駕考科目一英語考試技巧

倒車入庫(NEW)
　　在原來的倒車入庫場地中，有兩個(gè)模擬車庫和六根豎桿。學(xué)員通過豎立的桿來確定車位，明確自己何時(shí)動方向盤，何時(shí)倒車入庫，何時(shí)回正方向等。
　　新場地是如何改的——原本立在半空中的竹竿大多已取下，教練車整整齊齊地停在場地中間。
　　駕校負(fù)責(zé)人稱，根據(jù)交管部門的要求，新規(guī)實(shí)施后，樁考、場考合并，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個(gè)樁位之間的移庫被取消。這位負(fù)責(zé)人特別提醒考生，倒桿考試中學(xué)員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
　　駕校支招：這項(xiàng)考試有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。一是沒有了參照物(竹竿)，就只能通過后視鏡來觀察車輛所處的位置。因此，平時(shí)在練習(xí)時(shí)，必須強(qiáng)化對 后視鏡的利用。二是考試時(shí)不能停車，對離合器的使用就提出更高要求。平時(shí)練習(xí)時(shí)一定要多使用離合器，學(xué)會靈活運(yùn)用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車， 時(shí)速保持在5公里左右，緩慢完成整個(gè)倒桿動作。
　　陡坡起步
　　據(jù)了解，陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。
　　駕校支招：與倒車入庫一樣，這項(xiàng)考試同樣有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。
　　一是踩抬離合器。由于考試用車和學(xué)員平時(shí)練習(xí)的車不是同一輛車，學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí)， 往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。要解決這個(gè)問題，除了勤練別無他法，應(yīng)該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高，才能處于半離 合狀態(tài)。
　　二是準(zhǔn)確定點(diǎn)停車。這是一個(gè)絕大多數(shù)學(xué)員都感到腦殼痛的問題。人的雙眼視覺會有一個(gè)虛擬誤差，明明覺得自己定點(diǎn)停了車，實(shí)際卻已超過停車線，或者還沒到停車線。針對這種情況，建議學(xué)員試一試瞇著一只眼睛看停車線，也許會準(zhǔn)確許多。
　　側(cè)方停車
　　側(cè)方停車在平時(shí)開車時(shí)經(jīng)常遇到。在目前的駕校訓(xùn)練中，側(cè)方停車是用四根竹竿立在地上，象征車庫的四個(gè)角，車輛是
　　駕校支招：側(cè)方停車在場地考試中，算是相對簡單的。沒有了竹竿，依然有通過的竅門。學(xué)員可以通過地上的線加上考試車的寬度，來確定自己何時(shí)打方向盤。只要地線看準(zhǔn)了，一般都能過。
　　直角轉(zhuǎn)彎
　　直角轉(zhuǎn)彎的場地，看上去像一個(gè)平放在地上的L。新規(guī)實(shí)施后，直角轉(zhuǎn)彎的場地，路長大于等于1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。
　　駕校支招：直角轉(zhuǎn)彎幾乎沒難度，學(xué)員考試時(shí)，要注意直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線。當(dāng)車輛的左側(cè)耳窗經(jīng)過這個(gè)標(biāo)線時(shí)，就要開始打方向盤。這樣，通過這項(xiàng)考試就沒問題。
　　曲線行駛
　　曲線行駛的場地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。根據(jù)《小車考試項(xiàng)目尺寸標(biāo)準(zhǔn)》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進(jìn)入后，不壓線從另一端開出。
　　駕校支招：曲線行駛是場地考試中最簡單的項(xiàng)目之一，學(xué)員需要注意兩點(diǎn)。一是控制車速，也就是使用好離合器和剎車;二是打方向盤的位置和回方向盤的 速度。這項(xiàng)考試最重要的地方，是在彎道上打方向盤后，切記要及時(shí)調(diào)回方向盤，確保車輛在順利通過前一個(gè)半圓后，能以較好的車速和車姿進(jìn)入下一個(gè)半圓。
　　陡坡起步和定點(diǎn)停車
　　據(jù)了解，陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。
　　駕校支招：與倒車入庫一樣，這項(xiàng)考試同樣有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。
　　一是踩抬離合器。由于考試用車和學(xué)員平時(shí)練習(xí)的車不是同一輛車，學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí)， 往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。要解決這個(gè)問題，除了勤練別無他法，應(yīng)該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高，才能處于半離 合狀態(tài)。
　　二是準(zhǔn)確定點(diǎn)停車。這是一個(gè)絕大多數(shù)學(xué)員都感到腦殼痛的問題。人的雙眼視覺會有一個(gè)虛擬誤差，明明覺得自己定點(diǎn)停了車，實(shí)際卻已超過停車線，或者還沒到停車線。針對這種情況，建議學(xué)員試一試瞇著一只眼睛看停車線，也許會準(zhǔn)確許多。否順利進(jìn)庫停車，有沒有碰到這四根桿是標(biāo)準(zhǔn)之一。新規(guī)實(shí)施后，側(cè)方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。學(xué)C1駕照的學(xué)員，側(cè)方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米，只要是在這個(gè)范圍內(nèi)側(cè)方倒車入庫沒過線的，都算通過。

科目二 考試。

倒樁的 秘訣就是：慢。

場內(nèi)的秘訣就是：看準(zhǔn)點(diǎn)。

找這個(gè)點(diǎn)，必須注意以下幾點(diǎn)：

1、每個(gè)人的行為習(xí)慣、身高、體重都不一樣。所以，每個(gè)人看的點(diǎn)，也會有偏差。

2、將座位前后，調(diào)整到一個(gè)最舒適的位置。

3、不停的下車觀察，將車慢慢 開到坡道定點(diǎn)停車，最準(zhǔn)確的地方。

4、坐到車上，人一定要坐正。記憶此時(shí)此刻標(biāo)桿在車輛的相對應(yīng)的點(diǎn)。此時(shí)此刻的點(diǎn)，才是真正屬于你的點(diǎn)。

5、以后每次練習(xí)，將車停在坡道時(shí)，一定要下車觀看，（不要總是坐在車?yán)?，只顧低頭走路，不抬頭看路，這樣的話，練得再多也沒用。）是向前了還是向后了，仔細(xì)分析。

6、找到屬于你的點(diǎn)。按照以上方法練習(xí)，100%成功。因?yàn)榻叹?，就是這樣找到 這些點(diǎn)的。

題目都是一樣的。

請問考車駕照：科目科目二科目三科目四科目五別意思
秒瘓閨滴軸羅渦蠅無擬岸索
盧汁滾

通常認(rèn)真學(xué)習(xí)就可以。

科目一主要考察的就是 道路安全規(guī)章 道路交通標(biāo)志 大致都一樣

沒過應(yīng)該不是安全帶的問題。某些項(xiàng)目被扣分了，當(dāng)時(shí)考完去問考官（就是坐在電腦前的那家伙）他會告訴你具體的各項(xiàng)分?jǐn)?shù)，哪兒扣分了，為什么扣分。當(dāng)時(shí)沒有問的話就把細(xì)節(jié)和教練說說，教練會幫你分析。 祝你好運(yùn)

沒辦法 除非你沒有考過，補(bǔ)考的時(shí)候可以讓教練給你約到別的地方考，你可以問問教練看看你們那里有什么考試的地方

對，前三個(gè)和以前一樣，科目四也是考理論，主要是文明駕駛方面的