǎng)》系列劇中的第四部，主要講述了大變革時(shí)期農(nóng)村的變化，以及相關(guān)人的精神世界、愛(ài)情觀、世界觀的巨大變化，十分寫(xiě)實(shí)，具有一定的紀(jì)念意義，得到了很多觀眾的認(rèn)可。

描寫(xiě)橋和塔的詞語(yǔ)例如:雄偉，壯觀，結(jié)實(shí)，美麗，豪華，古老，堅(jiān)實(shí)，別制，新穎，獨(dú)特，高大，
撥地而起,聳立天際
高聳入云 雄偉 高大

倫敦塔橋是倫敦最具標(biāo)志性建筑，上世紀(jì)美國(guó)大亨聽(tīng)說(shuō)倫敦塔橋因?yàn)闃螨g太長(zhǎng)要拆，要花重金購(gòu)得，結(jié)果實(shí)際上是英國(guó)議會(huì)大廈旁的倫敦橋要拆，把倫敦橋賣(mài)給美國(guó)人了，可見(jiàn)倫敦塔橋的知名度要高過(guò)倫敦橋，但倫敦橋也不白給，因?yàn)楫?dāng)時(shí)轟動(dòng)全球的《魂斷藍(lán)橋》而名聲大噪

倫敦塔橋，是一座上開(kāi)懸索橋，位于英國(guó)倫敦，橫跨泰晤士河，因在倫敦塔附近而得名，是從泰晤士河口算起的第一座橋（泰晤士河上共建橋15座），也是倫敦的象征。該橋始建于1886年，1894年6月30日對(duì)公眾開(kāi)放，將倫敦南北區(qū)連接成整體。

倫敦塔橋的來(lái)歷
塔橋的建造是因?yàn)榭缣┪钍亢咏煌ǖ陌l(fā)展已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)有橋梁的能力。到了1870年情況變得相當(dāng)嚴(yán)重，在1874年至1885年間，民眾通過(guò)各公共機(jī)構(gòu)請(qǐng)?jiān)讣s三十次督促當(dāng)局要么擴(kuò)寬倫敦橋或建一座新的。1882年8月期間采取的一個(gè)耗時(shí)兩日的全民普查表明，倫敦橋24小時(shí)內(nèi)平均通過(guò)的流量（在當(dāng)時(shí)這只有54英尺寬）為22242部車(chē)輛和1105****名行人。

1885年，議會(huì)法案授權(quán)通過(guò)倫敦金融城公司建這座橋。工作在1886年四月開(kāi)始，1889年這座橋已經(jīng)完成了，但出現(xiàn)了困難且議會(huì)兩次要求延長(zhǎng)完成工作的時(shí)間。該橋最終于1894年6月30日開(kāi)通。